Elbilar - Tråden för intresserade

Att lastbalansera med uppvärmningen lär vara ineffektivt och svårreglerat. Kan inte tänka mig att det finns en sådan lösning när det är enkelt att styra effekten på laddaren.

Välkommen till elbilsvärlden och grattis till ett bra köp, jag tror du kommer bli nöjd! Bee/Mer, Fortums och Vattenfall täcker väl in det mesta gällande laddnät (tror jag). Men precis som du säger så är det här lite krångligt. Det är det nog till och med det sämsta med elbilandet just nu , enligt mig.

Jag har raljerat om det förr i den här tråden. Hur jävla svårt ska det vara att ta betalt med kort, som alla andra gör? Det här är ren och skär inlåsningseffekt som leverantörerna eftersträvar, tyvärr. Det var en av de stora anledningarna till att jag valde Tesla tillslut. Deras egna laddnät som fungerar utan krångel och utan att ha 280st j***a appar, brickor, hemliga dans-moves, ouija-brädor och lösenord med sig vart man än ska. Usch, blodtrycket stiger bara jag tänker på det 😄

Låter som laddning av elbilar har samma problem som alla fyrtio parkeringsappar som man behöver🤮
Höll på i 15 minuter igår för att lyckas få en parkering att funka. Efter många försök så kom jag på att man var tvungen att öppna upp sitt bankkort för internetköp för att få det att funka.
Helt hopplöst.

Nu kanske detta inlägg borde skrivas i gubbgnällstråden egentligen😀

Ja den var väldigt intressant faktiskt, bättre prissatt än jag trodde den skulle vara också. Hittar ingenting om hur det är med olika självkörningssaker dock, har du sett något?

Tycker också det var lite synd att den snabbare versionen hade så pass mycket lägre räckvidd, hade hoppats att den skulle hamnat kring 58 mil WLTP.

Väldigt snyggt val av färg och fälj! Jag har bara provat tidigare varianter av infotainment och den var rätt ärligt ganska kass. Så det låter väldigt lovande att de börjar få ordning på det tillslut. Det ända riktiga störningsmomentet som då finns kvar för min del (för en bil i den prisklassen) är de hemska kapacitiva knapparna på ratten. Hur upplever du dem?

Äntligen var det min tur att hämta ut en ny bil! 😁

Längtar till helgen nu så man kan ut och åka mer! 😋

Det är verkligen ett i-landsproblem. Men än dock ett löjligt problem som kunde fixas så enkelt.

Konkurrensen är väl det som gör att man inte kan komma fram med en enhetlig standard? Eller?

Haha, jag hoppas inte de kör på det som undanflykt på att inte ha något vettigt. Stockholm - Amsterdam är typ lika tråkig i en BMW som en VW om de har samma acceleration i rak linje till Autobahn men om man har hjälpmedel som styr åt än så kommer man fram gladare.

Jag håller med om att det är ett enkelt problem att lösa men jag tror faktiskt det gör att några håller sig till en fossilbil ett tag till.
Jag har själv ingen elbil så kan endast referera till alla olika parkeringsappar men känns som det är ett problem.
Pratade med en äldre man om just detta idag och han hade valt att ta bussen just för strulet med parkeringsappen. Nu är väl inte buss något sämre alternativ då det ändå är lite miljötänk om man nu tittar på den biten.
Nu tror jag att de flesta som köper elbil inte gör det för miljön utan för ekonomin😀

Samma sak här så låter någon annan svara på hur det verkligen funkar med betalning av elbilsladdning. På parkeringsautomaten är det iallafall väldigt sällan man kan betala med kort nu för tiden så nu är det app som gäller på de flesta ställena.

Jag har gjort en längre resa med min Polestar 2, där jag fick stanna på olika laddare "i det fria". Jag kan bekräfta att det är precis så drygt som ni båda befarar när det kommer till appar, brickor och betalningar. Jag använde 3 olika laddnätverk, Fortum, E.ON samt Bee (numer MER).

Inte nog med att man måste skapa konton och lägga in kortuppgifter i varenda en, det är ibland också lite svårt att veta vilken app som gäller för en laddare. På vissa laddare står det "Recharge", men man kan använda Fortums app. På vissa Circle K är det Ionoity-laddare, på vissa är det Circle K:s egna laddare och appen "Circle K Charge SE".

Man kan ju använda exempelvis Plugsurfing för att köra en och samma app/bricka på flera ställen. Nackdelen är att man då behöver ha koll på om det verkligen är samma pris om man använder Plugsurfing, eller om det läggs på flertalet kroner per kWh. Sedan hade E.ON en lustig lösning där man laddar på 200:- på sitt "laddkonto", som då kan laddas för. När pengarna är slut så laddas det på 200:- till. Resultatet blir att man alltid har upp till 200:- "inlåst" på deras konto...

Häromkring tar alla P-automater fortfarande kort i alla fall, möjligheten att betala med kontanter har däremot helt försvunnit.

Det är lite störande när man behöver en ny app med ett nytt konto för att parkera någonstans, samtidigt finns det ju bra appar som täcker mycket. Jag kör stadens P-app som funkar för all gatuparkering och kommunens P-hus och så. Sen har jag EasyPark som täcker typ alla privata parkeringar i stan men jag har också använt den en hel del i Danmark och Nederländerna utan problem, vilket är ganska nice.

En fördel med app-betalning är ju att man inte behöver vara på plats för att betala. Här har vi exempelvis många platser i centrala stan där man dels betalar ganska mycket men också får stå max en halvtimme trots betalning. Med appen kan jag ju bara starta en ny parkering när den gamla går ut och jag har inte märkt av någon begränsning i hur många gånger man kan göra det eller så. På samma sätt kan jag parkera utanför mitt jobb där det kostar 17 per timme trots att det inte är så centralt men skita i att betala och istället hålla koll om det kommer några P-vakter genom fönstret och betala då.