Project Hovercar, eller rättare sagt, 4WD Brushless trampbil

Nuvarande status:

Fakta:
fyrhjulsdrift, 350W per hjul, 1400w totalt.
2-4 batterier, 10s lipo 4.4AH
elcykel fartreglage modell kina x4

Uppdaterad fakta:
Hoverboard original kontrollers med flashad firmware: https://github.com/NiklasFauth/hoverboard-firmware-hack

Delar på väg som behövs för provkörning: (fått hem grejerna men kommer EJ användas)
4x motorcontrollers

motor controllers

2x gaspedal (den ena blir broms) (En gas, en broms, som sen blir back) är monterat.

gaspedaler

step down converter för 12v elsystem (positionsljus, reläer... )

stepdown converter

Info: Jag gör det här för jag tycker det är kul. Den här manicken kommer säkert gå sönder då den inte är dimensionerad för det här. Men det är lite av tjusningen. Vill ha den så lätt som de går.

bakgrundshistoria:

allt började egentligen med den lilla grejen som är i bakgrunden.

Köpte en hoverboard när kjell & co reade ut de för 999:-
Köpte till ett kit så man kan sitta ner. Blev sjukt imponerad av kraften och batteritiden.
Men spakarna man styrde med var ingen hit.

Dags för första projektet: Triken.
Ut med hoverboard elektroniken och in med fartreglage modell chinesium så man kan styra allt med valfri hall effekt gas reglage

Första iterationen: En korsning av en sparkcykel , hoverboard och ett "hoverboard-gokart-kit".

det visade sig att det lilla framhjulet gjorde varken till eller från och ergonomin passade ej min längd.
Senaste version av triken ser ut såhär och den har levt ett hårt liv. Chassiet flexar extremt mycket men de ger lite känsla.

Självklart finns det drag på den så man kan koppla på ett släp och ha lite nytta av den:

Och den är ju grym när man ska åka ner till macken och fylla dunken:

Åter till nuvarande projekt.
Tankarna har malt i huvudet de senaste månaderna, fan de hade varit coolt och bygga nåt fyrhjulsdrivet istället för en trike.
En liten switch så ändrar man enkelt mellan FWD, RWD och AWD.

Spanat rundor på blocket och diverse facebook grupper. När det en dag dök upp den här rackaren för 300 pistoler:

Och de här rackarna för dryga tusingen så kunde jag inte hålla mig i skinnet längre

Först strippa bort allt skit:

Sen börja klura på hur fan man fäster hoverboarhjulen på trampbilens främre hjulaxlar. ( för de som inte vet, motorerna i en hoverboard sitter i hjulen )
Svarta biten i bilden bredvid alu stavarna är från hoverboarden. Hoverboardens hjulaxlar är plana på ena sidan och passar i de plana sätet i den svarta biten.

Den övre alubiten på bilden är från chassiet på hoverboarden. Bara att såga bort så har man ett bra fäste.

Testmonterat. Detta var den svåra biten och få till monteringen på framvagnen. Lika bra att börja med det.
Om det håller får tiden utvisa. Framhjulen blir även förskjutna framåt från centrum av "svängningen" men efter en provtur på gräsmattan så verkar de funka helt ok.

Ännu en detaljbild av infästningen av axelblock på framvagnen:

Ah vi kör en till på framvagnen.

Båda framhjulen monterade:

Insåg rätt kvickt att chassiet behövde styvas upp lite, var inte riktigt dimensionerat för något mer än ett litet barn
Biltema levererar. 20x20 mm fyrkantsrör

Dags för en bakaxel. Busenkel efter allt jox med framvagnen:

Chassiet förstärkt:

En bild till på chassieförstärkningarna:

Bashplate monterad. Batterierna ska ligga mellan ramrören. Dock får det bara plats 2. Skulle vilja få in några fler för bättre räckvidd.

Positionsljus:

Fartreglage gjorda av chinesium är beställda, kostar ju multum nu med postnords jävelskap. Men när de väl kommer ska de monteras och sen är det dags för provkörning.

Är det någon som tycker det här är intressant så kan jag uppdatera tråden med mer info när projektet går vidare...

Eftersom gårdagen avslutades helt katastrofalt så borde man ju kunnat räkna ut att något skulle skita sig under morgondagen:

Med kaffe i koppen och snus i kroppen kom man på den briljanta idéen att tillverka eget pedalställ:

Teoretiskt så fungerade det här utmärkt, men i praktiken så visade det sig att pedalen behöver röra sig alldeles många grader för att komma fill fullgas. Sen "råkade" jag ha sönder hall effekt sensorn i ett tappert försök att slimma ner skalet till den.

Fuck it, bara att googla in sig på ebay och köpa lite kvalitetsprylar :

Efter det här missödet bestämde jag mig för att göra nåt som inte krävde så mycket tankeverksamhet.
lite skydd för bakaxeln och motorfästena:

Småbitarna bockade:

Mittbiten fixerad:

Ett drag måste man ju ha.

Avtagbart ska det såklart vara. sportigt!

Blev lite bitar över av alu plåten efter att chassiet fått sin kärlek.
@DaBone: Just for you my friend.

Behold the antifire firebox

En liten gängstång

En liten vingmutter

Slut för idag.

Elsystem:

Fick börja dagen med att röja upp den här röran. Spenderade mer tid att lefta efter saker än och få saker gjorda:

De va bättre, då kör vi:

Kabeldragning påbörjad:

Råttboet uppmärkt:

Tanken var att alla sladdar skulle mötas i mitten, under batteriboxen. Det funkade ju bra. Förutom att då fick inte batterierna plats.

Ny plan:
sladdarna möter upp bakom batteriboxen. ( precis framför sätet) Får bygga nån liten låda med alla switchar här:

Mer plats till batterierna:

"Permanent monterade"

Då behöver vi inte öppna den här lådan fler gånger.............

Batterierna är på 36v. De levererar ~42v fulladdade. Problemet är att belysningen är på 12v. Även de reläer jag tänkt använda är på 12v.
Var på kjelle och handlade de här små rackarna. 35v in (max) , 12v ut. den blev rätt varm med 42v in.......

Men bakslug som man är, så testade jag att seriekoppla de. Sålänge båda har last verkar det fungera bra. Någon som vet om det är kosher att seriekoppla L7812 regulatorer?

Tanten kom på besök i garaget. Fick lite hjälp att ergonomisera ratten. Tanken är att det ska på en linda till bandyklubba eller liknande. Tips på nåt vettigt (och billigt som satan) mottages tacksamt.

Den e ikke vacker, men den e go o hålla i.

Fan nu e de stökigt på bänken igen. Can't win......