Inlägg

Blev erbjuden laddplats I garaget som vi redan hyr (1300 per månad).

2.90kr per kWh och 1800 för självaste p-platsen. Låter dyrt.
Vad tycker ni? garaget är i Solna(Stockholm)

Är mitt i uppkörningen och väntar på att få köra i trafiken, klarade lågfarten med nöd och näppe 😅. Jävla nerver!

Edit: Vilkent tid det tar, kör man alltid upp flera stycken på samma "tid"? 3st som kuggat hittills (minst) av 6.

Jag har också rörligt på månadsbasis i SE3 och fick 232,20 öre/kWh. 160öre låter ju mycket bättre. Vilket bolag?

Verkar fel. Exakt samma elpris varje timme i alla el-områden -- kanske vi fått bara ett elområde om Finland? -- men vi får se i morgon.

Elbilen är ren och skär infrastruktur, gör man inte den kopplingen så är det klart att man inte förstår. Som jag skrivit har jag haft en Tesla Model S årsmodell 2015 på leasing. Det jag inte nämnt är att jag skulle haft den i tre år men lämnade tillbaka den efter två för den stod bara och tog upp en parkeringsplats. Körde kanske 800 mil med den innan jag gav upp och då gör jag vanligen 3 500 - 4 000 mil per år. För ditt körmönster funkar det bevisligen, för mig gjorde det inte då och som jag ser det fortfarande inte idag, vilket bara var ett svar på det där om "räckviddsångest" men tydligen verkar många bli kränkta av att jag har andra upplevelser och behov.

Förbehållslöst och utan identifierbara exempel. "IT-Specialister" används som ett generellt begrepp och har mycket vid tolkning av yrken och intressen.

Funderar ibland på hur människor agerar inom olika yrkesområden relaterade till IT och system. Hur många får dåligt rykte efter ett tag, och färre upplevs som hjälpsamma och "trevliga". Hur man ofta landar i ett resonemang som på något vis tar sats i att "det är ju inte lönt att förklara, de fattar ju ändå inte", oavsett vem det skall skickas till.

Är många it-specialister osociala och svåra att kommunicera med? Händer det ofta att man får kalla handen istället för en lugn uppmaning till förtydligande av problembeskrivningen? Har du, oavsett vem du är, blivit frustrerad då du inte lyckats nå fram och göra dig förstådd? Vad kan det bero på? Vet "användare" för lite om systemen och borde kunna mer om hur det är att drifta dem? Vet specialisterna för lite om användarnas vardag?

Vad behövs för att alla skall dra åt samma håll och känna att de har en meningsfull del av de it-system som vi alla arbetar i, underhåller och utvecklar? (Är frågan rätt ställd?)

Titeln på den här tråden känns….lite fördomsfulla. Är IT-människor så fullkomliga att de är arroganta? Det är väl individen som räknas och inte yrket. Är alla kockar som arga kocken? Eller ligger alla läkare med sjuksyrrorna?

Det här påminner om behovet av kausalitet hos människan. Förenkla komplexa frågor så att svaret ja/nej går in i det.

Passerar faktiskt 5 kr / kWh kl 19:00 i SE4. Tur att det inte brukar vara lika illa under vinterhalvåret, eller hur var det nu?

Det riktigt märkliga är att även SE2 snittar på 2,59 kr / kWh under morgondagen, är det ett typo eller vad har hänt (känns som man visar SE3 även för SE2, men Nordpool visar faktiskt samma sak så verkar rätt)?

Blir en intressant höst/vinter att jobba hemifrån på när elen försvinner mitt i möten (laptopen tuffar ju vidare på batteri men vårt stadsnät har inte ups-backup utan det går verkligen ner direkt vid strömavbrott)

…eller man börjar laga mat och vips blir man av med strömmen mitt i.

Vill säga att det är ett i-landsproblem, men när jag tänker på det så känns det mer som u-landsproblem.

Hur blir det för alla billister med elbil? Borde inte priserna för att köra en elbil bli enormt dyra?

De är just dom äldre elbilarna med små batterier som verkligen kommer tappa batterihälsa som mest. Jag äger den första Nissan Leafen byggd 2012. Den har ett batteri på 24 kWh (21 kWh användbart när den var ny) nu är det cirka 17 kWh användbart efter 10 år. Min nya bil jag väntar på kommer ha ett batteri som är fyra gånger större som dessutom kommer vara kylt. När jag nu kommer köra min dagliga sträcka kommer det använda mycket mindre av batteriet och kommer då få färre cykler. Säg att med den gamla bilen kanske du använder hela 70% av batteriets kapacitet per dag. Vilket på den nya bilen skulle motsvara cirka 15% av batteriet. Vid snabburladdning blir batteriet varmt vilket det snabbt blir på motorvägen i laglig hastighet med ett sådant litet batteri som dessutom är utan kylning. Sen kommer man hem med ett varmt batteri pluggar in laddaren som också ökar värmen i batteriet ännu mer.

Så för att kort summera det är just de lite nyare elbilarna i testet som har just större batterier som dessutom är kylda som har bra hälsa.

Med större batterier behöver man oftast inte ladda fullt dagligen heller utan kanske kan nöja sig med 70-80% laddat. Har man en äldre elbil med ett mycket litet batteri kan det vara så att man behöver hela batteriet för att klara av sin strecka speciellt vintertid och då alltid laddar det fullt vilket sliter på det med.

Yrke: Microsoft konsult
Lön: 39500 kr
Erfarenhet: 4 år
Utbildning: Yrkeshögskola
Ålder: 29 år
Plats: Södra Sverige
Förmåner: 4000kr friskvård och tjänstebil

Har du timpris? Jag gör liknande som dig. Eldar i kaminen när det är dyrt och stänger av lvp.

Oj, det är ju jättebra!

Hur kommer ni fram till det?
Tvättar/diskar på kvällen, smart uppvärmning på kväll/nattid etc?

Har du även förflyttat in förbrukning något? Bor du i villa? Uppvärmning drar ju oftast mest energi.

Är det någon här som har Tibber (eller liknande) och har före/efter siffror när de bytte?

Hade varit intressant att jämföra.

Troligtvis eftersom att ägaren har laddat upp bilarna till 100% i stället för 80%. Och dessutom lämnad dom full laddad under ett längre tag utan att köra bilen.

Jag var nog lite otydlig. Skeppet har seglat, priserna som man kan binda till nu är till en nivå som kommer bli jävligt jobbig.
Mao, binder jag nu så vet jag garanterat att jag blir fucked, men binder jag inte så riskerar jag att bli än mer fucked.

Exakt, dom här siffrorna jag ligger på. ~500 öre med en förbrukning på ~1500-2000kWh i månaden ger ju fan 10 000:- bara till elleverantören, sen kommer ju skatten ovanpå det. Dom pengarna finns inte i bufferten, framförallt inte nu när allt annat dragit iväg med inflationen.

Det är jääävligt sällan jag är oroad ekonomiskt, men nu är det tamejfan inte kul.

Planen måste bli att minska förbrukningen, men det är svårt när den största delen kommer från uppvärmning. Börjar på riktigt överväga om man kommer bli tvungen att bo hos svärföräldrarna över vintern och stänga ner huset.