Bild på din bil-tråden

tillräckligt insatt för att förstå att det måste vara en jävligt galen bil, för att hänga på en sport hoj.

att änns diskutera att en bil drar en Sporthoj är bara idiotiskt..
ett klipp jag hittade, kanske inte säger allt, men det säger en hel del iafall

http://www.youtube.com/watch?v=VXTeGMFf4Ko&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=vUB76ihtjjY&feature=related

Tydligen inte!

Hur många vägar i sverige är lika jämna som en bana?
Hur ofta har man mötande trafik på en bana?
Hur stora avåkningszoner har man på en landsväg?

Dessutom så är det rena tävlingsförare på filmerna. Vilket varken du eller jag är.

Du kan inte jämnföra två Youtubefilmer från en bana med vad som händer ute på landsvägarna.

har du sett ghostrider filmerna?

H-can: "Dessutom så är det rena tävlingsförare på filmerna. Vilket varken du eller jag är."

Läs om, läs rätt!

haha jo det skulle jag gärna vilja se, finns inte än chans att en vanlig sportbil som en tex, evo3a, s60r, subba-wrx, porsche ect.. har en suck mot en sporthoj..

finns inte en chans i världen..
Att änns spekulera i dom banorna är bara komiskt..

och varför skulle inte en lamba vara optimerad för bankörning?
det är en "super sportbil" vi talar om, som kostar 2 miljoner, och ducatin kan du får för 70.000kr
och btw, den lamban får ju stryk, så du menar att din evo3a skulle ta den med då? efterssom du drar en sporthoj som just bevisade att den körde ifrån gallardon..?

tänk om, tänk rätt..

Kom igen...
Du har ju absolut ingen aning om vad du snackar om.

Dessutom är 399cc mycket att komma med på en raksträcka heller för den delen.
Samma toppfart som en vanlig V70.

om du hittar ett enda videoclip där en sportbil drar en sporthoj, så kan jag kanske hålla med dig.

men du kan fråga vilken blådåre som hällst, och du kommer få samma svar.

en sporthoj drar en sportbil, lätt som en plätt..

så vakna ifrån din lilla drömvärld.

sök på youtube vettja. youtube säger inte allt, men det säger en hel del....

en 400cc drar dom flesta hojjarna på en kurvig bana, på grund av den korta hjulbasen, och vikten, men på raksträckorna så har man inte en suck...

http://www.youtube.com/watch?v=E5lGVtitdAU

räknas det som bild?

klart i stort sätt hojar drar bilar i nästan alla fall. bara å titta på effekt/vikt
men det finns ju undantag http://youtube.com/watch?v=Q5A4OtqW6NQ

http://youtube.com/watch?v=WShY1ObPvhQ
Ingen aning om vad Yamaha R1 är för motorcykel, ordentligt ifrånåkt blir den iaf.

Räcker med en vanlig M5:a eller en RS6 för att glida ifrån en båge på en tom motorväg.
Snabba bilar har oftast en betydligt högre Vmax än bågar!

Veyron (på filmen) är bara för brutal

http://www.youtube.com/watch?v=BOI2TD6GVsA&feature=related

Oh yeah!

Carrera GT smiskade en Hi-end motorcykel av top gear eller liknande i ett avsnitt.

Känner en "kompis" i samma klubb som mig, han hade en hyffsat trimmad 944 turbo (en porsche alltså) och den drog en 600cc hyffsat enkelt på rakorna (smiskad i kurvorna mao).

Att ens försöka påstå att en MC drar en bil i alla lägen säger nog bara att man är duktigt insnöad på MC eller att man saknar erfarenhet av bilar/motorer över lag.

Skulle gärna se nya gt2an mot en cykel på bana, ojojoj säger jag bara.

Här har ni något att bita i då tävlar den bara mot Ducatis S modell och Lambons värstingmodell. http://www.youtube.com/watch?v=ZZKRphfVHqI

Sen finns det andra personer som kan ta hojar rakt fram och sämre i kurvor. Det kan bli en vild diskussion som kommer gå fram och tillbaka.

