Postnord inför ny avgift på paket från Kina

Förstår inte hur folk tänker här, hade så varit fallet hade de inte haft något problem att kontrollera försändelserna och betala in momsen. Det är det sistnämnda de fått kritik för i media och tvingas rätta till, deras konkurrenter kunde ju säga hur fel det är att de ska följa lagen men inte PostNord.

https://www.svd.se/staten-kan-krava-postnord-pa-miljoner-har-...

"Leif Jakobsson är statssekreterare med ansvar för skattefrågor och han har sedan i höstas känt till den bristande hanteringen av momsfrågan. Han beskriver en kaotisk situation."

...

"Leif Jakobsson är i övrigt mycket kritisk till hur Tullverket och Postnord har hanterat momsen. Det dröjde, enligt Jakobsson, till november förra året innan den felaktiga hanteringen blev känd på finansdepartementet. Orsaken till varför det dröjde så länge ska nu undersökas.

"– Det är myndigheten (Tullverket, reds anm) som har skyldighet att informera om såna saker och det kan jag inte påstå att de har gjort."

...

"Ett annat mysterium är vad som ligger bakom Postnords uppfattning att man kunde leverera momspliktiga varor till mottagaren utan att kontrollera att moms hade betalats. Postnord har hänvisat till "praxis" – men denna praxis tycks ha varit okänd hos Tullverket.

– Det här är en del av problembilden. Vi undrar om det är något gammalt muntligt avtal som har levt kvar. Men Tullverket har varit alldeles klara: det finns inga papper eller mejlkonversation som bekräftar den bilden som Postnord har haft."

Det är inte tullen utan speditören som hanterar paketen, istället för att de ska skickas till tullager så skickar PostNord ut försändelserna till postombuden som i sin tur inte får lämna ut paketet fören momsen/tullen är betald. Att blanda in Tullverket när PostNord redan importdeklarerat och har system för att betala in momsen sänker ju inte direkt PostNords kostnader för hanteringen, att först skicka alla försändelser till tullen för att hämta upp de igen sänker inte direkt kostnaden heller. Det är ju just att de måste stoppa och kontrollera paketen, registrera och fylla i alla uppgifter som behövs som tilläggsavgiften ska ersätta. Alla speditörer gör åtminstone så i Sverige, och de flesta andra länder har ju liknande upplägg. Avgiften i Frankrike är t.ex. €21 EUR, och visst blir folk sura där när deras Kina-paket åker dit.

@HellDildo: Jo. Man kan ju tycka att det borde finnas e-tjänst för detta. Försäkringskassan, 1177 (sjukvårdsupplysningen) och Skatteverket har ju alla (mer eller mindre) bra e-tjänster.

Vad innebär det egentligen att ordna en importdeklaration? Alltså, vad exakt är det kinaföretagen hade behövt göra för att paketet ska gå genom Postnords hantering utan uppehåll och utan den där 125 kr avgiften?

Har jag uppfattat det korrekt att ett paket med utförd importdeklaration slipper avgiften? Så kinaföretagen skulle kunna utföra en sådan importdeklaration (givetvis är värdet alltid 1 USD som brukligt) och då får kunden alltså endast betala 25 % på 1 USD samt kinaföretagets avgift för att hantera deklarationen (enligt timlönen i Kina... 2 kr/tim?).

/hulle.

@Hulle: Som sagts 1000 gånger tidigare. Dom skall ta avgift på alla paket oavsett hur dom blivit deklarerade innan.

Det låter inte rimligt dock. Så du kan deklarera en vara perfekt, med allt pappersarbete, betala in moms osv... och sedan vill Postnord ha en avgift för inget alls? Det tror jag inte fungerar.

Funkar redan så om säljaren använder ebays funktion för det.

@Kommenterande: Fast dom flesta paket ifrån t.ex aliexpress så finns ju varudeklaration på paketet? Så du menar att postnord ej kommer ta ut avgift på dom?

@Kommenterande: Åh fan.. då har jag missförstått. Vad är din personliga åsikt då? Tror du att detta förslag kommer gå igenom? Att man ska behöva betala 125kr även på en sak som kostar 10kr att köpa från aliexpress?

