E10 Bensin

Då håller du med om att fossilt bränsle ska vara inkomstbeskattad och flyget ska beskattas hårdare och industin ska följa andra industrier som skaffar rening på sina utsläpp?
Jag har sett rapporter om sveriges co2 utsläpp och bilar är inte landets stora miljöbov.
Så byt ut din bil mot elbil o belasta elnätet i vinter

Nej, jag tycker inte det ska vara inkomstbeskattat. Jag anser att man ska betala mer, desto mer man använder. Precis som det är nu. Rikare har alltid haft råd med nyare och renare bilar, som sen går nedåt i leden på begagnatmarknaden. Så har det alltid varit och jag har svårt att se varför det skulle vara ett problem nu. Flyget kan absolut beskattas hårdare. Industrin är redan i en stor omställning till renare utsläpp, t ex stålindustrins som är rätt revolutionerande, de står för en väldigt stor del av utsläppen i Sverige.

Vadå för rapporter? Snälla visa dom. Jag hänvisade just till en från naturvårdsverket där det visar just det att det inte stämmer. Det är inte specifikt Sveriges största miljöbovar, utan en av dom. Man behöver inte rangordna dom.

Nej, jag har inte råd att byta ut min bil mot elbil. Men jag kan tanka den fossilfritt med HVO100 till exempel. innan det körde jag på biogas.

Då är du inte äkta miljö entusiast... De med hög inkomst köper inte elbilar o miljöbilar.. de köper suvar runt miljonen och sportbilar och stora skrytbilar.
Om de skulle få lika jobbigt att tanka full tank som en låginkomsttagare så skulle det bli mindre utsläpp, för då skulle de köpa snåla bilar.
Lika så skulle låginkomsttagare få byta in sin gamla bil gratis mot en miljövänlig snål bil, då de inte har råd att köpa sådana.
Lika så ransonering.. de som bor i en stor stad och jobbar inom nära avstånd skulle få mindre bensin innan priset ökar/månadskvot... medans de i glesbygd eller de som pendlar längre sträckor får billigare och större kvot/månad

Det är äkta miljö tänk som är rättvist.. Så du får nog omvärdera saker lite innan du hugger vilt omkring dig, som jag sett dig göra i flertalet trådar.

EDIT:
Svara på denna.
Hur mycket bättre skulle den globala miljön bli för att vi i sverige har ett fossilt bränslepris på 100tusen kr/liter jämfört med om vi skulle ha ett bränslepris på 10kr/liter
När du svarar på den kan jag fortsätta diskutera med dig

Oj, fördomarna haglar rejält här märker jag. Dina första meningar var nästan en ny nivå av fördomar. Kanske något du bör reflektera över i och med att du tycker jag hugger vilt runt mig. Alla med hög inkomst är inte likadana, och elbilsregistrerna är ju på all time high så det du säger kan knappast stämma.

Förr eller senare kommer dessa elbilar att nå de med lägre inkomst, precis som nya bilar alltid har gjort förr eller senare. Det är inte statens jobb att förse låginkomsttagare med bilar, det har det aldrig varit och så bör det aldrig vara.

Nog för att stadsbor säkert betalar mindre i bensin, så betalar de oftare högre summor för boende. De betalar för infrastrukturen vi har på landet, som vi landsbor aldrig hade kunnat försörja själva. Du gör jämförelser mellan stad och landsbor men det blir fel i grunden, de betalar mer för vissa saker (t ex bostad) och vi mer för annat så som bränsle. Det finns fördelar och nackdelar med allt, beroende på hur man väljer att bo.

Ett exempel mer förankrat i verkligheten hade nog varit mer välkommet. Det du pratar om är så gott som att förbjuda fossila bränslen. På global nivå hade det inte blivit en omedelbar skillnad - men det hade definitivt gjort Sverige till ett föregångsland när det kommer till dålig omställning till fossilfri fordonsflotta. Om du menar att det skulle göras över natten.

Eller menar du över tid? Högst oklar frågeställning. I så fall hade förmodligen inte klimatförändringarna ändrats drastiskt. Men det hade ändå varit bra, eftersom alla måste dra sitt strå i stacken så att säga. Vi kan inte lägga och platt på marken som barnungar bara för att andra länder är värre. Vi gör vårt, och de gör deras. Vi kan visa att det går. Så andra kan följa efter.

Problemet med den statistiken är att allt på hjul räknas in. Lastbilar från utlandet med sämre avgasrening... onödiga lastbilstransporter genom landet som minst lika gärna kan gå på godstågstrafik.. Men kikar man bara på biltrafiken som jag prata om, så är den inte största boven.
Även om man tar med allt från moped/traktor till lastbilar så är det inte ens en droppe i havet om man ser till globala utsläpp.
Så det är mestadels ett politiskt spel, för de jagar med högaffeln i fel ände

Har du någon form av statistik eller fakta som backar upp detta påstående? För det låter inte helt troligt att lastbilar från utlandet skulle orsaka så drastiska skillnader.

blanda inte in boendekostnader o infrastrukturen över hur stad betalar landsbygd, det har inget att göra med E10 bensin och bensinkostnader.
Jag ser med egna ögon vilka fläskbilar som kör i trafiken och det är inte låginkomsttagare som kör bilar i miljonklasserna.

