DJI tråden

Har inte åkt än men kommer ha dom som handbagage p.g.a. dom nya reglerna ombord gällande Lithiumbatterier. Blir en vanlig ryggsäck med något liknande dessa:
http://www.ebay.com/itm/131615334991

Batteripolerna tejpade med eltejp--->1 st förseglingsbar liten påse per batteri--->LiPo väska-->ryggsäck.

I praktiken så skulle dom i så fall få stoppa alla enheter med Lithiumbatterier att komma ombord.

Det jag har läst mig till nätet från andra är att det gäller i första hand Lithiumbatterier som inte är anslutna/sitter i sin apparat, d.v.s. typiskt med drönare när man har mer än ett batteri med sig. Och då är det som extra batterier till sin telefon(inte nu längre), dator(vissa stora fortfarande) samt kameror som är dom vanligaste ombord.

Så länge man visar att man vidtagit åtgärder så tror jag att jag kommer att klara mig(runt 11-13 batterier blir det för min del ovanför mig). Det viktigaste är att man har batterierna nära sig ifall dom skulle börja brinna ombord och att man gjort allt för att motverka kortslutningar.

Vi får helt enkelt hoppas på att där inte kommer jävligare regler som reglerar mängden(finns redan idag men då är det över 99,99 Wh styck och då får man endast ha två sådana med sig).

Vad jag vet så kan man bara ta dem i handbagaget... men det kan ju ha ändrat sig.

Glöm inte att ladda ur dem innan resan först. En LiPo-brand på ett flygplan lär ju inte vara så roligt..

Trevlig produkt. Lite som systemkamera med stora tunga objektiv vs bra kompaktkamera. Bättre bilder med systemkameran men bökigt att bära med sig varje gång och kanske man missar bra tillfällen/händelser medans en kompaktkamera stoppar man lätt på sig och kan ta med den överallt. Också att man snabbt kan ta en bild om något plötsligt dyker upp.

Är det någon som flyger i Stockholm? Hur stor hänsyn behöver man egentligen ta till kontrollzoner etc?

Tack för svaret. Detta förstår jag - men jag inser att jag formulerade mig luddigt/fel.

Det jag avser är egentligen:
1) Jag bor precis på gränsdragningen av en kontrollzon. Hur noga är det egentligen? Antar att det är bättre att vara safe than sorry, samtidigt vet jag med mig att det kommer att begränsa mitt flygande något oerhört om jag varje gång måste söka tillstånd. Jag kommer helt enkelt hellre skita i det.

2) Kommersiell trafik. Hur noga regleras detta? Tänker i termer av en monetiserad YouTube-video med några tusen views.

24 eller 25 fps är olämpligt att använda om man sen ska spela upp det på en 60Hz skärm. Det blir ur synk med skärmen och kommer att hacka onaturligt i panoreringar utan att det för den sakens skull ger någon "filmkänsla". Det är ett missförstånd att 24 fps automatiskt ser ut som en film. Ska 24 fps spelas upp så måste det vara på en skärm/TV/projektor som kan spela upp just den bildfrekvensen, som det görs på bio t.ex. Annars blir det inte "som på film" utan bara... fel.

Annars, spela in i 30 eller 60 fps. Såvida man inte gillar hackande filmer såklart, vissa gillar ju looken.

Edit: Det var mest ett svar till tidigare frågor i tråden.

I mina ögon är en gräns, en gräns.. Bästa du kan göra är att ringa kontrolltornet och fråga eller flyga på annat håll utanför zonen.

Är nog ingen större kontroll på detta, men finns chans att åka dit. Ofta genom tips har jag fattat det som..

Det finns en inbyggd mjukvara för detta, men hur bra den är, är en annan femma. En kontrollzon är oftast rektangulär eller något i den stilen och sträcker sig flera kilometer. DJI:s "no fly" zoner är cirkelformade och sträcker sig inte alls lika långt..
Finns massor med youtube-klipp där folk flyger bara någon till ett par kilometer från riktigt stora flygplatser och det med de senaste modellerna av DJI:s drönare.

Har själv flugit i kontrollzoner utan problem efter att ha ringt kontrolltornen och det borde inte fungerat om mjukvaran var som den skulle vara. Har dock inte flugit alldeles intill någon större trafikerad flygplats..

Bra sagt, många förstår inte detta.

Jag hittade ett inlägg från ett engelskt forum som förklarar detta lite mer ingående:

What's important to realise is that there is a difference between "persistence of vision" and "flicker'. Many people (especially teachers) confuse the two.

When you see an image it is "retained" for about a 15th of a second. This is why early films were shot at 16 frames per second. Nowadays the "minimum" is 18 fps, to allow a bit of leeway.

