Hur fan kör folk fordon?!

Är hastigheten upp till 70 km/h så får man välja det körfält som passar färden bäst så står det 10 bilar i höger körfält är det
inga konstigheter att köra i vänster körfält.
Är hastigheten över 70 km/h så bör man välja det högra körfältet och det vänstra fungera då som "omkörnings fil"

Förstår dig. Har samma problem på morgonen till jobbet.

Skickades från m.sweclockers.com

Den där rondellen ser lite knepig ut. 4 infarter och två utfarter? Jag antar att den blå inritade bilen står vid en tvåfilig infart till rondellen. Strecken i rondellen talar ju för att om man ligger till höger som den blå så ska man ta första utfarten i rondellen direkt till höger. Men det är ju breddat så att man verkar kunna fortsätta runt i rondellen om man skulle känna för det. Då skulle man ju vilja ha en blockering (hård eller mjuk) likt denna rondell nedan.
Gör man som du säger att den grå bilen byter fil till höger och lämnar rondellen så är det ju inget fel lagmässigt (antar jag, så länge man blinkar) men det är ju bättre om man ligger kvar och följer sin fil ut ur rondellen.

Av mig och alla mina vänner i strax över 20års åldern som har körkort, så kör ingen med mobilen i handen direkt ofta.
Och detta är tom i Stockholm

Du vet väl att alla mellan 18-25 är världsmästare på att köra bil, så de klarar det galant att pyssla med telefonen samtidigt. Det är de andra som har problem med det och har orsakat denna nya orättvisa lag som förbjuder mobilhanterandet vid ratten...

Vänster körfält passar aldrig färden bäst här, om man inte har bråttom. Båda körfälten är säkert 60-70m långa, och går som sagt ihop efter ljuset. Det är alltid enklare för tanterna att ligga höger. På så sätt kommer de som har bråttom fram först, och tanterna senare.

Ett litet råd jag kan ge är att ni även mäter upp bilens hastighet med t.ex en GPS.
Personbilar och deras hastighetsmätare stämmer inte alltid överens med verkligheten, vilket säkert många vet.
Tänk då på att om ni sätter eran farthållare på 80 eller 90 så kanske den egentliga hastigheten är 5km/h lägre.
Detta är inte lika vanligt förekommande i lastbilar, sätter du hastigheten på 80 så är det med största sannolikhet den hastigheten du åker i, detta kan därför vara en anledning till att många personbilsförare upplever att de blir omkörda/ifrånkörda eller får en lastbil i rumpan.
Sen ska man ju inte sticka under stol med att det finns en hel del tunga fordon där ute som faktiskt går fortare än 90.

Jag hade en gammal Volvo V70 som när nålen var satt på 100km/h så var hastigheten 93km/h.

Givet, sen har du folk som blinkar vänster i körfält som enbart har utfarter till höger.

Sen undrar jag vad du är med om på dagarna då min erfarenhet är att folk kör runt rondellen.

Bilisten? Hen byter/korsar väl fil och har väjningsplikt? Sedan skulle väl tradaren kunnat lagt sig i vänsterfil så klart, men det får man väl ha överseende med 🙂.

Jag kan tycka att just hastigheten är problemet. Det kan vara rätt mycket saker att ha reda på i en fullsmockad cirkulationsplats, och ju högre hastighet desto mindre tid att kolla allt och tajma in trafiken..

Skickades från m.sweclockers.com

För mig är det störande att folk blinkar vänster på en väg där man inte kan svänga vänster, dvs de signalerar att de ska åt ett håll som man inte får köra. Speciellt eftersom att jag har sett folk som blinkar vänter när de kommer till en cirkulationsplats och sen svänger vänster rätt in i mötande trafik.

Bilen gjorde helt fel. Lastbilen har all rätt att köra högerfil hela varvet runt om den så vill och behöver inte släppa ut någon som ligger i vänsterfil (förutsatt att vi inte snackar om någon speciell cirkulationsplats som varit upp i tråden tidigare där ena körfältet försvinner efter ett halvt varv).

Men det hade varit OK om han inte blinkade?

Det beror ju helt på vad skyltarna visar gällande det körfält man ligger i. Bara ett hett tips...
Innan var det tvunget att blinka vänster i en rondell om man skulle köra ut 3e avfarten i en 4 avfarten rondell. Detta är sedermera borttaget och man behöver endast blinka när man ska ut ur rondellen. Båda fungerar alldeles utmärkt så länge man har koll i trafiken gällande skyltar och annan omgivning.

Rent generellt är folk väldigt dåliga på att läsa skyltar, planera sin körning och ta det lungt. Man ska ut snabbt överallt och köra i röven på den framför, skita i att blinka pga att 1. Det ingår ingen blinkers i bilens standardutrustning 2. Man är dum i huvudet.

Min upplevelse är att det känns som att 70-80 procent av alla bilförare är extremt villiga att riskera sitt och andras liv vilket är helt sjukt. Man borde införa kameror på samtliga bilar för att kunna dra tillbaka körkort osv. Dessutom behövs extremt mycket fler trafikpolisen som kan stå utmed vägarna och kolla hastighet m.m.de skulle garanterat få in tillräckligt mycket i böter som skulle bekosta en hel avdelning och lite till...

Vill påpeka att jag själv är helt felfri! (Ironisk, internet förstår inte ibland...)

