Postnords nya regler för Kina-paket kan dröja

PostNord är registrerade tullombud med tillstånd, precis som alla andra speditörer som för in varor i landet, så vem som ska deklarera är ingen fråga och importdeklareras inte försändelsen så ska den skickas tillbaka.

Postorder från tredje land har inte haft någon momsbefrielse sedan innan 1 juli 1992. Senaste ändringarna i lagarna och förordningarna har inte ändrat något som ska få de förvirrade, och utåt i sina egna dokument till kunder har PostNord och tidigare Posten hela tiden kommunicerat att moms tas ut på alla postorderförsändelser från första kronan. Ibland har de också tagit ut moms på försändelser under tröskelvärdet (som inte gäller postorder), sen har de såklart också struntat att ta ut moms på betydligt högre varuvärden också.

Sen är en handlingsplan en handlingsplan, PostNord har inte fått någon deadline och de har inte fått något tillfälligt undantag från att följa lagen och regelverken. PostNord hade redan system på plats, handlingsplanen är ju hur de ska kunna skala upp verksamheten för att klara av att efterleva reglerna som de formellt haft, men inte kunnat följa.

Men hur blir de för dem som redan betalar frakt på paketen då?

Handlar man från gearbest till exempel så får man välja transport bolag och betala frakt och svenska posten finns med.
Då kan de ju inte gnälla på att de levererar paketen gratis, moms och tull förstår jag dock men blir ju orättvis behandling om det blir samma avgift när frakten redan är betald.

Men har något fått denna avgiften som DozeN säger?

Inte från posten, men från DHL när jag beställde mobil, valde det då det var snabbare.

Avgiften om 125 kr inkl moms infördes 1 januari 2015 och har formellt hela tiden gällt all postorder från tredje land. Innan avgiften höjdes till 125 kr låg den på 100 kr inkl moms. Innan det så kunde avgiften vara olika beroende på vilket land varan kom ifrån eller hur försändelsen skickades. Avgiften har både tidigare och den senaste tiden tagits ut på alla paket där importmoms (och eventuell tull) tagits ut. Nu var det ju bara några procent av paketen som sköttes korrekt, och de flesta kontrollerade de inte.

Artikeln menar bokstavligen att denna avgift inte kommer att tas för att man tullverket inte utsett PN att göra detta ännu. Faktum är att artikeln pekar på att denna avgift INTE ska tas ut idag och sedan så säger den emot sig själv i slutet.

"De nya reglerna var planerade att vara klara den 1 mars 2018, men Postnords kommunikationsdirektör Thomas Backteman berättar nu för Breakit att dessa kan komma att försenas. Anledningen är att det fortfarande finns frågetecken och juridiska oklarheter som de och Tullverket inte är överens om."

Väljer du svenska posten så betalas det enligt de regler som innebär att postnord inte får nästan något för att leverera det.

Flera andra speditörer skickar ut faktura, men normalt sett kan du inte få ut försändelsen utan att kvittera ut den. Kvitterar du inte ut den så ska den väl gå tillbaka till avsändaren och då ska ingen tull betalas, så ser inte varför de skulle kräva pengar från dig på varor du inte beställt.

Hur tänker du nu? Rimligen får man väl då bestrida momsen i samma veva som man bestrider försändelsen? Bara för att debiteringen sker vid olika tidpunkter så betyder ju inte det att momsen inte är kopplad till försändelsen. Det vill säga, får man paket man inte bett om och inte heller betalat för så ska man självklart inte heller betala moms på försändelsen.

Alla saker som köpt från länder utanför EU ska man betala moms på enligt de regler som redan finns. Så även om du beställer från Hongkong så ska det betalas moms.

Ändå finns det redan existerande regler som gäller om man köper från land utanför EU. Det är rätt tydligt på flera ställen att postnords nuvarande avgift är 125:- för momsdeklaration av paket från länder utanför EU. Tror att man nog ska tolka det som att 125 kr gäller, men de vet ännu inte om det kommer att ändras. Paket från Kina för det mesta har sluppit detta då det inte funnits infrastruktur för att hantera momsdeklaration av den paketmängden.

Kvittar du inte ut paketet så skickas det ju tillbaka, och då får speditören tillbaka momsen. Så ser inte hur de skulle komma och kräva in pengar för något du inte fått, för vi har faktiskt redan detta hos bland annat DHL och Fedex och några problem har inte uppmärksammats. Momsen betalas ju i dessa fall från deras egna tullkredit och på deras eget behag, så de kan knappast kräva något om du inte hämtar/signerar för försändelsen.

Nej jag skulle tro att man anställer fler brandmän.....(speciellt om man redan fått 2,2 miljarder)

Enkelt; Släng på en tusenlapp i avgift på alla försändelser så löser det allt. Det är ändå bara 200% skräp från Kina, för att inte tala om århundradets miljöbov detta är.

Skickades från m.sweclockers.com

Spelar det någon som helst roll vem det är som har betalat (mest) ? Det påvisar väl bara hur fruktansvärt misskött Postnord är ?
Och vidare att vi kommer att få betala igen och igen för deras misstag.

Missskött? Det skickas färre brev eftersom allt blir digitaliserat, det innebär att det blir dyrare att de fakto skicka de som faktiskt fortfarande skickas. Den faktiska kostnaden att transportera 10 brev från Malmö till Haparanda är inte 10 ggr dyrare än att transportera ett, men intäkterna är 10 ggr högre...

Så till problemen för den danska delen, kan läggas att skickas än färre brev inom Sverige och då en kraftig ökning av försändelser från Kina vars kostnader inte täcks.

Men jag, håller med, vi kommer att få betala för sammanslagningen av postverken. Om och om igen.

Det kom ju för mycket brev/paket precis ifrån Kina, men nu är det helt plötsligt för få ?

Färre brev _inom Sverige_. Dvs de brev som genererar en vinst för postnord. Försändelser från andra länder är troligtvis i det flesta fall inte en större vinst alt förlust och definitivt en stor förlust när det gäller Kina.

Det som händer när PostNord fångar upp ett paket som de ska ta importmoms på är att det går ut till ombud och lämnas ut efter betalning. Flygpost går ofta som rek redan och hamnar ändå hos ombuden. Följer de sina egna regler så går det till ombuden.

Ska de ändra för att slippa att allt går till ombuden så får de nog skicka småpaketen till ett tullager och begära in betalning innan de skickar de vidare, för att dämpa ner i lådorna efter betalningen.

Sen var det en beskrivning på hur de andra speditörerna gör, de som fakturerar måste du ju kvittera försändelsen för, antingen vid leverans eller hos ombud.