Elbilar - Tråden för intresserade

mycket bra, det har jag efterlyst ett tag nu. På ikea bränner man ju lätt 1 timme minst så då hade det varit nice men sjysst laddare. Ikea Kalmar har två stycken 220v uttag just nu, inte så imponerande. Dessutom fick jag inte en sådan adapter med till min bil så jag kan inte ladda på ikea.

Surt att den "höll" 3h bara 🤔

Fråga för folk med Tesla M3 utan värmepump, hur mycket påverkas räckvidden i en bil man kört med 1-2 år eller så?

Kommer nog dock inte vara gratis. Men najs det kommer finnas i vilket fall!

Ja men det bryr jag mig inte om. There´s no such thing as a free lunch..

Har du testat någon elbil? Det är ju rätt rolig körupplevelse och kul med ny teknik
Du verkar ju ha en bra budget så prova lite olika, Tesla, EV6, Polestar, Ford Mach-e osv.

Tjötade lite med bilhandlaren idag ang. min Marvel R. Tydligen har MG ingen etablerad kommunikation mellan fabrik och bilhandlare utan bilen kommer när den kommer utan så mycket som en dags förvarning

Låg tidigare tvåa i kön och en Marvel levererades av honom till kund förra veckan, så förhoppningen att få min bil i mars månad lever än!

Demobilen låter ingenting varken vid backning eller låga hastigheter.

Tog offert via jobbet (löneväxling) på en i4 m50 (fully charged + lite annat) och ev6 GT. Skiljde ungefär 300kr/mån till Kians fördel. Så något direkt premiumpris vet jag inte om det handlar om. Man får en prestandabil som ter sig vara precis som M-light (fast tyngre än vanligt, men typiskt för dylika bilar).

Liknande bilar har du i Nio ET5/7 (med risk för utseende som en tonårsdoja). Nio är också ett nytt märke på den nordiska marknaden. Endast ES8an finns, i Norge.

GV60, om du kan leva crossover-stuket, är en syskonbil till ev6.
På det spåret kan man nämna Mach-e GT....sådär, den är nämnd.

Allt från VAG förutom etron GT är kört för mig, men den är orimligt dyr. Samma gäller för Taycan.

Tycker du tar och provkör en ev6 gt-line och återkommer. Det är en mycket mer gedigen bil än man kanske tror, och ger en försmak av GT: n.

Jag kör en C40 Twin i Intro edition. Den är en äkta sleeper, det är det jag gillar mest med den. Den är långt ifrån en perfekt bil varken som elbil eller som en "vanlig" bil. Men jag har inga problem att rekommendera den men då via CbV och uppsägningstid.

Kommer från X3 M40i.

Jag valde mellan Mach E GT, KIA GT och BMW I4 M50 så jag vet precis vad du går igenom. Jag skrev lite tidigare i tråden om varför jag valde som jag gjorde då jag provkört alla tre. (KIA GT-line då GT inte fanns att prova)
KIA GT och I4 M50 är 12+ mån lev tid. Mach E GT är 6 mån. Dock finns det en Grabber Blue Mach E GT på Hedin i Segeltorp för omedelbar leverans samt en Cyber Orange Mach E GT som är påväg in i April (om du bor i eller nära Sthlm).
Det som jag störde mig mest på i KIA GT var att man inte kan få ventilerade säten eller elsäten i den. Nu fick jag inte ventilerade i min Mach E GT som jag valde tillslut ändå men det var omedelbar leverans som vägde över. Mach E var även den som jag rankade högst efter att ha provkört de så det kändes bra ändå. Omedelbar leverans innebar även att 70 000 i rabatt fanns att tillgå, det får man inte om det är 12 mån lev tid om de kostar över 700k. Värt att tänka på.

Tesla var inte ett alternativ då jag endast kunde tänka mig S Plaid men klarar inte av den ratten bl a samt priset. Likaså Audi Etron GT RS eller Porsche var för dyra. (1,3M+)

Har kört BMW/Audi/Volvo i miljonklassen flera gånger innan som referens. (T8, 550i, Q7V12 etc)

Ja så är det, men det cerksr ockdå vara lite mer. Inte upplevt några buggar under mina, än så länge, 60 mil, som jag upplevde med Volvo XC40 Recharge. Dessutom tycker jag Polestars skal är himla mycket bättre. Större, enklare och mer funktionellt. Går att stänga av pilot assist på ratten istället för att brhöva gå in i bilens inställningar och stänga av det, som det krävs på Volvo.

får se när det blir elbil för min del men dieseln är snart uppe i 23 kronor och bensinen är lite över 20 kr nu. tråkigt att dom är så dyra inköp fortfarande, bör väll sjunka snart hoppas jag. i alla fall dom med lite hyfsad räckvidd eftersom infrastrukturen är rätt kass här i landet.
Min nuvarande bil kostade 15 tusen kronor, rätt svårslaget. tesla har ju bra räckvidd men kostar en bit över en halv miljon eftersom man vill ju ha bästa räckvidden så då väljer man LR varianten såklart. för 500k klarar jag mig med nuvarande bensin pris ungefär 50k mil.