Att köra rätt in i fronten på en annan bli eller?

Ja speciella skyltar ändrar ju sakerna ibland men majoriteten av gångerna kan du ju ligga i höger hela varvet utan att bryta mot någon regel eller hur?
Även att det är vinter gör ju saken till nå helt annat (iaf här).
T.ex så har varje rondell kring 1-2m snö på sig här, dvs man ser inte över. Man ska vara glad om man ens ser om någon är inne i cirkulationsplatsen eller på väg in. Linjer på backen syns inte 6-7 månader om året så bommar man en skylt är det ju lite knepigt.

Uppskattningsvis kan 85% av bilisterna i Malmö inte köra bil, vilket är något mer än skåningar överlag. Stockholmare som tror att trafiken är jobbig där är välkomna ner till de sydligare delarna i landet. I Stockholm är trafiken tät, men överlag hjälps man åt, blinkar nån och vill byta fil så brukar man släppas in. I Skåne så täpper folk omedelbart till en ev. lucka, för "inte fan ska den jäveln få svänga in framför mig"...

Blixtlåsprincipen verkar ingen härnere ha hört talas om, lärs den ens ut på trafikskolorna härnere? Om det bli enfiligt om 5-6 km pga ett vägbygge så är det ju läge att lägga sig att köra på mittlinjen på motorvägen för att aktivt se till så att ingen jävel kommer före en. Det spelar helt enkelt ingen roll om alla kommer fram en halvtimme senare, bara ingen annan kommer före mig!

Två andra vanligt förekommande vanföreställningar bland Skånska bilister är att påfarter till motorvägar är hastighetsbegränsade till 70 km/h och att samtliga fordon på motorvägen har väjningsplikt mot fordon som kommer från påfarten.

Folk som stressar en genom att att köra med ett avstånd så att knappt flatsidan på en glaspinne ryms i mellan är fett irriterande. Det är ingen indikation på att du kör för sakta, utan snarare en indikation på att du råkat ut för en mobil idiot. Du kommer råka på dom även när du kör över hastighetsgränsen. Såna idioter tycker att dom äger vägen och att du ska byta fil, även om du precis håller på att köra om en buss och det inte finns någonstans för dig att byta fil till.

Det tycker jag du gör rätt i!

Nedanstående länk visar en rondell där det typiskt är bra att blinka vänster om man ska vänster. Notera att googlemobilens kamera har ett konstigt perspektiv. Rondellen ser betydligt större ut an vad den är, när man kör rakt igenom den i makligt takt hinner man knappt blinka höger för att indikera att man ska ut.
https://www.google.se/maps/@55.7529679,13.3609135,3a,75y,295.8h,79.08t/data=!3m6!1e1!3m4!1sfy8G_ljps61XGxP68g_dCw!2e0!7i13312!8i6656

Dom som tycker att dom ska svänga vänster där utan att blinka vänster lider nog av OCD eller någon annan bokstavskombination.

Folk har i allmänhet svårt att respektera övningskörare. Minns när jag var rätt ny övningskörare och låg i en uppförsbacke med korsande spårvagn. Ingen lätt uppgift för en som inte hanterar bilen till 100%. Idiot bakom som tutar för han tycker det tar för lång tid. Körskoleläraren bad mig stanna bilen, gick ut och skällde ut idioten bakom.

Jag vet inte hur länge du övningskört och det spelar egentligen ingen roll. Alla övningskör i sin takt och blir med tiden bättre. Det är mycket i början att hålla koll på och lägre hastighet är säkrare och ger längre tid för dig att få koll på omgivningen. Det är jobbigt att hamna bakom någon som kör sakta men man får acceptera det när det är någon som övningskör, eller om det är dåligt väglag. Så ta det lugnt och ignorera de bakom dig, som försöker stressa på, till du känner dig bekväm att köra i hastighetsgränserna.

Rondeller är väl ett sattyg för att alla är så jävla stressade hela tiden. Vissa kissar ju nästan på sig bara man säger "brommaplansrondellen" (vältrafikerad rondell i Stockholms västerort).

Det vanligaste (enligt mina erfarenheter) är nog att folk inte vet att man skall lämna företräde när man ligger i innerfilen, utan bara kastar sig till utfarten, gärna utan blinkers. Detta är säkert en anledning till att många är nervösa i större rondeller, för att man aldrig vet hur fan folk kör.

Efter 30 år i trafiken är det uppenbart att en överväldigande majoritet har väldigt höga tankar om sin egen förträfflighet. Ålder är inte ett problem (upp till 75) - det är attityden som är ett problemet! Vilket ditt inlägg så väl illustrerar.

Rant-trådar för trafikförare, som jag längtat.
Jag bor i Östersund och det är väldigt få ställen jag kört på där folk är så ofantliga dumma när det kommer till trafikregler. Blinkers är ej existerande, högerregeln är som grekiska och man gör gärna sina egna regler.

Vi har cyklister som skiter i att det är övergångsställen (d.v.s kliv av cykeljäveln), förare som tycker "Denna väg är stor och fin, då är detta en huvudled" samt folk som inte har någon hjärnkapacitet alls att ta beslut när det behövs.

Senast imorse (perfekt start på måndagen såklart) fick man möta på idioter som inte förstår högerregeln.