Byta bromsar på bil

Hej alla och en god fortsättning på er.

Det är snart dags för service på bilen (om 200mil).
Bromsarna på bilen har börjat låta på sistone och bromsverkan börjar bli dålig. Bromsarna tar med andra ord dåligt och detta skrovlande ljudet när metallen i beläggen börjar komma fram låter numera.
Tog mig en titt på mitt förra serviceprotokoll och upptäckte att bromsarna bak redan då inte var godkända - 2-5 mm belägg + rostiga skivor. Detta var för ganska exakt 1 år sedan (och 2800 mil tidigare) - så jag har svårt att tro att bromsarna idag skulle vara bättre än då.

Främre bromsar är bytta för 2 år sedan/5400 mil sedan varpå Mekonomen gjorde jobbet med deras "bättre-kategori".

Så till mina frågor:

Jag har tänkt att byta skivor + belägg men vill ha lite inputs.

1. Det är bakaxeln som är aktuell. Vad är skillnaden mellan belagda och oljade bromsskivor?

2. Bromsskivor (2st) + bromsbelägg (4st) + hållare skivbromsar (4 st) är allt som behövs? Det behövs inte luftas något bromssystem eller liknande?
Dessutom trillar bilen in på service max några veckor efter att jag bytt. Jag vill inte betala 3000kr för nya bromsar bak när jag kan få det för över halva priset + bättre grejer.
Just nu har jag lagt inte dessa Bromsbelägg.

3. Hur i tusan vet jag vilka grejer jag skall köpa?
Har bestämt för Bosch för att jag tycker det känns tryggt. Hade säkert kunnat köpa Biltemas också - men prisskillnaden där emellan är kanske 400kr och då känns Bosch bättre. Men bara hos Bosch det finns ju över 100 olika bromsbeläggssatser till skivbromsar för bakaxeln (och detta efter att jag filtrerat på mitt registreringsnummer). Hur vet jag vilka jag skall köpa - eller är det sak samma allting?

Har ännu inte riktigt jämfört olika siter och kollat priser runt om. Kan kanske göra det senare, men vill mest nu bara ha lite mer "kött på benen".

(Aktuell bil är en VW Passat B6 (3C) från 2010)

Tack för hjälpen allesammans.

@The_St1g @Turbonisse @EmilH @MeatWeed
Tack alla än så länge. Här kommer lite kort återkoppling:

1. Tyska ebay skall jag kolla på. Har konto där redan så borde inte vara några problem.

2. Passat och handbroms. Elektriskt är den så det är rätt.
När jag kollat lite på Youtube så visas det på Autodoc.se - bromsskivor bak ingenting om någon elektronisk handbroms här. DÄREMOT när bromsoket till framhjulen böjs upp används ett specialverktyg här, framhjul (dock Passat CC1).

Jag får läsa på lite extra här. Konstigt att det varken nämns eller visas på första filmen jag länkat...

3. Slutsatsen med oljade och belagda skivor är alltså att jag kan bromsa bort beläggningen som finns där som rostskydd medan oljade skivor så bör jag ta bort oljan med någon form av bromsrengörning/T-röd.

Och jag håller med. Tycker gärna om att försöka göra saker på bilen själv istället för att lämna iväg. Man lär sig + att man vet hur man gör nästa gång varpå det går dubbelt så fort (minst). Det dryga är såklart att man behöver alla grejer, och första gången är det extra lätt att missa någonting. Så drygt att inte ha rätt grejer för jobbet när man skall göra någonting. Saker som borde vara så enkla kan genast bli riktigt besvärliga...

@Dunde: @Asus_84:
Det är elektriskt handbroms ja.

Nu jobbar jag inte som bilmekaniker och påstår inte att mitt tilltänkta tillvägagångssätt på något sätt är rätt sätt - för det är det inte.
Har läst lite på denna länken: Passat 2.0 TDI 2008 - att överlista den elektriska parkeringsbromsen och ser där att det finns 3 alternativ (+1 till jag snart presenterar).

1. Använd en dator som drar tillbaka kolven via styrsignaler till parkeringsbromsen (rätt sätt - men jag har ingen VAG-COM eller liknande dator (även om det säkert hade varit bra att ha!)

2. Skruva loss motorn och dra ut kolven för hand (jag vet inte om det finns risk att andra styrsignaler blir felkalibrerade här, men av vad jag förstått hittills så är motorn ganska dum (eller snarare smart) varpå den vid första uppstarten efteråt kalibrerar in sig till rätt längd. (tror inte jag gör på detta sätt)

3. Använd en extern DC-kraftkälla för att driva motorn. Kontakten består av 2 stift. Koppla på och dra ut kolven. (Tänkte ha detta som backup-metod)

(4. Beskrivs i sista inlägget i tråden - Använd ett bromskolvverktyg och dra tillbaka kolven, därefter drar du parkeringsbromsen och släpper, varpå du erhåller ca. 1mm spel. Dra upp kolvverktyget 1 mm och upprepa proceduren 7-8 gånger tills du har fått ut kolven till det läge det är möjligt att installera beläggen). Jag är lite osäker hur det är med bromsvätskebehållaren här om den tanken kan bli så fylld att den "svämmar över" vid detta läge? (Tror jag använder detta sätt än så länge)

@Bellerefon:
Nej jag har inte fysiskt kollat på mina bromsskivor. Kan jag absolut göra innan.Går ju snabbt att plocka upp och ner ett hjul (dessvärre bor jag i lägenhet och vill inte göra det på en parkering mitt i januari...). Hur är måtten?
10mm är minsta på de Bosch jag tittat på än så länge. Då borde det vara 10 på alla bromsskivor för min modell?

@Meckoman,
För övrigt bra med ytterliggare tips här om fett för glidpinnar och keramikpasta.
Du vet inte åtdragningsmomentet för bromsokhållaren? Annars drar jag dem "svinhårt" tillbaka. Vart skall det stå "operation lyckades"? Jag antar att det är i VAG-datorn/liknande. Nu har jag ju ingen sådan. Men att lyssna så att de blir rätt inställda efter återmontering känns däremot som en självklarhet.

@Meckoman:

På tal om Ross-tech VCDS,
Läsare på Blocket, 450kr. Det är en sådan du tänker på?

Har kollat lite på deras hemsida. Att ha ett diagnostikverktyg till sin bil är ju visserligen väldigt bra att ha. Att köpa en från Ross-Tech ligger på 3,395 kr ($199 i USA...) på den svenska återförsäljaren och gäller då 3 VIN.
Nu vet jag inte hur denna på Blocket är (ser ut att vara en lite äldre modell kanske).

Men om jag frågar han som säljer, kan det vara ett bra alternativ att ha hemma tror du?

@M89:
Alright.
200kr för läsaren på Ebay via deras butik.
Sedan 100kr/veckan för användning (eventuellt ingår 1 månad vid nyköp om jag förstod rätt).

Kan vara intressant! Skall bara komma åt mitt konto på amazon.uk. Missade lösenordet och var tvungen att höra av mig till deras support.

Har du använt denna själv och är nöjd?