Need for Speed: Shift

Om du tittar på hur de byggt upp poängsystemet så märker du att varje sak som ger precision-poäng har en motsvarighet i brutalitets-poäng (minns inte vad det heter på rak arm, men du fattar vad jag menar). Istället för att följa racinglinjen får du driftpoäng om du tycker Z06 är världens coolaste bil och tror du kommer fort fram genom att drifta dig genom kurvorna med den.. Men minns att det finns en anledning till varför F1-bilarna är världens snabbaste skapelser på bana och det är inte att de driftar sig igenom kurvorna.

Allt utom hur man får "mastered corner". Då måste man snigla sig fram längs linjen.

Och min poäng är inte att det alltid går snabbare att strunta i race-linjen. Jag har redan sagt det flera gånger (måste vara svårt att förstå dock) att det beror helt på hur och vad man kör.

Ja, F1 är galet snabba, men har du någonsin sett en rallybil sakta ner till krypfart för att inte tappa greppet, snigla sig runt ett hörn för att sedan dra på på raksträckorna? Nej. Det har helt och hållet att göra med vilket fordon man kör och hur man kör.

Sätter jag mig i min GT500 och måste krypa genom kurvor i 40 knyck för att behålla greppet medan jag följer linjen så ÄR det långsammare än att kunna hålla 90 knyck, strunta i greppet och linjen och ta kurvan med sladd (så länge jag inte styr över och snurrar då). Kör man istället en bil som kan hålla en vettig hastighet samtidigt som den har grepp nog att följa linjen, ja då är ju linjen tveklöst bästa sättet.

Det jag inte gillar är att alla oavsett stil och fordon förväntas köra enligt den där linjen som om det vore en universallösning på hur exakt alla bilar och förare fungerar.

bilarna är snygga och övrigt ok men du behöver en snabb pc. min pc ger endast 30-40bilder/s när man har mycket trafik. Spelkänsla... detta spel måste nötas så att man förstår hur bilen fungerar och då är det ok. Detta spel är inte kul om du endast ska spela lite. (svensson)

Eddit (kör full HD 1920*1080)

För att börja i rätt ände, NEJ, rallybilar saktar inte in i kurvorna, men de är inte heller byggda för banracing vilket är vad vi snackar om, alltså är ditt argument inte relevant. Ändå kan jag hålla med dig om att alla fordon inte har exakt samma idealspår genom alla kurvor, även det vet man om man tittar på F1 och ser på de linjejämförelser som slängs in ibland (även om det varierar kraftigt hur relevanta jämförelserna är). Men, att koda en funktion som beräknar den perfekta racinglinjen för varje enskild bil momentant är nog inte helt enkelt, så istället valde dem att göra en statisk variant som fungerar för någon form av medelvärde alla bilar som är gjorda för banracing (vad din GT500, och de flesta andra amerikanska muskelbilar är byggda för funderar resten av världen fortfarande på så.. ^.- ). Kort sagt, jag förstår din frustration, men jag kan inte förstå hur du kan tycka att det sänker hela spelet när resten är ett så otroligt lyft från allting EA spottat ur sig tidigare i NFS-serien..

Om du gillar strykjärnsrealism är Shift inte spelet för dig. Det tar en stund att komma in i körstilen (den är ett rejält kliv mot realism jämfört med föregående nsf-spel, den som säger något annat bör nog försöka minska sina besök i dimmornas land) även om det fortfarande är en bit kvar till SimBins mästerverk GTR2 och Race 07. Dessutom bör du ha en ratt av något sånär snitt för att verkligen kunna njuta av det, force-feedbacken är okej, men inte riktigt perfekt. Själv fick jag både gåshud och ett stort flin på läpparna första varven på Spa-Francorchamps i min Porsche Cayman, fart och närvarokänslan är enorm, grafiken mycket bra och ljuden lika så. GRID var visserligen bra, men inget av de tre sistnämnda områden är det i närheten av Shift på, inte heller realism och force-feedback, men här har även Shift en bit kvar som sagt.
Om du vill testa själv, vilket du bör, så slanga hem demot från FZ vet jag

Det är fullständigt relevant eftersom någon jämför med F1-bilar, som inte heller har med dessa typer av bana att göra. Vidare är inte heller alla bilarna lämpade för just banracing, i alla fall inte utan seriösa modifikationer.

Inte heller har jag sagt att det sänker spelet. Spelet är riktigt bra. Jag har sagt att det var lite synd att det enbart är banor som gäller och att jag tycker race-linjen fått för mycket uppmärksamhet. Spelet är vad jag skulle kalla ett riktigt bra bilspel, men det hade vart ännu lite bättre om linjen inte vart avgörande när det gäller vissa saker. Det ÄR trots allt en arkadracer även om den utspelar sig på bana

Linjen hade vart bättre om de som du säger gjort den så att den beräknar den optimala linjen, alternativt i alla fall lagt in 2 statiska, en "clean" och en "fullt ös"-variant.

