Ghost S1 - prestanda, format, community

Minns du vilken video det var? Vore intressant att se.

@RVX: Tyvärr inte, men jag tror de diskuterade det i någon av deras WAN-show livestreams.

Den tanken slog mig också, satt och kollade igenom timestampsen för några avsnitt, listas inget dock.
Blir att chansa i blindo om man ska till att hitta det.

Skickades från m.sweclockers.com

Hade stora förhoppningar med tanke på att alla test resultat redan var klara 😀

Så bara använda samma mall och justera lite i dokumentet.

Förstår att ni också vill ha helg så hoppas att ni hinner med detta imorgon.

Hört något nytt från Dave Lee ?

Nu kom fläkt testet i olika hattar som jag eftersökt.

http://louqe.com/img/GhostToHatTest.pdf

Komiskt att se att Cpu tempen blir sämre med bottenfläkten en utan den i XS.

Dock går fläktvarvet på lägre varvtal på Cpu med bottenfläkten så detta är bra.

Känns ändå som jag valt rätt med S hatten pga lägre temperatur och att fläktarna går på lägre varvtal så utrymme för överklockning blir bättre och tystare dator.

Jag tycker detta är lite lustigt @pachalski.

Hur kommer det sig att ni och Jonas får vitt skilda resultat i samma chassi med samma kylare?

"Vi har experimenterat med en hel del olika kylare under den senaste veckan, där vissa lågprofilsvarianter som inte annars passar kan anpassas för ändamålet med hjälp av en tunnare fläkt. Exempelvis kunde undertecknads personliga favorit Be Quiet Shadow Rock LP ihop med en buntbandad Noctua NF-A12x15 ta plats utan problem i chassit, och därtill prestera väldigt bra när det kom till både värmeavledning och ljudnivåer."

Jonas test

Kan det möjligtvis skapas någon form av turbulens mellan kylare och sidan på chassit när de sitter så tätt ihop?

Ska bli intressant att få flödesoptimera chassit själv sen.
Jag tror man bör göra nån form av shroud mot grafikkortsfläktarna så dom endast suger in luft från sidoplåten, annars är det nog lätt för dom att suga i sig lite varm luft som redan gått igenom kylaren. Samma gäller nog CPU-kylaren, där är det dock tvärt om då man vill ha en shroud så att den varma luften pressas ut ur sidoplåten direkt utan att åka iväg nån annanstans i chassit. Man behöver nog även isolera GPU-sidan av chassit så inte den varma luften från grafikkortet åker över till CPU-sidan.

Såg denna kommentar på Kickstartern:

"you could also decide to not use the sides of the TopHat on use the front and back gable only as pedistals. Also you'll be able to fit the IO gable in it when it is ready!"

och insåg att jag måste missat något - jag trodde hattarna hade "unibody", men det är alltså separata delar; hörnbitar + långsidor + kortsidor? Och pga detta kommer det alltså gå att byta ut valfri kortsida mot en i/o-panel? Låter väldigt bra i så fall.

Ja det trodde jag också. Kan vara bra att få klarhet i detta!

Ah, jag hade misstolkat detta som att de "bara" hade exakt samma form som lådan, inte att det var separata delar. Men det är ju klockrent, mycket bra design!

Och ja, nu är jag helt 100% med, skiss behövs inte för min del.

Tack för förtydligandet. Hade inte förstått det som det.

Då anser jag att det inte behövs de där extra top hatten som skulle fungera som pedestal. Man kan lika gärna fixa några skruvar och skruva på fötter på tophat front och bak. Eller hur?

Åsyftade inget jäv från er sida alls, ber om ursäkt ifall det uppfattades så!

Jag är bara nyfiken, exempelvis har ju Big Shuriken och Shadowrock LP samma fläkt och nästan samma hastighet genom hela testet i princip. Därför jag blev fundersam över hur Shadowrock blev "noisy" medan Shuriken var "barely audible". Men precis som du säger kan det ju vara så att det blir någon form av missljud på grund av det korta avståndet till sidopanelen

Har själv köpt en Noctua NH-L12(och beställt AM4 bracket) som ett vettigt alternativ tills någon bättre lösning skulle dyka upp. Kan bara tipsa om att den medföljande 92mm-fläkten till NH-L12 är en äldre modell, NF-B9 PWM, den är tyst pga. lägre varvtal men har lägre prestanda än den nyare NF-A9 PWM-fläkten.
Ett alternativ jag själv klurat på är att sätta en Shadow Rock LP i skruvstädet och pressa ihop den övre och nedre delen av kylaren nån millimeter och därmed få in en 15x120mm Noctua-fläkt med marginal så kanske man slipper turbulensen. Detta borde fungera då dess heat-pipes är obehandlad koppar och därmed kan inga ytbeläggningar på dem spricka av den lilla deformeringen det medför. Kan bli tight mot eventuella VRM-flänsar på moderkoret men detta går ju lösa med en dremel genom att ta bort delar av eller böja några få kylflänsar där de är i vägen.

Den tanken har också slagit mig. Värmeledningsrör i "naken" koppar är som du säger normalt oproblematiska att kröka, så länge som man förstås inte gör en för tvär krökning som knycklar ihop innanmätet och försämrar värmeledningsfunktionen. Ett par mm borde som du säger gå fint.

@Reiker: Frågan är BE-QUIET eller noctua ......... Plz help

Har du ingen av dom sen tidigare så Noctua L12, som Louqes tester visar.
Be-Quiet (med slim-fläkt, får ej plats med den medföljande fläkten) låter en del i detta chassi, troligtvis för att fläkten hamnar alldeles för nära sidopanelen.

@mudde: Jao fast har både 92mm PWM och 120slim fläktar liggandes så är väldigt splittrad då Jonas föredrog BE QUIET medans LOQUE tester visar noctua....

Be Quiet-kylaren presterar inte dåligt i Loques test, då den ändå kyler bra och inte låter som en skördetröska, men någonting gör att den låter mer än den borde (troligtvis avståndet), så L12 är bättre i det chassit.

Jonas skrev att han gillar Be Quiet-kylaren, men jag ser inga bilder på den installerad eller tester i detta chassi. Jag undrar om han inte drog sina slutsatser på hans kunskaper om att kylaren är tyst vanligtvis och får plats i chassit?
Han provade kanske även med den monterad och utan att jämföra noga är den nog bra.
Då det var en förhandstitt på en ej produktionsklar enhet hade han hur som helst inga anledningar att testa fläktarna seriöst mot varandra som Loque gjort.

Är du osäker så har du ju tid på dig att vänta in fler jämförelser innan köp. Alternativt så låter några forummedlemmars "skruvstädsmoddning" intressant och kanske kan innebära att man slipper missljudet och då får en utmärkt kylare

Är ljudnivå viktigt? Det är det för mig, så därför fick det bli en L12. Problemet är som sagt att med Be Quiet:en så hamnar fläkten väldigt nära chassisidan vilket i praktiken ger en högre ljudnivå. Kan förstås gå att mosa ihop dess värmeledningsrör med lite fysiskt våld och därmed sänka totala höjden och få fläkten längre ifrån chassisidan, men det ligger i ju i skyll-dig-själv-om-det-skiter-sig-facket.

Om ljudnivå inte är så viktigt så är det nog hugget som stucket.

Precis, ska man ha dammfilter så är L12 definitivt den bästa lösningen.

Tänkte köra med filter jag också, men sedan köpte jag en ESD-skyddad dammsugare som även kan köras i blåsläge, så jag ska testa filterlöst så får jag se.