Yrkeshemligheter

Branch :Transport
Roll :Chaufför

Tips

#1 Ser du en lastbil som står och lastar av vilket gör du inte kommer fram själv, Börja inte gnälla på oss, Vi gör bara vårat jobb på samma sätt som du sköter ditt. Tänk också på att nästa gång kanske vi står i vägen för någon annan bara för att vi levererar en beställning till dig.

#2 Parkera inte framför lastbryggor eller i lastzoner (våran arbetsplats). Risken för att du då skulle råka få en ev skada på ditt fordon (helt i onödan) ökar markant då vi inte kan kamma fram med våran leverans på ett lätt sätt. Tänk också på hur mycket tid som då måste läggas ner på skadehanteringen från båda parters sida.

#3 (Det viktigaste tipset) Sluta bete dig som en femåring bakom ratten om du blir ikapp körd av en tung lastbil på enkelfiliga vägar om du själv kör en bit under gällande hastighetsbegränsning! Råkar allt för ofta ut för detta nämligen! Vi som kör lastbil är ofta hårt pressade pga tidslossning hos kund samt anhopning av inkommande leveranser som skall köras ut till er kunder vilket gör att vi på en arbetsdag kan förlora en hel del välbehövd tid på att behöva "såsa runt" bakom en eller flera bilister som tex kör 60 på en 80 väg i x-antal mil där mötande trafik gör det omöjligt för oss att köra om.
Och sluta lek med era och era barns liv när ni allt för ofta håller på att småbromsa bara för att reta upp oss om du anser att vi ligger för nära pga av detta snigelförfarande från er sida. Ni vet för det första inte om lastbilen bakom er är tom eller om den väger 20-30-40 eller ändå upp till 64ton! Om ni efter att ha hållit på med detta barnsliga beteende verkligen måste panikbromsa så kan det i värsta fall bli det sista ni gör (Jodå! vi är mycket väl medvetna om att man ska hålla avstånd till bilen framför) men tyvärr måste vi ibland lägga oss nära er bara för att kunna planera en säker omkörning då det går om ni vill fortsätta köra långsamt. Vi sitter dessutom högre upp än normalbilisten vilket gör att vi många gånger upptäcker fara/hinder på vägen mycket tidigare än vad bilisten gör.
Hjälp oss istället genom att placera er bil på ett sätt som gör att ni visar oss att ni är villiga att släppa om oss på ett säkert sätt så att medan vi efter omkörningen försvinner framför er gör att ni kan fortsätta köra i ert eget lunkande.
Vi kör nämligen inte för våran egen skull, Utan vi kör för allas våran skull för att se till att tex matvarubutikernas och andra butikers hyllor ska hålla det sortiment ni/vi som kunder kräver skall finnas.

Hmm, generellt mottips: ligg inte för nära framförvarande bil, oavsett förutsättningarna.
Detta är egentligen inte en reaktion mot just lastbilar, utan generellt... Det finns helt enkelt ingen ursäkt att hänga precis i häcken på någon.

Om jag har någon bakom som nästan luktar en i rövspringan kan jag med högerfoten på gasen dutta med vänsterfoten på bromsen för att få bromslamporna att tändas och få personen bakom att vakna till och öka avståndet... Men jag skulle aldrig drömma om att faktiskt bromsa ner hastigheten så att det stör bilen bakom! Där håller jag helt med om att det ä barnsligt eller snarare dumt och farligt. Ett fel kan inte rättas med ett annat fel.

Nej, kör som man ska göra. Du kör fel, och du ska sluta göra det.

Som bakomliggande förare är det upp till dig, ingen annan, att se till att du har tillräckligt avstånd till framförvarande bil. Det är inte deras jobb, det är ditt. Jag skiter högaktligen i om du kör lastbil, folkabuss eller en A-traktor, du ska hålla avståendet till fordonet framför.

Om du krossar en bil framför för att du inte höll tillräckligt avstånd och föraren dör så är det du som orsakat det. Du är då vållande, du är skyldig till vårdslös körning och vållande till annans död.

Jag vet inte hur man kan vara tydligare; det är DITT jobb att se till att du har tillräckligt avstånd till fordonet framför dig!

Åh, du tycker de kör för långsamt för din smak? Det spelar ingen som helst roll. Du ska hålla avstånd.

Bransch: Transport

Roll: Chaufför

Tips: Adressera ordentligt. Adressen "Peppes it service, Kiruna" funkar kanske men kan ta några dagar extra. Var övertydlig så även den nya chauffören som precis tagit körkortet i Stockholm hittar.

Ja, du har rätt. Kör man in i ett framförvarande fordon är man vållande.

Du får äran att avge dom berömda sista orden "Jag hade i alla fall rätt" när du ligger krossad under en lastbil.

Trafiken är ett samspel. Jag, jag, jag, fungerar inte särskilt bra, från någon part. Så dom som ligger i 70 på 2+1 vägar med högre fart och ÖKAR hastigheten när det blir tvåfiligt, istället för att ligga kvar och släppa förbi bakomvarande trafik, dom kommer att få en lastbilsfront som nosar dom i avgasröret ganska snart.

Kör man långsammare än trafikrytmen och/eller hastighetsbegränsningen, så släpp förbi trafik när någon vill om. För att vara tydlig, det gäller oavsett om man kör minibuss, sportbil eller långtradare eller för den delen turbomatad gräsklippare.

Kan flika in och säga att jag håller med dig, och man ska också ha i åtanke att man inte vet anledningen att föraren framför håller en låg hastighet. Bättre att visa respekt och hålla avstånd. Man kommer ju inte fram fortare för det

Skickades från m.sweclockers.com

Bådas beteende skulle vara skäl för åtminstone böter. Du har i normalfallet inte rätt att bryta mot trafikreglerna bara för att någon annan för det. Dock kan jag förstå frustrationen från bakomvarande bil. Men det är nog bara att bita ihop (som man själv gör när man hamnar bakom en lastbil som får för sig att körs om en annan lastbil som kör två km långsammare på en 90-väg - där brukar jag fundera om det är en hämnd).

Skickades från m.sweclockers.com

Jobbar som rivare.
Gör vi oväsen? Säg till!
Då slutar vi jobba och tar kafferast tills chefen ger oss helg/nattjobb xD

Hörrni lastbilschaufförer, kastar ni inte ganska stora stenar i glashuset när ni gnäller på att vi privatbilister bryter mot lagen i trafiken?

Skickades från m.sweclockers.com

Gör man en uppkörning ska man väl redan lärt sig köra och inte vara "under upplärning" längre?
(självklart är man ju ingen duktig förare bara för att man kommit till punkten att man ska göra uppkörningen, men du förstår)

Det är ju skillnad mellan att köra 50 på 70-väg för att man är rädd för att framstå som "o-försiktigt" (tänk raksträcka, fin asfalt, rum för möten) och att köra 50 på 70-väg för att det är en smal grusväg med en tajt kurva där man inte ser om det kommer möte.

Måste varit privat uppkörning. Vore det via trafikskola ska den läraren byta yrke, man släpper inte en så osäker elev till uppkörning!

Skickades från m.sweclockers.com

Det handlar inte om att vara fullärd, det handlar om att vara redo. Att genomgående ligga 20km lågt på en 70-väg betyder att man inte är tillräckligt redo.

Skickades från m.sweclockers.com