Vad har ni i lön?

Tänker du på bilen? Det är en sent tillverkad Kia Ceed 2011 1.6 CRDI med 2012's facelift.
Jag är väldigt nöjd med den. Den har dock USEL stereo, bra mic för handsfree men även där USELT ljud då den inte kör via alla högtalare utan en diskant i vänstra hörnet så kör du över 50Km/h lär du inte höra vad de säger.
Sen har den även dålig ljudisolering. Men det hänger ofta ihop med priset. Det är en billig bil.
Det är dock svårt att hitta en billig försäkring. Den är löjligt dyr att helförsäkra och jag förstår inte varför.
Men jag lyckades hitta en försäkring för 4200 per år hos trygghansa. Folksam och IF ville ha 9500/7000 per år, men glöm att jag betalar 15%+ av bilens värde per år i försäkring.

Den drar dock precis lika lite bränsle som KIA hävdar. Den drar väldigt lite, den startar alltid och har inte gått sönder för mig.
Det är den bästa bil jag ägt.

Känner att det mer är du som skulle behöva läsa inlägget du citerade med tanke på vilka slutsatser du tycks dra av det. Tror dock att detta förmodligen är fel ställe för en generell diskussion om chefer, och till dess frågeställaren kompletterar sin fråga med de detaljer som saknas blir det rätt meningslöst att försöka svara på vad lönenivån för jobbet bör vara. Glädjande hur som helst att du tycks stött på många unga chefer med erfarenhet och förmågor utöver det vanliga.

Hur stort är företaget du jobbar för ca?
Verkar vara lättare med förmånsbil om det är någon av de stora "drakarna" du jobbar för, samtidigt som min uppfattning är att man kan få högre lön av de mindre företagen alternativt bonus baserat på hur mycket man fakturerat.

Hur mycket fakturerar du på ett år? Jag tycker att som konsult med fast lön så är det är en bra lön om företagets direkta kostnader för dig är iaf 60-65% av de intäkter du genererar (vilket ofta handlar om fakturerat belopp). Om du genererar andra intäkter som inte syns som debiterade timmar som gör att du inte kan debitera timmar så är det en annan fråga du bör ta med dem i samband med lönesamtalet, för det är viktigt att det värde du skapar mäts korrekt.

Jag jobbar med samma, dock med mer erfarenhet jag får 25% av det jag fakturerar!
Hade faktiskt bett om en lönemodell där du får rörlig beroende på vad du fakturerar, du kommer aldrig gå tillbaka till fast månadslön efter det

Du som M365 ligger nog på runt 1100kr i timmen med den erfarenheten, så de går inte direkt i förlust affär.

Annars är det bara att byta jobb kryllar med M365 jobb i GBG tex: Fellowminds(DQC) , Fujitsu , CGI(gamla Acando) vet jag söker folk å lär betala bra

Du får garanterat mer än 25% av fakturerat, tänk på att du måste räkna in arbetsgivaravgifter, tjänstepension + särskild löneskatt, försäkringar osv.

Ja såklart, så är det oavsett vilken lön man har!

Jobbar som first line support för ett bolags e-learning produkt. Kör även intern IT-support samt är en resurs för andra delar av verksamheten.

Jag är 27 år och har ingen utbildning som rör ämnet (ingen nämnvärd längre eftergymnasial utbildning heller), ingen erfarenhet av att jobba inom IT. Enbart erfarenheten av att lösa mina egna och nära/vänners problem.

Började i våras med 26000kr och har nu 28400 efter löneförhandling. Med tanke på omständigheterna så är jag nöjd ändå. Jag kom in rätt sent på arbetsmarknaden p.g.a. "livet" så jag har lite att jobba på

Ja men exakt och man ska våga byta jobb! Jag tex bytte från mitt första jobb till mitt andra jobb som konsult för massa år sen.
Bytte pg att de bara ville höja min lön med 500kr (hade 29 500kr) i lön. Den chefen tyckte jag hade hög lön å då fakturerade jag 100%

Bytte å fick 43500kr, detta med 3 år erfarenhet i ryggen, kunde då löneförhandlade till 48500 kr året efter pg ansvar, mer sälj å hög fakturering.

Nu har jag fått mina siffror bekräftade av revisorn så jag kommer ge mig själv en utdelning på ca 700k innan skatt. Känns helt surrealistiskt att det kommer trilla in en fin slant på kontot inom kort. Har alltid varit anställd fram tills sommaren 2020 då jag bestämde mig för att det här kan jag göra själv.

Lön annars är 45 000k
Bil
köpa IT till inköpspris osv

35år egenföretagare b2b IT. 6 anställda utöver mig.

Om man vill ha/behöver en ny fräsch bil, antingen i jobbet eller privat (eller båda) så kan det absolut vara lönt med en förmånsbil. Ännu mer gäller det så om man är vill kika på en modern elbil. Så jag skulle iaf. räkna på det, innan jag tackar nej till det.

Har en ny Tesla M3 AWD LR (nästan 500 hk) på min egna firma, och räknar man med alla kostnader (leasing/ränta, värdeminskning, fordonsskatt, drivmedel, försäkring, service, etc.) så hamnar den totala kostnaden, för _både_ min firma och mig själv personligen (främst förmånsbeskattningen) på motsvarande om jag tog ut 5000 kr i lön per månad.

Så för 5000 kr/månad så får jag en helt ny fantastiskt fräsch bil som är grymt körglad, härlig prestanda, och dessutom kostar extrem lite i körning (trots höga elpriser, ändå enormt billigt). Har nog aldrig i mitt liv haft en så billig ny och kraftfull kul bil.