Finns många som har hoj som automatiskt tror dom är snabbast i världen som kör mot folk i bil som torskar medans dom som är duktiga som drar dom flesta gatbilarna i Sverige men då är inte deras hojar original heller som bilarna.

http://youtube.com/watch?v=Q5A4OtqW6NQ i den videon går ju bilen sjukt fort fram men hojen är original och hade man lagt på lite lull lull på den eller bytt den mot en 1098R så hade det varit like om inte vinst för hojen.

Men som jag sa beror på förutsättningarna tror det kan vara rätt lika det kan man prata om i evigheter dock är MC roligare för mindre peng det kan man alltid konstatera

Sen får ni som käbblar om att bilar är snabbare si och så samma med mc snabbare si och så mötas på mitten då jag tror det blir rätt jämnt beroende på allt om man koller på olika filmer mm.

Den viktigaste biten när man gemför så skulle jag säga är att hojen kostar ca 150k för en fin sport hoj och en GT 2 ligger väll på ca 2 milj om jag inte har fel för mig?

Något som kan vara intressant att beakta är ju att förr i tiden när STCC bilarna tävlade samma dag som Super sport 600 hojjarna så hade ju alltid STCC bilarna bättre varvtider oavsett bana än supersport 600 hojjarna...

En porsche 944 turbo kan du köpa för 90k och modifiera för cirka 20-50k och vips så har du en dräpare.

Faktum är att om du lyckas ta dig runt en bana utan att någonsin understyra eller överstyra lite grann om du kör på tid är du extremt duktig, med tanke på att jag aldrig sett någon sådan körning under någon form av professionellt race (vilken drivning bilen än haft).
Dessutom är ju Tiff professionell racingförare sedan ett bra tag tillbaka säger ju en del också, att Lamborghinin sedan överstyrde lite väl kraftigt är däremot sant.

Fyrhjulsdrift har inget med det hela att göra, visst, det är lite understyrt ibland, men det går att reda ut, en variant är att ta sig ur kurvor med lite överstyrning (fyrhjulsdriften kompenserar en del för det tappade greppet), hellre det än att gå rakt fram ut ur kurvan.

Däremot har ni rätt i att bågar inte direkt är omöjliga att köra ifrån med bil på tom väg, vältrafikerat är en annan femma, likaså bana. Speciellt inte med amatör bakom ratten/styret, precis som det redan har konstaterats.
Skulle nog vilja påstå att man i en bil vågar satsa mer än vad man gör på bågen, man har ju trots allt lite mer säkerhetsutrustning runt sig än en hjälm och skinnställ...

Alla som har någon koll vet att lamorghini inte är bra för banor, de är galna och extrema på raksträckor men kurvtagningen är (enligt alla experter och tester) inte snabbaste. Dock säger de flesta att det är extremt kul i kurvorna ändå med den bilen

Numeros 1
Du har visserligen rätt den är öppen MEN, den är återcirkulerande också. Finns på speedparts, de kallar den för hybrid vilket den också är. Den återcirkulerande delen öppnar före den öppna.

Nummer två, den har ingen luftmassemätare. En öppen dump på t16 MED luftmassemätare innebär problem då motorn tror att den får mer luft än vad den egentligen får då avlastningsventilen släppt ut en del vid gassläpp.
Detta problem förekommer ej hos t8orna då det är mekaniskt insprut på dessa, med andra ord funkar vilken dump som helst. Öppet filter på t16 brukar även det ställa till problem.

Har trimsteg 3+ i min, vilket innebär filter+3.0bars btr+lödd.
Har 9000 intercooler i min samt ett ladd på 0.9, idiotiskt att köra med mer.
Steget kallas som du såg steg 3+ vilket innebär mer kräm än steg 3, jag har antagligen en bit över 200 i min och den rör sig bra, vridet borde ligga runt 350nm vilket är på tok för högt för lådan som sitter i men kör man med förstånd håller den,

x