Nu tycker jag det låter som om vi närmar oss varandra rejält, men jag måste fortfarande säga emot dig på punkten ang banracing. Jag vet inte hur mycket du tittar på F1, men både Spa Francorchamps och Silverstone har haft var sin GP-tävling i år och Brands Hatch är så vitt jag vet kapabel att ha det, liksom Road of America och en hög andra banor som är med i spelet, sen finns det ett par (jag har iofs inte spelat igenom hela spelet, men jag tror jag hittat 2 eller 3 banor än så länge som jag har problem att klara med mina banracers pga att de är för "bumpy"), så enligt mig är det till 80% ett banracingspel och måste man då välja en statisk racinglinje så får det ju bli den, men precis som du säger, en agressiv och en precisionslinje hade ju varit riktigt smart, även om man då fått ta bort driftpoängen i icke-drift läge. Dock kan ju jag säga att jag från min sida stör mig enormt på banor där man för att få sista stjärnan måste knuffa 4 bilar av banan eftersom jag anser att sån't inte har i racing att göra.

Självklart kul att du uppskattar min åsikt, men som sagt, bilda dig en egen, ingenting slår det
Varför folk klagar på grafiken kan det väl finnas minst två orsaker till såvitt jag kan komma på just nu. Antingen så har de för slöa datorer (och jag sitter inte på något direkt monster själv, mina 2 8800GTX har sett sina bästa dagar för länge sedan och står högst upp på "att-byta-ut"-listan) eller så gillar de inte den grafiska stilen. Att man inte diggar stilen är väl iofs en sak, men klankar man på grafiken för att man kör på lägsta detaljnivå, DÅ är man ute och cyklar iförd nattmössa.

Testade nyss GRID igen och DAMN!!! va de sög hårt... ingen känsla och helt omöjligt att köra med ratt.

Märks att GRID e gjort för P12:or som sitter hemma med tangentbord och leker racing/drifting pro.

Skiten håller på att avinstalleras undertiden jag skriver detta.

Har hellre VIRUS i datorn än GRID.

Det var ingen comeback, det var en stor lysande neonskylt om hur meningslöst det är att gnälla om vilket spel som är verkligast när de allihopa är påhittade och inte har ett skvatt med verkligheten att göra.

Forza är inte ett dugg verkligare än NFS:S, eller något annat bilspel för den delen, det är bara annorlunda. Man kan spela Forza eller vilket "simulator"-spel som helst hur mycket som helst och sätter man dig sen i samma bil på samma bana så kommer man inte ha en aning om hur den verkliga bilen uppför sig. Så att dumförklara vissa bara för att de inte håller med en om vad som är verkligast när allting är lika overkligt finns det ingen mening i.

Du kan ju inte jämföra nån bil i världen med F1. De kör som de gör för att de har så mycket downforce, ingen vanlig bil ens i extrem racingversion har så mycket downforce.
För att ge ett exempel: en F1 bil kan skapa upp till ca 3,5G downforce alltså lika mycket tryck som om bilen vägde 3,5*(605+bensin)=2117,5kg + 3,5*bensin
Detta gör att de kan köra sjukt mycket snabbare än andra bilar i kurvorna (jämför med hur långsamt det ser ut när safety-car kör framför F1-bilarna)

Läs hela konversationen innan du kommer med inlägg, snälla.
Jo det går aldeles utmärkt att använda sig av F1-bilar som jämförelse och i detta fall är det helt relevant, dessutom finns det visst bilar som genererar downforce i klass med en F1-bil, se på Audi R11 eller nästan vilken bil som helst som tävlar i Le Mans 24H-loppen eller DTM-bilarna som sägs ha downforce nästan i klass med F1-bilar och motorer i samma klass, det som stryper dtm-bilarna är luftintagen btw, annars hade de i princip varit lika snabba enl. något uttalande från Audis Mattias Ekström.

Oj vad folk ska prata om hur realistiskt spelet är som simulator, skulle vilja påstå att Forza knappast mäter sig med SimBin's spel, eller Live for Speed eller rFactor eller nåt för den delen. Kan man ha full kontroll på bilen med ett par tumspakar så är det för lätt, särskilt när man börjar prata bilar i tävlingsklass.

Kan inte heller påstå att Shift är det verkligaste spelet, men inte fan är det overkligt. Det de letat efter är att återskapa känslan av racing, och då menar jag inte bara i bilens beteende utan själva upplevelsen.

IGN beskrev det så bra i sin recension, t.ex att de vill att man ska känna att man inte har kontroll och att man verkligen tänjer bilen till dess gräns än fast man faktiskt i verkligheten har väldigt bra kontroll. Känns som att man hanterar helt omöjliga ställ i vansinniga situationer som ett proffs. Visserligen blir det nästan omöjligt att leka på det viset med en 900 hästars Lamborghini som jag själv nu sitter med men när man väl får ett fint ställ så känner man sig verkligen som en racing-gud och det är en skön känsla Alltså, inte mest realism om man ser det som en simulator men upplevelsen har de verkligen fångat när det gäller ljud och så.

Kolla bara denna video där ett riktigt lopp på Nordslingan jämförs med ett varv i spelet: http://www.youtube.com/watch?v=i77MUO00AFY&feature=player_emb...

Skrev tidigare att jag inte gillade spelet, men jag tror att det enda störande är när man sitter i en otrimmad Tier 1-bil som verkar ha styrrespons i klass med en buss. När man väl kommer upp några snäpp så är det ett makalöst bra spel. Att sedan ha några polare online att jämföra tider i de olika tävlingarna i Career-läget blir ju bara ännu roligare, tävlat hela dagen mot brorsan för att klå tiderna hans