Elbilar - Tråden för intresserade

Även Porsche Taycan

Intressant med det mindre batteriet.
Sen var just 60 versionen väldigt avskalad mot 80 när jag läste faktabladet.

Får inte ihop det där riktigt.

De där 250 000 kr kr som jag sparade åt sidan i 5 år går ju till kontantinsatsen för nya bilen, alltså har ju det kontot 0kr när jag väl lagt kontantinsatsen. Sen fortsätter jag spara 4 166kr i månaden i 5 år (alltså 250 000kr) som tillsammans med den nya bilens restvärde gör att jag kan köpa en ny bil kontant med 0kr över. Inga pengar över alltså.

Dessutom ska jag ju under hela den tiden om 10 år betala 4166kr i månaden till banken, OCH 4166kr i månaden till ett eget konto bara för att kunna köpa bilar, alltså betalar jag 8133kr i månaden i 10 år.

Min tanke var att med dina exempel-belopp betala 4166kr till banken och 4166kr till mitt egna konto, lösa restskulden efter perioden är slut och sen vara klar, inga skulder, jag äger min bil och den kostar bara lite el, lite däck, skatt försäkring service och besiktning.

Tanken med min idé istället för att betala 8333kr till banken var att räntan skulle beräknas på 250 000kr istället för 500 000kr. Enligt vissa sidor (zmarta t.ex) funkar det så, men jag kan inte tolka det som att det skulle funka så utifrån t.ex Volkswagen Finans villkor så jag tror helt enkelt inte det upplägget funkar. Det där med ränta endast på beloppet utan restskulden kanske bara gäller i avtal där man inte får lösa ut bilen i slutet av perioden, eller när man leasar.

Ja det är en del som är standard på 80 som man fick lägga till. Convenience paket bland annat men jag tyckte vid ordertillfället att det kändes mer prisvärt med 60an med just de tillvalen vi gjorde. Betalade 540kkr nu inkl vinterdäck på fälg. 520kkr för bilen utan vinterdäck. Noterade idag att även jag lyckades gå vilse i tillvalsdjungeln och har bara parkeringssensorer istället för back kamera ingen deal-breaker men såklart en besvikelse.

Jag hade förra bilen med restskuld och det som händer när avtalet går ut (om man fortsatt vill behålla bilen) är att du kan välja mellan att lösa restvärdet kontant eller lägga om restvärdet med ny avbetalning, iaf var det så jag fick det.
Givetvis kan man även välja att byta in bilen och lösa restskulden med del av inbytespriset.

Själv har jag lagt Q4:an på 84 månader med drygt 20% restvärde för att hålla nere den fasta kostnaden, sen kan jag lösa lånet i sin helhet när jag vill under perioden vilket gör att jag kan lägga undan pengar och putta in i lånet när jag själv önskar.
På detta sättet får jag en låg fast kostnad som måste betalas, men samtidigt kan jag lösa lånet snabbare om jag vill.

Skulle dock inte gjort liknande lösning om jag inte kunnat lösa lånet när jag så önskar eller lägga in mer pengar om jag nu vill det för att korta ner lånet.

Behåller man lånet som det är i 84 månader, ja då har man betalt mer i ränta än om man lägger det under kortare tid, men det är ju upp till var och en vilket som passar bäst.

edit: skall dock också tilläggas att jag försöker alltid att lägga ca 30% i handpenning när jag köper en bil.

I slutändan, oavsett finansiering, är det ju värdeminskningen man betalar för. Än om bilen är värd väldigt lite om 10 år så blir ju snittvärdeminskningen per år lägre eftersom den precis som du säger avtar. Visst, man får en nyare bil år 6-10 men billigare blir det inte.

Normalt sett hade jag dock köpt en begagnad bil men sen marknaden är ju absurd just nu. Det sannolika är att vi om 10-12 år löper en 3-5 år gammal bil som tappat kanske 40% av sitt värde.

En annan variant är ju att betala av hela beloppet, alltså 8333kr per månad i 5 år, och sen använda den som inlösen i nya lånet. Är den värd 250k så blir ju förutsättningarna exakt samma som att ta lån med restvärde och spara 4166kr själv som i sitt exempel. Antingen har man pengarna i bilen eller på kontot. Ser alltså inte varför det inte skulle vara värt att amortera hela beloppet då principen blir densamma, förutom att kreditskulden minskar snabbare (och därmed räntan).

Ska tillägga att jag är helt införstådd i att jag missförstod (eller snarare blev vilseledd) hur räntan beräknas vid restskuld, och var just därför jag tyckte den varianten blev för bra för att vara sann 🙂

Glöm inte att räkna på nuvärdet av restvärdet. Om 5 år har pengarna ett annat värde.
Då får ett mer korrekt månadsvärde om du sedan använder dig av anuitets metoden. Sen kan man alltd pruta och dela med leasing eller lån avtalet.

Tänkte beställa en MG5 luxury i helgen då min BMW i3s som var på 1års leasing tar slut i januari.

Någon som har en hemma och kan komma med lite feedback kanske?

En väldigt stor avgörande anledning till att det blir just den bilen är att man gärna vill ha den registrerad innan årsskiftet pga miljöbilspremien som eventuellt försvinner som jag förstått det. Detta medför att samtliga bilar från alla tillverkare blir ganska exakt 1000kr per månad dyrare att leasea/köpa

Samtliga andra märken såg leverans innan årsskiftet som mycket osannolikt. Jag har inte tittat på bilar över 6000kr per månad då det inte är rimligt så lite som jag kör.