Svara på min edit om du ens kan det.
Klistrar in från förra messet
EDIT:
Svara på denna.
Hur mycket bättre skulle den globala miljön bli för att vi i sverige har ett fossilt bränslepris på 100tusen kr/liter jämfört med om vi skulle ha ett bränslepris på 10kr/liter
När du svarar på den kan jag fortsätta diskutera med dig

Jag har redan svarat på din konstiga frågeställning. Dina egna ögon är tyvärr ingenting man kan dra slutsatser från. Det bevisar ingenting, det är din livsvärld och behöver inte ha förankring i varken statistik eller fakta. Som för alla människor.

läs rätt
Lastbilar från utlandet med sämre avgasrening... onödiga lastbilstransporter genom landet som minst lika gärna kan gå på godstågstrafik..
med onödiga lastbilstransporter igår även svenska åkerier med svenska bilar.. dessa har bättre avgasrening än bilar från polen osv

kan du hänvisa till svaret hur mycket den globala miljön förbättras om vi har 100tusen kr/liter i bensinpris kontra 10kr/liter
Du tänker innanför tullarna, tänk större. det är globalt som är avgörande för jordens temperaturökning

Så hur mycket förbättras det med 100tusen VS 10kr

Alltså, du kan inte vinna argument med dåligt formulerande ledande frågor. Skojar du med mig?

Ja, vad som hade hänt är ju att Sveriges utsläpp på transportdelen hade reducerats till 0. Hade det gjort någon skillnad för klimatet? Inte vet jag. Jag är inte klimatforskare, det finns varken data, forskning eller statistik som skulle kunna backa upp påståenden om det skulle ha effekt globalt eller ej.

Vi kan anta, att dödsfallen orsakade av giftiga gaser i storstäderna hade minskat i alla fall.

Vad vi också kan anta - om vi försöker tänka större som du vill. Är att det skulle visa andra länder att en omställning av fordonsflottan är möjlig. Men frågan är varken seriös eller verklighetsförankrad. Så det är svårt att diskutera den.

och om man ser till det globala, så är det en droppe i havet.. Det finns fortfarande ingen anledning att jaga låginkomsttagande ensamstående som behöver kunna skjutsa sina barn till o från aktiviteter.
och att öka från 5% etanol till 10% etanol, vad kommer det göra globalt.. inte ett skit

Det är på det globala planet man måste se för att påverka jordens klimatuppvärmning
Bara för att vi i sverige blir nollare så kommer inte temperaturen i sverige sjunka och vi får tillbaka våra vintrar och normala somrar utan värmeböljor

Så att öka bränslet från 5% till 10% etanol kommer inte märkas
att öka bensinpriset från 10kr/L till 1000kr/L och tvinga bort låginkomsttagare från trafiken kommer inte heller märkas
Detta vet du oxå, det är därför du aktivt undviker att svara på just den frågan och gör som politikerna svarar o skriver om något annat för att ducka frågan.

För att påverka så är det de stora bovarna kina, usa med flera som måste ställa om.... och det kommer inte vår inhemska "häxjakt" ha ett skit i avgörande.. det är därför detta påhitten bara är ett politiskt spel för att det ska se bra ut för väljarna, när miljöpolitikerna oxå vet att vi har ett rent land och vi säljer våra utsläppsrättigheter till utlandet för att de ska kunna släppa ut mer.. Att ge fan i att sälja våra utsläppsrättigheter påverkar mer än att öka från 5% till 10% etanol och att höja bränslepriset med flertalet kr/liter. Men att tala om det öppet, det vore ju att skjuta sig själv i foten.
Så därför fortsätter de med den inhemska häxjakten då det ser bättre ut och de fortsätter sälja utsläppsrättigheterna.

och jag vet att du blev förvånad när jag visa på att dubbdäck i stadsmiljö var det farligaste och inte avgaserna,

jag pratar hur det påverkar globalt.. inte nationellt eller regionalt

Jag vet inte hur diskussionen uppkom, det var nog att jag tyckte det var fjanteri att höja från E5 till E10 då det bara påverkar individen och inte globala uppvärmningen
Här var inlägget som fick några att explodera #19276588
eller om det var mitt första #19275221
Tyvärr är internetvärlden lite känsliga för att man inte har en politiskt korrekt åsikt.... även att vi har åsiktsfrihet
Sverige är ledande i att vara renast.. Vi kan inte påverka globala uppvärmningen med att göra saker nationellt om vi inte uppfinner stora anläggningar för att ligga minus xmiljarder ton/år så vi suger ur co2 trån globala luften..
Så små häxjakter leder ingen stans mer än att det är fint på papper o politikerna kan se stolta ut i EU rådet
Men global skillnad.. nopp, det är bara ensamstående föräldrar som drabbas värst.
Nej jag är inte ensamstående låginkomstförälder, så jag talar inte om mig själv.