Elbilar - Tråden för intresserade

Har ni med abbonemang/överföring/energiskatt/moms och nu allt annat i era belopp?

Själv använde jag 277.9Kw från mitt nät föra månaden har inte räknat ut vad det kosta vet att jag har 48,5 öre i elkostnad då jag har fast pris till 1 aug 2024 men sedan kommer det till massa avgifter på det och så måste jag dra av en del där jag använt min solel för att ladda bilen.
Samtidigt så exporterade jag 833Kwh och köpte 1014Kwh men kommer få mer betalt för det jag sålde och komma få pengar till godo betyder det att jag ladda bilen gratis?

Så undrar lite hur ni räknar ut era belopp.

Vi betalade 98 öre per kWh för elen som förbrukades i föreningens garage (i princip endast elbilsladdning och belysning) under juli månad. Inklusive alla rörliga avgifter. Alltså skatt, moms, elnätaavgift etc.

Den kostnaden debiteras sen ut till oss boende som har elbilsladdare utefter hur många kWh vi laddat för. Med min senaste månads snittförbrukning blev det 1,54:- /milen. Helt OK enligt mig, och något billigare än att åka bensinbil.

Sålde min elbil idag.
Resultatet blev att jag gick 5000:- i vinst även om jag har kört 2200 mil.
Blir en fossil över vinteren och en ny elbil til sommer

Då har ni ett riktigt bra avtal.

Vi har spotpris per timme. Vi har sån tur att garagen har ett eget abonnemang som endast går till några pumpar, belysningen samt just elbilsladdarna. Laddning av elbilar schemalägger vi till nattetid, därmed blir det extremt billigt då resterande förbrukare drar väldigt lite el.

Polestar 2

Tips kring vinterhjul? Svindyra ju. Ett paket med 4 dubbdäck + fälgar kostar minst 16tusen. Har några här köpt begagnade till elbil?

Du kan ju försöka hitta begagnade fälgar, men lägg pengar på bra vinterdäck. Elbilar sliter dessutom däcken snabbt.

Jag la 20k på vinterhjulen. Hade kostat 22500:- om jag tagit det på leasingen och då hade jag haft mer begränsade valmöjligheter.

Varför sliter elbilar däck snabbt?

Varför sliter elbilar däck snabbt?

Tunga bilar med kraftiga motorer gör det.

Det beror på vem du frågar. Jag gissar att körsättet (snabbare acceleration) och bilens tyngd gör en del. Sen finns det dom som påstår att elbilar inte sliter däck snabbare.

Om jag tänker på mitt eget körsätt, så tror jag däcken slits snabbare nu än på min gamla diesel.

Ahh okej, trodde det var något unikt med just elbilar så blev nyfiken. Körsättet spelar nog in mest känns det som 👌

Högre vridmoment vid starten med en el motor då det sker direkt medan diesel och bensin dröjer lite.

Joo men man kan ju gasa mindre för att undvika det

Ahh okej, trodde det var något unikt med just elbilar så blev nyfiken. Körsättet spelar nog in mest känns det som 👌

Nice. Det har varit en del artiklar om konverteringar i Frankrike det senaste, tydligen får man bidrag för elkonvertering där så det har blivit en hyfsat stor business. Hade gärna sett något liknande i Sverige, men det är kanske inte så troligt. Man kunde ju etanolkonvertera sin bil väldigt enkelt (relativt att bygga om den till elbil i alla fall) men det gav ju inga skattemässiga fördelar eller något sånt.

Lite kul bolag i australien som börjat konvertera ice-pickuper till el!

https://www.drive.com.au/news/australian-tech-start-up-compan...

Lite saftig summa för konverteringen, men om det skalas upp så är det ju riktigt kul, och eventuellt ett alternativ till de nuvarande dyra alternativen

Samt en bonus att bolaget heter Roev(röv[ja jag är 12 år till sinnet])

Jag har fått för mig att Roev och MG är i samma företagsgrupp?