Jo det är sant, men jag ska ju ändå låsa pengarna på ett sparkonto. Hugger jag dom pengarna så har jag ju inget till nästa bil enligt din modell, eller inte råd att lösa restskulden. Men ja, antingen amorterar man av för att hålla räntan låg eller så lägger man på nåt där pengarna kan växa och sedan betalar restskulden, men då hålls ju räntan högre en längre tid. Kanske är hugget som stucket.

Hade jag kunnat få 20% rabatt på 700000kr hade jag ju inte tvekat. Har fått en offert med ca 40000kr i rabatt, och med en kontantinsats på 300k och 3% ränta får jag ca 30000kr i räntekostnader om jag inte gjort nåt fel i Excel (utan restvärde då). Kunde man hitta nåt sätt att halvera den kostnaden så gör det sitt, en uppsättning däck om inte annat.

@Chippen2188 jag tecknade Elli abonnemanget för 129kr idag. Inte fått laddkortet än men försökte ladda på ReCharge McDonalds i Handen genom att använda Elli appen (skulle bli 3.9kr/kWh istället för 5.5kr). Tyvärr vägrade den starta laddningen via appen, verkar som att Elli laddkort behövs där. Surt haha, fick bli att köra Fortum appen för 5.5kr/kWh. Men ska testa ikväll eller imorgon på Ionity om det funkar bättre där.

Har du laddat nåt med Elli laddkortet eller kör du bara via appen?

Vad jag har läst anger återförsäljare att beställningar av MG5 som görs nu levereras tidigast i jan 2023 :/
MG har haft stora leveransproblem för vissa färger/modeller så hade inte litat på datumet man får. Många som var lovade Q1 i år som nu fått besked om Q3 för sina ZS EV. Dessutom har återförsäljarna ingen aning om när bilarna kommer, de vet först när bilen är på båten.

Säljaren var så säker på leverans att de erbjöd klausul om att ifall den inte levereras 2022 så kan man häva avtalet. Problemet är väl att då står man utan bil och måste panik-köpa något annat. Han nämde även att MG5 är den med lägst intresse och att ZS och R i princip var kört att försöka få innan Q1 -23

Ingen som har den hemma då den inte levererats än, men du kan provköra hos Hedin bil exempelvis. Den kan också mycket väl bli försenad till efter årsskiftet. Leveranstid när jag beställde i april uppgavs till 6-9 månader om jag inte minns fel.

tack för svar Bokade in testkörning tills på söndag

Det finns faktiskt en del MG5:or som blivit levererade till kunder

Dra på trissor, du verkar ha rätt. Är du en av dem? Jag ser 61 registreringar i maj månad, men jag vet inte om det är likställt med levererad. Vilken handlare beställde dessa ifrån egentligen om Hedin säger minimum 6 mån från att man ens kunde beställa dem.

Vissa återförsäljare köpte in en massa "demobilar" sedan behöll de bara en och sålde resten. Jag var intresserad av MG5:an men skippade den tillslut då de sköt upp lanseringen om och om igen. Finns en grupp på Facebook "MG5 elbil Sverige" där flera personer visar upp sina MG5:or de lyckades få direkt.

Bilarna kommer från olika Hedin och har även läst Holmgrens.

Väntar själv på min Opel Mokka-E som inte levererades när den skulle. Blev lovad i maj och 3 veckor sedan ringde de och bekräftade att den skulle tillverkas under maj. Men inget än...

Jag anser att det är viktigare än någonsin att räkna rätt. Ju mer ekonomin svänger ju bättre. Finns listor att gå efter om man inte vill räkna själv ut allt själv. Allt gör skillnad många bäckar små kan bli en störtflod.

Tycker ReCharge är allmänt dåliga, ofta strul med dom upplever jag. Tråkigt att det inte fungerade

Inte använt det mycket alls, mest för lite tester, då via appen. Inte använt kortet alls faktiskt, ska göra det imorgon för en grej jag ska spela in

Min Mustang har äntligen kommit till Sverige!!! Kanske den dyker upp hemma hos mig snart också då, man kan ju hoppas

Hmm ok, faktiskt första gången jag använde ReCharge. Men via Fortum appen startade laddningen ganska så direkt iaf, hade kanske tur ändå haha, låg på typ 20% batteri så hade inte mycket att välja på i närheten när jag ändå skulle bortåt Sorunda direkt efter. Dock känns 5.5kr/kWh lite i överkant..

Ah va nice, kul å höra om Mustangen! Då borde det inte dröja länge till 😀

På tal om leveranser.. Sambon väntar fortfarande på sin Aiways U5. Hör å häpna, den är redan framme hos försäljaren sen 31a maj och redo att levereras MEN de har av nån anledning inte fått regskyltarna (!!!). Bilen har varit reggad i över 2 veckor nu men skyltarna är borta. Ingen vet vart de tagit vägen.

Miljöbilspremien försvinner inte 2023. Den blir dock mindre, laddhybrider drabbas mest, för rena elbilar så ändras den från 70 000 till 50 000, samt förändringen från i sommar (1 juni 2022) att du får inte bonus för bilar som kostar mer än 700 000.

https://www.regeringen.se/49a048/contentassets/c7667d18a15f48...

Korrekta mig gärna om jag har fel här då det påverkar vårt köp ... (Eller farten och val av vår bilstrategi!)