tips på bilsterio?

Ett tips: Det stavas stereo.

Märke spelar roll. Sony eller Pioneer, de är snyggast. ;):D

kolla in BRL (www.brl.se). De har en Panasonic för 3244:- och en JVC för 3488:-. och även en Nicama för 1988:-

beror ju på, han kanske ska ha ett stort slutsteg ändå, som ska driva både framsystem och bas, då behövs inte dom där 4x30 watten ändå

http://www.mds.se/katalog.phtml?caraudio_main_units_sub=MP3-s...

hmm, tror jag vet vilken det var! ska leta upp senaste bilsport-tidningen! stod på baksidan!

jag har en Jvc med mp3, dock kostade den ca 5000:-
KD-SH99R - tror jag att den heter
Vill inte skriva om den är bra eller inte då jag inte har något att jämföra mot

Hittade en annan, det är kanske den du menar?:
JVC BILSTEREO 4X40W MP3-CD-R FLIPFRONT
L01-KD-LH7R. Pris exkl. moms: 2586. Pris inkl. moms: 3232.
http://www.hortell.se/

kolla på http://storefront4.e-commerce.telia.com/cgi-bin/tx400587.stor...

vi har i våran bil en Sony CDX-MP30 och den funkar mycket bra! den har i och för sig ingen fjärkontroll men den klarar att läsa mappar! så när jag bränner lägger jag varje artist i varsin map som ja sen dper till artistens namn och steon uppfattar varje mapp som ett album! de har ju kampanj på den där och man får med en bärbar mp3 cd-spelare!

annars verkar ju Panasonic CQRDP472 rätt fin:

eller den JVC du nog menade, JVC KD-LH7R (om den du undrade över inte var dyrare):

allt detta på www.brl.se

http://storefront4.e-commerce.telia.com/cgi-bin/tx400587.stor...

1988:- Billigt för att vara MP3.

jo, men hur kul är det att köpa ett ganska okänt märke! aldrig hört talas om det där!

Det skall vara ordentliga prylar!

http://www.pioneer.se/se/product_detail.jsp?product_id=914&ta...

Eller om du vill slippa lite billigare undan, kanske den gamla DXP-99:an. Trevligt med tidskomp.

Edit: Går väl lös på 20-25k (med en extern DSP box), men visst är den läcker?

Huvudenheterna specas väldigt högt med tanke på att dom inte ens kan lämna 4*10watt om man mäter med realistiska normer. Specarna kan vara mätta vid t.ex. 1khz sinus och 1%thd.... o vem lyssnar på musik som endast är på 1khz o har 1& distortion??? OM effekten vore 4*30 watt så skulle det sitta en säkring på runt 10amp i den. Nu minns jag inte exakt vad det brukar sitta för säkringar i huvudenheterna men 10amp har jag nog aldrig sett iaf. En rimlig spec på effekt skall vara kontinuerlig effekt 20-20khz och INTE mer än 0.1%thd. Det är så seriösa hifi tillverkare specar sina förstärkare. Dynamisk effekt vid EN given frekvens och mängder med distortion är totalt ointressant. Det är som att säga att en V70 T5 toppar 350km/h... men utelämna att det är i 80graders nedförsbacke ock medvind. Specen skall ange den verkliga effekten som är användbar, inte nån fiktiv maxeffekt som kan uppnås vid väldigt speciella omständigheter och som dessutom är helt oanvändbar. Vad jag försöker säga är att den maxxeffekt som är angiven på huvudenheterna kan du fullkomligt skita i för det e bara skitsnack av tillverkarna. Räkna med att dom kanske ger kanske MAX 4*15 RIKTIGA watt. Om du skall vara lite seriös så skaffar du ett mindre slutsteg och driver fronten på så får du ett ljudlyft som är enormt. Och även om steget är specat till endast 4*20w lr nåt sånt så lämnar det MYCKER mer effekt än en huvudenhet specad till 4*45w. En annan grej... ha ordentliga strömkablar även till huvudenheten... det gör underverk för ljudet. Man kan även koppla en liten konding innan vilket gör väldigt mkt för ljudet. Det behövs ingen stor alls. Bra strömtillförsel är viktigt för ALLA komponenter om man skall ha bra ljud.

Som sagt tidigare, glöm allt som heter watt på en bilstereo...

Ett annat roligt räkneexempel är, 4x45w = 180w. Sen brukar man säga att verkningsgraden är 50%, altså 180w värme enbart från slutstegsdelen som ska ledas bort från en minikylfläns i ett jättetrångt och varmt utrymme.

12" Aluminium, 20Kg/st

2300Watt

Allt i bilen är Eclipse förutom slutsteget.