2025 kan en liter bensin att kosta 20Kr

Om vi ändå pratar om lite äldre bensinbilar, vet någon hur effektivt det är att bygga om sin 95:a till etanol? Min nuvarande kärra drar runt 0.55-0.6l/mil vid blandad körning (baserat på mina beräkningar med bränslekonsumtion kontra trippmätaren) och jag kör rätt lite. Men det är ju inte sååå farligt dyrt att byta till etanol om man låter en verkstad göra jobbet åt en. Och om man slipper den extra bensinskatten går man förr eller senare ±0, samtidigt som man rent hypotetiskt åtminstone kör lite snällare.

Är det helt fel tänkt? Upplys mig gärna, jag är nyfiken.

Tänker att ett minskat oljeberoende är bra i dessa tider och framåt.
Vi var på god väg med gas i början av 2000 talet och det har tagit ny fart på senare år, fordonsgas är fortfarande ett bra alternativ och det finns mkt på begagnatmarknaden.
Tyvärr så är våra grannar över och dammsuger marknaden på begagnade gasbilar (Finland) men det finns ändå mkt att välja på.

El kommer inte vara lösningen på allt och det tror jag att det flesta är medvetna om.
Vi har ju alltid haft olika motorer och bränslen där vi valt efter hur vi nyttjar bilen. Samma kommer ju gälla även i framtiden.

Faktum är att vi har mer och välja på än någonsin i motor och bränsleväg.

När det gäller elpris så har det snarare gått ner senaste året (inte lika torr sommar som 2018).
Och billigare lär det bli framöver även om man självklart inte ska kalkylera med det.

https://www.di.se/nyheter/manga-far-sankt-elpris-men-eljattar...

När elbilar blir dominerande på marknaden kommer bensinskatten att flyttas någon annanstans. Det är för bra inkomstkälla för staten att ta bort.

Det tror jag alla förstår, den inkomstkällan vi har idag från det fossila bränslet kommer vi självklart fortsatt behöva för att saker ska fungera.

Tack för specifika informationen. Blir intressant att se hur det utvecklas om ett antal år.

Den kommer dra i runda slängar 30% mer. Så du får räkna på priset E85 vs bensin.

Det brukar EJ löna sig, i kronor och ören. Det enda du behöver göra rent krasst är att sätta i 30% större spridare. Men sen vill man gärna ha lite mera förtändning för att få ur mer effekt ur motorn.

Kan även vara någon gammal slang som inte gillar spriten som behöver bytas, men ja. Kan inte rekommendera det ur ekonomisk synvinkel.

Nu vet jag inte exakt vad du menar med liknande modeller, men det som torde göra klimatmodellering unik är just tidsomfattningen. Ser man till de närmaste grannarna, simuleringsmässigt, metereologi och oceanografi så är tidskonstanten fortfarande kort i sammanhanget, även om de är spatialt omfattande. Inom andra områden där man simulerar och modellerar fysikaliska förlopp kan man genomföra sina experiment genom att t.ex. ändra sin kontrollvolym och isolera variabler för att bättre kunna förstå och förbättra sin modellering. Jag jobbar själv som beräkningsingenjör.

En säregenhet med klimatforskning och deras modeller är också att bedömningen av resultaten har konsekvenser för oss alla i här i världen. Det kan inte sägas om någon annan typ av datormodeller.

"Det är mycket mer verklighetsnära än vad du försöker få det till."
Ett påpekande av filosofisk natur och tillika pudelns kärna. Dessa modeller har precis inte varit statiska de senaste 30 åren, så hur i hela friden kan vi vara så säkra på att de är "korrekta" och intrimmade nu? Ledtråd: Det vet vi inte. Sannolikt så är de bättre (inte nödvändigtvis för vi har ingen tidsmasking som kan kontrollera resultatet om säg 200 år) men det vet vi inte heller.

https://xn--cyklanderrmokaren-7zb.se/

Tydligen både snabbare och smidigare än att åka bil...i alla fall i centrala Stockholm

@Olegh: Att de är 100% korrekt och intrimmade är det väl ändå ingen som säger? Det man däremot kan säga är att för varje år som det räknas och trimmas och korrigeras så blir det bättre och bättre resultat. För då har du 1 år till med resultat som du då kan validera din modell mot. Sedan så är det inte speciellt ofta som det tas upp hur det kommer vara om 200 år. Det räcker med vad som kommer ha skett om 20-25 år för att bli "lite" orolig. Och de här modellerna är på precis samma sätt som väderprognoserna. Desto närmare i tid de gör för desto bättre är de. Svårt att säga hur vädret kommer vara om 1 år men hur det kommer bli imorgon har de allt rätt bra koll på nu för tiden.

På vissa sätt är de bättre/snällare än vädermodeller eftersom vädersystem kan "skjuta iväg" kraftigt i det korta perspektivet, medan klimatet begränsas av de storskaliga parametrarna för jorden, som solinstrålning, värmen i atmosfären, marken och världshaven, osv. Klimat är ju liksom mer av medelvärden.

Okej, tackar. Antar jag behöver läsa på.

Kul att du tar upp det, för ett bekymmer med just det är att man ger ett felaktigt bias åt vissa parametrar som gör att modellen fungerar bra just för de senaste decennierna men försämrar modellen för andra, okända, randvillkor.

Citerar mig själv:

Hudiksvall kommer få gasmackar under 2020 (ja, det verkar bli fler än en) och många transportfordon som t.ex. Volkswagen Caddy finns i gasutförande.

20kr/l är alldeles för lågt för att påverka hur mycket privatpersoner kommer att köra om det är för miljöns skull man höjer bränslepriserna , det som kommer att hända är att det omprioriteras vad pengarna läggs på och handeln i övrigt kommer att förlora enormt mycket mer än vad statskassan tjänar , och det är vad det handlar om , pengar till staten. När handeln dör så dör landet...