However, you can see "flicker" at anything less than 30 flashes a second. So how can you watch a film at 24 frames per second, or TV at 25? The answer is that each picture is shown twice! In cinemas each frame is shown twice, so you get 24 frames per second but 48 "flashes". This is where a lot of people mix up the two. On a computer animation the picture is only refreshed when something changes, so a 25 fps animation will "flash" 25 times a second, slow enough for your brain to pick up on it. When you convert it to video, and show it on a TV, this "stutter" will appear to have gone as the conversion automatically converts it to 50i.

Even better... You are very sensitive to movement at the edge of your vision (needed to spot the sabre-toothed tiger a few thousand generations ago) and in low-light conditions. Which is why you sometimes get the impression out of the corner of your eye that a neon or fluorescent is flickering but when you look directly at it... It's not.

Nån mer som förbeställt mavic? det kliade allt för mycket i mina fingrar... hur ska man berätta detta för frugan? kanske ge hon en glass före? :'D

Beror ju lite på vad det är man filmar och hur högt man är t.ex..

Filmar oftast nära objekt och därför kör jag 1080P 60FPS, för att undvika "hack" i filmen. Blir ett bättre flyt då..
Är jag längre ifrån och filmar landskap etc. så kan jag ge mig på 4K och 24/30FPS t.ex.

Om du ställer frågan så kör din skärm 60 Hz. Din film behöver vara en multipel av det för att kunna spelas upp med flyt i bilden. Dvs 60 fps eller hälften av det, 30 fps.

Har inte koll på just DJI men ibland används föråldrade namn i t,ex Sonys kamerainställningar, som PAL-läge (där filmerna spelas in i 24, 25 eller 50 fps) eller NTSC-läge (30/60 fps). Datorskärmar kör 60Hz som standard så ställ isf in NTSC.

DJi screwed GoPro

GoPro har kommit med en ny drönare som heter Karma

Jämfört med DJi PHANTOM 4 är den mycket smidigare. Inte lika bra som drönare, men mycket smidigare. Vilket gör att den blir betydligt lättare att ta med sig även om man inte kör bil.

Först när jag såg videon för Karma så blev jag imponerad och tyckte det var häftigt att man nu (eller snart) kan skaffa en drönare som verkar bra och ändå går att ta med sig utan att köra bil.

Så har DJi varit tysta med sin Mavic Pro och inte sagt något om den nya Mavic Pro...
...tills dagen efter GoPro visade upp sin Karma.

DJi Mavic Pro som är betydligt mindre och smidigare än GoPro karma och och verkar på flera sätt vara bättre som drönare än Karma. Bättre batteritid, har diverse sensorer för att undvika att krascha in i saker, är snabbare, fler funktioner gällande flygningen som follow me.

GoPro Karma rekommenderat pris 1099$
DJi Mavic Pro rekommenderat pris 999$

Karma är ändå ett bra paketpris eftersom kameran den använder är en GoPro Hero 5 Black.
Denna kamera går att ta loss och använda med många olika fästen till många olika aktiviteter.

Mavic Pro kameran är fast monterad på drönaren och att spänna fast en Mavic Pro på bröstet eller hjälmen när man åker skidor eller cyklar eller massa andra aktiviteter är inte direkt smidigt.

Även gimballen från Karma går att ta loss och använda utan drönaren i ett handtag som heter Karma Grip.

För vissa funktioner kräver Mavic Pro att man monterar en smartphone i dess kontroller.
De flesta har en smartphone och är troligen villiga att använde den ihop med sin Mavic, så inget problem för de flesta.
Men om man av någon anledning inte har en smartphone eller inte kan eller vill använda sin nuvarande smartphone med Mavic, så att man måste köpa en ny smartphone också så blir det en extra kostnad.

GoPro karma kontrollen har inbyggd skärm så man behöver inget extra.

Så på vissa sätt är GoPro Karma ett mera komplett paket.

Men Mavic Pro är mindre, lättare och verkar bättre att flyga med.
Så jag tror att Mavic Pro releasen kraftigt kommer minska antalet sålda GoPro Karma.

Påminner lite om AMD. Så fort de kommer med något nytt så ska Intel eller Nvidia komma med något ännu bättre (fast kanske inte just dagen efter).

Vill man ha "allt" så är det väl bäst att köpa en DJi Mavic Pro för flygning/flygfilmning och en GoPro Hero 5 Black, eventuellt också ett Karma Grip, för övrig action kamera användning.
Att den lösningen blir betydligt dyrare än att bara köpa ett komplett Karma paket, samt att det kan upplevas smidigare att bara köpa en artikel där allt ingår än att köpa flera saker separat gör väl att den nog ändå kan säljas en del Karma.

Men annars verka Mavic Pro i luften och Hero 5 Black för annat vara en bättre lösning om pengar inte är något problem.