Hur kriget i Ukraina påverkar svenska aktörer

Kan meddela att virkespriset kommer att gå upp med 20-30% de kommande veckorna, vilket kommer att drabba samtliga branscher som levereras med träemballage som pall eller låda.

Vilka aktier ska man köpa då?

Igår när jag var på McDonalds hade de slut både på cheddarost och vegoburgare. Slut på soja sa de. Kan det ha med kriget att göra?

Nu var det några dagar sedan jag sist kikade på det riktigt ordentligt, men från vad jag sett påstår åtminstone flera tillverkare att de sitter på rätt ordentliga lager. Det är nog inte helt otänkbart att man lärt sig något från när priserna sköt i höjden 2014. Verkar även vara lite blandade siffror som cirkulerar, senast idag rapporterade Reuters att det rör sig om drygt 50 procent (men för hela världen).

Med det sagt är det helt klart ett större problem desto längre kriget pågår och är definitivt en aktuell fråga det med

Intressant att tåg via transsibiriska refereras flera gånger. Jag ställer mig tveksam till att utebliven tågfrakt genom Ryssland har någon som helst inverkan på oss här i Sverige och EU. Då lär ju dyrare drivmedel vara en desto större faktor. En fraktcontainer på tåg från Kina hela vägen hit var ju löjligt dyr kontra båt redan innan kriget, men visst, båtfrakt är ju också flerfaldigt mycket dyrare nu än för ett par år sen...

Intressant. Jag har aldrig ens fått det alternativet från våra speditörer när det gäller varor från Kina. Även för mindre, flygbara leveranser har jag endast sett båt eller flyg användas i min bransch. Tåg har jag endast stött på vid försäljning till Ryssland, och det har inte alltid varit helt lätt. Men det skiljer säkert beroende på vad man skickar och vad för avtal man har

I see. Som sagt har jag aldrig stött på det själv. Och när jag sen sett siffror på vad en container på transsibiriska skulle gå på, tillsammans med skicket på järnvägsnätet, så har jag helt enkelt tänkt att det inte är så aktuellt. Men det kanske är så att det bara är vissa delar av järnvägsnätet som används flitigt för internationell frakt och inte hela sträckan?

@Starric: Tåg brukar vara snabbaste fraktsättet efter flyg. Just Ryssland får inte använda många containerskepp längre så tågen åker nog fortfarande men med varor till Ryssland och vi får använda skeppen.

Visste inte att folk gjorde detta. Men med bilbatteri och konverter får man ju 230V ett tag åtminstone om övriga elnätet slås ut. Vet inte riktigt vad folk ska ha det till, ladda mobilerna kanske. Så barnen kan spela. Jag har ett par extra batterier till båten (AGM), de kostar ju lite mer om man bara ska ha dem i beredskap, man kan väl få två billiga bilbatterier för samma kostnad.

Jo men det brukar också vara så att flyg väljs pga att det är snabbt och smidigt. Då får det kosta lite mer. Båt används för att det är billigt. Så för långa internationella frakter hamnar tåg i ett ingenmansland där det är långsammare än flyg och dyrare än båt. Jag är personligen inte emot tågfrakt alls, men i min ringa erfarenhet så används tåg via Ryssland väldigt lite. Men uppenbarligen intygar flera att så inte är fallet i det stora hela

Används nog en hel del så längre leveranstider överlag är nog att räkna.

Säg inte det. Kom väl någon rapport om att ryska och ukrainska sjömän stod för ungefär 14.5% av världens manstyrka till sjöss.
DET påverkar ju garanterat export och import.
https://www.ics-shipping.org/press-release/russian-and-ukrain...

Det är inte alltid kunden ser att det går på järnväg. Säljs som lastbil, sen lyfts hela trailern på en vagn o fraktas några hundra mil.
Och i andra fall lyfts det fram jättemycket för att sälja "gröna mil".

Kriget kommer påverka mer än man tror. Inte minst då EU är beroende av Ryssland inte bara vad gäller olja/gas, även olika mineraler/spannmål osv. Vad händer om galningen Putin bestämmer sig för att vända på steken och börja med sanktioner mot EU? Sett redan nu hur bland annat stora biltillverkare i Tyskland fått stoppa produktionen pga brist på reservdelar osv. Om det är prisrally på olja/gas nu, vad tror ni händer om Putin stänger kranarna? Man märker tydligt hur sårbar världen är. Först två år av pandemi och nu detta.

Det är helt kört.
Materialpriserna har stigit.
Rostfritt material har på grund av nickel blivit extremt dyrt.
Vi kommer få öka våra produktpriser med minst 40%
Kunderna är inte glada. Och detta är bara början.
Kommer bli svårt att få tag i material också.

Så snart är jag nog utan jobb.

Detta är slutet av västvärlden som vi känner till.
Total ekonomisk kollaps på G.
Folk blir utan jobb.
Ingen kommer att ha råd med något.
Sälj allt och lev på inget.

Den goda tiden är över.

Slutet är nära.