... men vill du verkligen gynna Putin genom att köpa så mycket fossilt bränsle så som det ser ut just nu?

(Flaggar vilt för de som inte kan tyda ironi i text!)

En en elbil tappar typiskt 4-6% av kapaciteten första 1-2 åren. Sedan brukar minskningen av kapacitet avstanna och vara rätt konstant, eller sjunka mycket saktare. Man kan minska tappet om man sköter laddning genom att oftast hålla SoC runt 50%, och däromkring till vardags.

Vår förra 2019 M3 LR var utan värmepump (bytte in i somras till en M3 LR 2021 med VP), och den hade efter två år tappat ca 5% kapacitet. Helt OK tycker jag.

Tänkte att du kunde kopplat upp via WiFi.

Läse på Teslaforumet att det var några som just hade problem med 5G/LTE med sina nya Model Y, och de kopplade upp genom att dela ut Internet via mobilen. De lyckades lösa problemen på distans med uppdatering eller ny konfig av eSIM. På det sättet så slapp de åka in till verkstad.

Jo, då var det ju bara programvara/konfig som var fel. Borde gått att uppdatera OTA utan att behöva åka in till verkstad tycker jag.

Men gott att det löste sig! Det var ju det viktigaste.

Med lite tur så fick du en gratis kaffe som kompensation för tid/besvär att åka till verkstaden. Det hade du ju inte fått via OTA-uppdatering.

Fast nu har väll dessa leveranser från ryssland stoppats därav pris ökningen så jag gynnar inte honom på något sätt just nu.

Vill du ha en kul och körglad sedan-bil så kika på en Tesla M3. Gick själv från Volvo V70 till en M3, och även om den ser rätt klassisk ut på utsidan så blev jag riktigt förälskad i den moderna interiören! Gäller att inte vara för gammaldags/konservativ, utan att våga vara lite äventyrlig och testa nya saker. Är själv närmare 60 än 50, och älskar att både köra elbil och

Tankarna gick till den del på Volvos konceptbil YCC, om du sett/suttit i den någon gång.

Har en Model 3 LR AWD som tjänstebil, då den är extremt kul och enorm körglädje för väldigt lite pengar. Kan dock rekommendera dig att vänta tills efter 1/7, då kan kommer med nya regler för förmånsbeskattning. Då kommer Performance-modellen komma ner till mycket vettigare förmånsbeskattning (är enbart av skatteskäl som jag valde LR istället för P).

Så eftersom du har en T8 så tror jag att du kommer ha ännu roligare i en P. Då får du även med Track Mode, som inte de andra bilarna har.

En annan kul elbil är ju Taycan, men hamnar på både högre inköpspris för din arbetsgivare, och tyvärr rätt mycket högre förmånsbeskattning.

Håller helt med om ventilerade sätena på Kian, vad som är ännu värre är att du måste spaka och mata stolen själv. Ingen elektronik där inte. Visst, bra att man har sportiga stolar men det är inte som man har något val. ~325hk och elektroniska, ventilerade stolar med minne, eller 585hk och manuella racingsstolar. Kom igen!

Du gillar Mach E alltså? Den har jag räknat bort lite som alternativ (för mig). För mycket svenska kronor för en Ford. Ungefär så.

Och ratten i nya S är ett skämt. Engelska benämningen antyder ju nästan det. Om Model 3/Y går bort pga för avskalad interiör, går S/X bort pga den där förbannade "ratten".

Ja det är något man får kämpa med, det finns gott om riktigt bra, bensinsnåla begagnade bilar för bara några tusenlappar, men det är ju bensinpriset som styr ändå. Förr eller senare blir det ju elbil liksom. Jag är lyckligt lottad som har en inkomst som än så länge täcker bränslekostnaden. Det är bara att hålla ut så länge som man kan nu och hoppas att priserna sjunker till något som oss dödliga har råd med!

Jag gillar Mach E GT skarpt men inte den vanliga Mach E, den hade inte samma kvalitetskänsla och saknade magniride. Dock är Mach E GT, bmw i4 m50 och kia Gt bra bilar och det är lite vad man själv gillar i form och design och alla är ju lika snabba typ.
Teslan är ju ett alternativ men det har blivit lite av en dussinbil som en volvo v70, speciellt M3. Men prestanda och komfort och motorstyrka är ju samma som de andra tre. Kvalitetskänslan var högst i BMW och Forden, sedan KIA sedan Tesla enligt mig personligen.
Det blir lite av en smaksak som sagt i slutändan.