Artikel 23 i EU-direktivet tillkom 2009 och säger uttryckligen att länder får ta moms från alla försändelser när det gäller postorder. Det handlar snarare om så informellt förfarande att PostNord inte dokumenterat det internt snarare. Ingen annan speditör har haft samma "uppfattning" och det är ju därför kritiken tog och de var tvungna att komma med åtgärder.

Nu är detta verkligen ett sidospår, men ändå...

Öhm, felaktig objektbeskrivning? Var då? Vad jag kan se så står det att ringarna minskar det maximala nedslaget med 0,4 mm respektive 0,2 mm. Det står inget om hur tjocka dom är. Som jag skrev tidigare så kommer de dels sträckas ut när de sätts på tangenterna och dels tyckas ihop vid nedslaget. Att de är 1mm tjocka innebär inte att att nedslaget minskar med 1mm. Läs vad som står och fundera på vad det egentligen innebär innan du hoppar till slutsatser att objektbeskrivningen är felaktig. Är det något annat du syftar på så får du gärna skriva det är.

Sedan verkar det handla om "märkesringar" från Cherry vilket såklart innebär att de blir dyrare, precis som med det mesta annat. Om inte annat så kommer det att köpas via en mellanhand (cherry) som med sitt namn garanterar en viss kvalitet (eller brist på detsamma) vilket gör att fler ska tjäna pengar på det. Osv. Man vinner väldigt sällan något på att dra till med extremexempel om inte förutsättningarna är desamma, vilket uppenbarligen inte är fallet här...äpplen och päron.

Sedan är jag lite nyfiken på exakt hur enkelt det är att momsdeklarera 100k paket om dagen? Spåna själv lite lätt på vad det krävs för att ordna detta. Räkna med personer som ska ha lön, det ska ordnas lokaler att jobba i, det ska till inventarier för att kunna sköta hanteringen, det behövs personer som sköter det extra transportstegen och tillhörande infrastruktur, det behövs saker att transportera sakerna i, det ska till datorer att knappa in personer/värden i, det ska till tid för att spåra mottagare där adressen verkar felaktig, det ska till tid där det deklarerade värdet är uppenbart fel osv osv. Allt detta ska då även ske i en miljö som inte belastar personerna på ett fysiskt ohållbart sätt.

Reglerna som styr detta har funnits på plats länge och jag är övertygad om att både postnord och tullverket är kapabla att ta beslut på egen hand. De har ett uppdrag att sköta som inte skötts tidigare, nu får det se till att sköta det.

Och ingen har sagt att avgiften är huggen i sten, tvärtom så har postnord sagt att avgiften kan komma att justeras. Om/när/hur får vi se när de är klara med utredningen.

På samma sätt som all annan subventionering eller bidrag fungerar. Någon arbetar men någon annan får ta del av resultatet. Länder delas upp runt i världen av FN i olika grader där A är "bäst" och D el. dylikt är ett U-land. Kina behövde förr bistånd från de länder som inte var uländer då kina var mycket fattigt och behövde finansiera sitt Postväsende. Iom kinas explosionsartade tillväxt har det inte ändrats från detta utan räknas fortfarande som ett fattigt land som behöver hjälp med sitt postväsende och får således bistånd för att skicka alla dessa paket.

Jag tror dock att det bara gäller för brev och liknande (dock så kan nog större grejer fortfarande vara billigare om än inte gratis) vilket är en av anledningarna till att alla prylarna skickas i separata småpaket. (Sen är det också för att undkomma tull och liknande då man inte tullar på sådant värt under 200 kr föränn nu.)

Hela det här systemet som införs nu är alltså en "fullösning" skulle man kunna säga för att det fungerar faktiskt inte att ta denna ENORMA belastning på varenda en av våra terminaler utan att få något som helst betalt. Självklart vill Postnord ha kunder för att få in lite stålar men detta handlar inte om en kund utan om gratisarbete.

Jag kan garantera att mängden paket kommer att minska då det plötsligt inte är lika billigt med 10-kronors lösnaglar, sminkborstar, mobilskal, nyckelringar, dåliga armbandsur och liknande när det plötsligt slängs på en avgift.

Varför går det inte att göra via China Post? Om Alibaba ordnar det alltså?

Normalt så kostar DHL 100-150 kr från kinasajterna vad jag märkt. Då får man paketet inom en vecka. Men DHL kräver i princip alltid in momsen och även en avgift eller? Jag har inte själv valt DHL.

/hulle.

Denna printscreen från slutet av december känns genast aktuell.