Elbilar - Tråden för intresserade

Ni som på senare tid leasar Kia E-niro vilken bilhandlare fick det bli? (Sthlm området) verkar vara lite olika bland avtalen och skulle gärna slippa betala för stenskott (normalslitage enligt mig.. om man inte kört rally på grusväg då...) Köpte en Kia från Torvalla förut men vet inte hur de skulle var satt leasa från dem.

Jag har tagit för vana att alltid teckna en tilläggsförsäkring för under en hundring i månaden (finns flera sådana idag). Täcker inte bara stenskott, sprickor och byte av rutor men även massa annat och reducerar självrisken till noll, eller nästan noll. En no-brainer med leasingbil.

Tack för tips! är nog en god idé att ha det med!

Jag har tagit för vana att alltid teckna en tilläggsförsäkring för under en hundring i månaden (finns flera sådana idag). Täcker inte bara stenskott, sprickor och byte av rutor men även massa annat och reducerar självrisken till noll, eller nästan noll. En no-brainer med leasingbil.

Var tecknar du den tilläggsförsäkringen ? I leasinggivarens försäkring eller egen ?

Avskyr att sitta och halka runt på ett svettigt äckligt lädersäte på sommaren

Lite OT kanske, men på MG Marvel kan man dra igång kylning som fläktar inifrån lädersätena

I min KIA Niro också fullt ventilerade säten i den. Ska bli skönt i sommar

Jag har mest upplevt att det blir svettigt eftersom lädret är mer eller mindre lufttätt, inte pga tempen direkt. Alltså att tyg är mycket luftigare och fräschare. Jag fattar poängen i taxibilar och polisbilar där man måste kunna torka av enkelt men för mig funkar det inte alls.

Nu har jag syskonet IONIQ 5 med de ventilerade stolarna är riktigt bra antar att Kia har samma.

De jag stör mig i min IONIQ advance är (400mil):
- Avsaknad av vindrutetorkare bak. Går att använda bakkamera under körning men den blir också smutsig..
- Ingen förvärmning ännu på batteriet (ska komma). Var lite frustrerande att ladda mellan 60-120kW vid våran första långresa.
- Svängradien i trånga P-garage är inte den bästa.
- Infotainmentsystem är lite långsamt vid uppstart av bilen.
- Online rutter funkade inte igår och då tog det långtid att beräkna rutten till resan.
- Man behöver använda extern programvara för att planera sin rutt när man åker längre sträckor.
- Helljuset är dåligt.

Övrigt är jag nöjd till mycket nöjd med resten av bilen. Dock har många andra haft problem med att appen laddar ut 12V-batteriet.

Mest irriterande är att långresor tar längre tid i elbil kontra fossilbil. Vi tappade en timme på våran resa som normalt tar 5timmar. Blev 6timmar med elbilen och då upplevde vi inga laddköer. Vi gör få långresor, under 4 varje år, så kommer att kunna leva med denna pucken.

Ett tips är att köpa någon beläggning att ha på bakrutan för att minimera regn och smuts. Hört mycket bra om Rain Away men jag har inte testat. https://www.supagardshop.co.uk/rain-away/

Glöm inte att om du vill ha en bil i år så får du ta en Tesla. För mig var det direkt avgörande. Jag kan inte beställa bil och vänta ett år. Jag skulle gå sönder.

Jag har tagit för vana att alltid teckna en tilläggsförsäkring för under en hundring i månaden (finns flera sådana idag). Täcker inte bara stenskott, sprickor och byte av rutor men även massa annat och reducerar självrisken till noll, eller nästan noll. En no-brainer med leasingbil.

Var tecknar du den tilläggsförsäkringen ? I leasinggivarens försäkring eller egen ?

@martinot Var och provkörde Ioniq 5 och Kona idag. Jag tycker inte Ioniq var hemsk på något sätt, det är verkligen ingen sportbil men absolut duglig. Farsan fick vara med också så jag kunde testa att åka bak, och det var väldigt trevligt med gott om plats. Bortser man från fördelarna som kommer av eldriften, alltså direkt och bra acceleration, så var styrkänslan något sämre än typ en XC90 men väghållningen kändes ändå bättre, tyngden kanske bidrog där. Bekväm, gott om plats, kändes inte SUV-stor riktigt även om det förstås märks att det är en stor bil.

Fast idag är det inget problem med dagens bilar.
Min förra BMW med Nappa: satte på kylning eller värme 10 min innan så var det perfekt.

Teslan ännu bättre. Antar att de flesta elbilar är lika bra.
Perfekt temp i Teslan/sätet hela året.

Inväntar min S med ventilerade säten.

Skulle aldrig ta tyg igen i en ny bil!