Hur investerar ni?

Lite oklart vad rabatten innebär, men 5,8%?! Elektriska fordon och batterier har gått oerhört bra på sistone, men jag skulle inte betala 5,8% för att få ta del av en fond.

Upp till 50 k i totalt kapital får man tillbaka avgift på Avanza, har själv mitt huvudparande på Nordnet Global.+ Sverige.

Har nyligen gjort en portfölj i avanza med en fond för Rysslands samt Indien och den har gått helt ok, tänkte addera denna, finns väl ingen garanti att man går mer plus än global/sverige index..

Man verkar dock vara illa tvungen om man vill åt exponeringen mot de ingeånde företagen på Avanza. Flera verkar inte vara listade där alls, och de som är där finns inte i någon annan fond (av största innehaven iaf).

@Kvarnis: Jag kör inte Nordnet själv. Är där inga bättre alternativ med liknande exponering där?

Frågan är väl också hur billigt man kan tänka sig komma undan när det gäller en fond med utländska företag som inte heller finns med i andra fonder. Personligen tycker jag det är på tok för dyrt oberoende av exklusiviteten, jag hade hittade något att lägga mina pengar på, även om det fått bli något helt annat.

Han får tillbaka fondavgiften, hans egentliga kostnad för sitt innehav i Thematica kommer ligga på 1,74% (0,3*5,8) eftersom återbäringen beskattas som en utdelning.
Edit:
Läs igenom diskussionen under det här inlägget.

Ah, hela avgiften? Vet inte varför men jag tolkade det som att man fick någon rabatt på den bara. 1.74% (från skatt eller ej) är fortfarande rätt dyrt, men klart överkomligt, jag hade nog köpt om jag inte redan varit en rätt bra bit över 50k på Avanza ^^

@betan se ovanstående från pine-orange

Det är en bra poäng, eftersom de kräver att kontot ska vara aktivt så blir det nog schablonbeskattning? Jag hade kollat med Avanza för säkerhets skull men det låter rimligt.

Antar att man ej får tillbaka fondavgifter längre.

Många glömmer även att Volvocar B äger redan 49.5% av aktierna i Polestar, Polestar går via spac och noteras på nasdaq för 20miljarder usd, volvo kommer behålla sin andel men det motsvarar hela börsvärdet av nuvarande Volvo. Finns ju en risk att polestar spacen sjunker ganska hastigt som många andra EV spacs senaste tiden.

Nyckeltalen är inte alls så dåliga som alla påstår, ps runt 0.5-0.7, p/e runt 7-9, finns mycket billigare bilkoncerner där ute givetvis.

Polestar säljer extremt få bilar just nu. Runt 1500st per månad i Europa Carsalesbase och 259st i USA jan-juni 2021 Polestar 2 US Sales Figures. Länken dom länkar till gå inte att besöka på grund av GDPR.
Polestar är absolut inte värd 20miljarder usd

Polestar är även skyldiga volvocar b 5.5miljarder sek, därav många antar dem måste noteras för att få in kapital. Ipo pris är 20miljarder usd, och guggenheim spacen handlas redan till över substans kassa, så marknaden delar inte din åsikt.

Men ja bli inte förvånad om den sjunker när affären gått igenom.
Nikola hade trots allt 21miljarder usd i börsvärde med ett tomt skal rullandes på en lutande landsväg. På Nasdaq kan du sälja en servett skiss.

Brännt mig fint på ONCO var 100% upp vid första FDA beslutet i våras när den passerade 210:- idag kostar den 6.5.
Lärdom ska sluta och hålla i aktier för evigt och sälja med förlust i tid. Någerlunda glad att det var mindre än 10% av min aktieportfölj men 6 siffrig förlust det svider.

Tur att fonderna gått bra i år

Du kanske har 2 st nu?

Varför ens medverka i en pump & dump?

Pengar? gick 20k plus iaf.

Det är brist men inte för att Kina prioriterar sin egna marknad. Sen är Volvo Cars ett kinesiskt bolag, så även om det var sant borde de inte drabbas särskilt hårt om Kina skulle prioritera sin egna marknad.
https://asia.nikkei.com/Business/Markets/Commodities/Aluminum...

volvo gör redan idag bilar i kina.

Jag hade missat att du pratade om både aluminium och magnesium, så du kan egentligen bortse från mitt inlägg. Magnesiumlagret verkar räcka november ut, det ser ut som att det kan bli problem där om de inte får bukt med det.

Frågan är väl hur lång tid det kommer bli brist om det blir brist. Det är osannolikt att det kommer påverka Volvo Cars i längden och det påverkar alla i den branschen.

Hur tänker ni kring Intel? Dök med 11% i fredags. Funderar på passa på öka innehavet nu, de verkar ju ha bra grejer på gång om man ska tro det som står på nätet.

Amd, där har jag ett litet innehav, och det har ju gått rätt bra där.

Framtiden är jag riktigt osäker på däremot. Skillnaden emot Intel där är inte så stor gissar jag?

Antingen så kommer dom med något nytt stort snart, eller så är dom nästan borta om några år? Eller är jag drastisk nu? Hoppas såklart att dom finns kvar ännu starkare i framtiden, men läser man om potentialen med arm osv så känns det inte troligt att Amd och Intel kan vara med och konkurrera i nuvarande form i framtiden?

Jag skjuter nog vilt nu gissar jag på, men kul att spåna lite...

Finns ingen konkurrens, alla sitter i knät hos tsmc som sätter produktionskostnaden. Nvidia, amd, samt arm, iprincip endast intel som har egen tillverkning i väst numera. Tsmc sitter dock i en guldsits och kan höja priserna, det har dem redan gjort.

Geely har valt att konvertera deras röststarka A-aktiern till vanliga B-aktier i förbindelse med IPOn av Volvo Cars.
Vet inte hur stor roll det spelar när de ändå har stor majoritet men positivt att de lyssnar ändå

https://www.ft.com/content/47f66373-bc91-4d5f-9d86-7b46509249...

Samtidigt har priset på aktierna fastställts (blir det lägsta i intervallet). Dessa var väl de huvudsakliga frågetecknena.

Jag tecknar lite på alla konton för att maxa chanserna.

Grattis Tesla aktieägare!

Nu återstår att se vad som händer med gapet.

Edit: Mer krydda "initial order":