Så jag skulle verkligen värdera en förmånsbil, och kika på om det är vettigt genom att räkna på det.

- Utvecklare, fast anställd
- 36 år
- Lön brutto: 43 500 kr (har en lön i bonus per år också, om man räknar med det och slår ut blir det 47 125 kr brutto)

I övrigt så har jag ingen bil och köpte precis en trea, avgift och lån etc ligger totalt på ca 10 000 kr, utöver det inga andra stora utgifter och investerar en del i ISK-fonder och pensionen

Jag står för den största delen fortfarande.

Sälj:
jag + 3
Ekonomi: 1
Support: 1
Tekniker: 1

Jag hade kunnat haft betydligt mer vinst om jag hade skalat bort ekonomi och support men då hade jag behövt jobba betydligt mycket mer. Värderar ändå min fritid samt att vara närvarande under barnens uppväxt mer än pengar. Jag kan just nu allt som oftast hålla kontorstider och inte behöva göra så mycket mer utöver det.

Med förmånsbil så tänker du nog på det man kallar för personalbil, dvs man leasar en bil med bruttolöneavdrag. Långt ifrån alla företag kör denna modellen när man snackar förmånsbil.

Personalbil är överlag ganska sunkigt då det slår på allt som grundas på din bruttolön, men har man passerat alla gränser så kan det ju vara som du skriver, eventuellt värt det.

Rekommendationen att avstå gällde ju dock om man ligger under brytpunkten för PGI och SGI, eftersom det bland annat påverkar din pension. Detta är ju om vi talar om "personalbil" (vilket brukar vara det vanliga hos de flesta konsult-arbetsgivare, om man inte är väldigt senior eller har ett särskilt behov av tjänstebil), som alltså bekostas med löneavdrag (eller som kanske i detta fall, istället för löneförhöjning). Jag tror det är svårt att få ihop kalkylen om pensionen drabbas negativt, det är nämligen inte så extremt förmånligt med personalbil längre (framförallt inte efter förra sommarens höjning av förmånsvärden).

Tänkte främst på just förmånsbil/tjänstebil, som är det som både jag och min fru har.

Personalbil är lite mindre förmånligt, men kan ändå vara mycket mer förmånligt än att leasa privat. Det varierar från olika fall, men är absolut vettigt att inte avstår förens man räknat på det. Synd att missa potentiella besparingar.

Många bolag med personalbilar har ofta också ett tilägg, som gör att de kompenserar anställda så de får full pension till samma nivå som om den anställde inte skulle haft personalbil. Kan vara värt att checka med arbetsgivaren. Är väldigt vanligt vad jag hört att bolagen och HR gör så (de vill inte att anställda skall tappa pension).

Det bästa du kan göra är som sagt att räkna på det själv. Det gör man enklast här (som trots namnet Tesla räknar på alla elbilar, bensinbilar och dieselbilar): https://teslakalkylen.se/

Jo, men diskussionen du svarade i handlade om att i lönesamtal eventuellt begära en "förmånsbil", vilket ju då i praktiken lär vara en personalbil (om det ges istället för en löneförhöjning).

Det där "tillägget" du pratar om handlar ju endast om tjänstepensionen (vilket i min mening också är den enda rimliga lösningen på "kostnadsneutral personalbil", för om man inte kompenserar den anställda med tjänstepensionen som tappar till följd av bruttolöneavdrag, så är det inte heller kostnadsneutralt för arbetsgivaren...).
Däremot så kompenserar man ju aldrig den allmänna pensionsavsättningen, eftersom den grundar sig på din inkomst. Om du gör ett bruttolöneavdrag så sänker du din deklarerade inkomst, och om du då ligger under brytpunkten för PGI så når du inte till taket för allmän pension. För att arbetsgivaren ska kompensera detta så skulle de i så fall behöva höja din lön, vilket de ju inte kommer att göra (det kan inte finnas något företag som har policyn att om man tjänar under inkomsttaket så får man en förmånsbil, annars en personalbil...).

Detta är sådant som kalkylatorer, likt Teslakalkylen, inte tar hänsyn till. Så det går inte att bara sätta sig och räkna på vad den säger att det kommer kosta, utan man behöver även ha koll på andra saker som indirekt påverkas av uttag av personalbil.

Det är inte heller ovanligt att många som har förmånsbil (eller rättare sagt tror sig ha förmånsbil), indirekt har en personalbil, då arbetsgivaren i vissa fall betalar ut en extra ersättning för de som har möjlighet att ta en förmånsbil, men som väljer att avstå (undantaget är väl främst de som har särskilda behov av att resa i tjänsten och arbetsgivaren inte vill betala för privat milersättning). Så istället för att göra löneavdrag för alla som tar en bil, så ger de extra ersättning till de som väljer att avstå. Vilket får det att låta som att det handlar om förmånsbil, men eftersom man indirekt avstår lön, så är det ju ändå en personalbil (eller i vart fall en form av personalbil).

Nu såg jag (tyvärr först efter att jag postat mitt förra inlägg) att moderatorn ville ha diskussionen i en annan tråd. Speciellt om det inte rör sig om inkomster och relaterade förmåner. Så därmed kanske personalbil faller ut som off-topic (även om det som sagt kan löna sig i många fall ändå).

Kort så avsåg jag just förmånsbil, precis som det är med mitt första inlägg. En förmånsbil (inte en personalbil) är en förmån, och skall därmed beskattas, precis som andra inkomster och förmåner. Det blir alltså en del av den totala kompensatonspaketet från arbetsgivaren (precis som lön och andra beskattningsbara förmåner).

https://www.skatteverket.se/privat/skatter/arbeteochinkomst/f...