Elbilar - Tråden för intresserade

Tyvärr var det ganska väntat, finns ingen annan anledning till varför de skulle vänta ända in i det sista med att publicera just den uppgiften. Allt annat "läckte" i februari-mars och man får känslan av att VW verkligen inte vill tala om Buzz som en dragbil, alls. Den längre versionen kanske får lite mer av allt men några 2 ton lär vi inte se...

Någon som läst något om bonustaket på 700k och hur dom bestämmer priset, dvs om det är typ listpris eller fullkonfigurerad bil?
Dagens bestämmelser utgår ju från listpriset som sedan skatteverket sammanställer i en egen lista, så frågan är om detta fortsätter eller dom tänker ändra även här?

Leasingbilar kan bli utan bonus – på grund av EU
https://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20220608/b...

Kommentar: Dödsstöten för privatleasing?
https://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20220609/k...

Har inte hört något om dagens regeringsbeslut (besluten kommer nog att publiceras imorgon morgon på regeringens sida), men om man är på gång med att leasa en elbil så kan det vara smart att kanske försöka plocka ut de innan den 15/6. Vi får se hur det beslutades i dag under morgondagen, men kan vara bra för er att förbereda er redan nu på att eventuellt agera snabbt.

Alla som plockar ut sina elbilar innan den 15/7 borde vara rätt säkra på att få bonusen, även om bilen kostar över 700 KSEK och/eller om det är privat/företags-leasing.

Med den batteribrist, komponentbrist, halvledarbrist, Covid i Kina och krig i Ukraina så är efterfrågan på elbilar generellt bra mycket större än de elbilar som kan produceras. Jag tror därför inte på några prissänkningar från fordonsindustrin, även om miljöbonusen pausas eller starkt begränsas (eller tom. skulle försvinna helt).

Finns ingen anledning för biltillverkarna att sänka priserna när de ändå säljer allt de kan leverera. Tror snarare på ytterligare lätt ökade priser under det närmaste året.

Tror även en hel del normala rabatter kommer försvinna. I Norge och Sverige kommer tex. BMW strunta i tidigare avtalsrabatter, och gå över på riktpriser som fastpriser för deras elbilar (i praktiken en 10% prishöjning för många avtalskunder). Tror fler tillverkare kommer följa BMW (Tesla, Polestar och Volvo elbilar är redan där med fastpris).

Fast i många avtal så står det att kostnaden kan ändras vid utebliven bonus, och skriver man på det så är det så klart bara acceptera en höjning. Jag har skrivit på avtal i mars och bilen kommer i augusti. I mitt avtal står ingenting om bonusen så vet inte hur de kommer agera om den uteblir.

Jag hållet med helt. Tror inte på några sänkningar kommande månader även utan bonus. Det är inte bonusen som gör stt priserna går upp. Tror däremot på en sjunkande försäljning då priserna blir för stora för många och därmed också minskade skatteintäkter.

Även VW har gått ut med att dom ska köra med fasta priser, kom tidigare i veckan

Så då sänkts det från 70k till 50k vid årsskiftet. Kommer detta gälla bilar som registreras efter årsskiftet eller bonusar som betalas ut efter årsskiftet?

Inget om leasning. Är det bekräftat att leasning fortsätter få bonus så länge den registreras 2022 (bilens pris under 700k)? Eller man vet fortfarande inte?

Det gäller när bilen registreras i trafik, alltså bilar som tas i bruk efter 1/1 2023.

Jag har inte hittat något än, så man vet nog inte. Borde ha funnits med i uttalandet annars som länkades ovan.

Hör i princip aldrig ens något syntetiskt ljud hos mig. Bara om jag gasar snabbt som fan så hör man något spejsat ljud som indikerar acceleration, ytterst lågt och lite gött så har inte brytt mig att kolla.

Jag läser det som att de tror att de kan trumfa igenom detta, trots att det kanske inte är förenligt med EUs regler. Då skall det fortfarande vara OK för leasing (trots EUs protester).

Ja så var förslaget utformat och det verkar ju ha klubbats igenom utan någon direkt förändring.

Ifrågasätter nog mest varför man sätter datumgränsen utifrån inregistrerad bil när dom vet att bilarna har så lång leveranstid. Dessutom har ju bilarna redan höjts med 20-30k bara den senaste tiden, och nu får man räkna på 20k för sänkta bonusen. Känns lite surt, men å andra sidan inte helt avgörande.

Hoppas det stämmer, jag har lagt in utrustning för drygt 130k vilket gör att min hamnar över 700k och hade ju inte sagt nej till lite bonus även om det inte är avgörande.
I värsta fall får man väl kolla om det är värt att plocka bort något för att få 50k tillbaka, men risken är att man ångrar sig efteråt om det inte går att eftermontera.

Jo precis, mer bara irritation över att dom faktiskt klubbade igenom förslaget trots marknadsläget, trots att det drog ut så på tiden, och trots alls kritiska remissvar.

Många har nog påbörjat tankarna om elbil i samband med kriget i Ukraina, och redan då var leveranstiderna långa. Sen kom all oklarhet runt bonusen och det faktum att man inte bara går och spontanköper en bil utan att veta exakt vad det kommer kosta.

Men som du säger, det kom ju inte direkt som en total överraskning då förslaget legat ett tag, så det är bara att gilla läget. Man får tacka för att dom bara trappar ner i alla fall, och att priset 700k baseras på grundpris!

Listan kommer från Vi bilägare. Tänkte också på den billigare Mustangen, borde inte ingå, men kanske bäst att kolla med sin säljare om man beställt en sån.

Audi e-tron Q4 är inte med på listan.

Så kan det ju vara, men jag tror inte det. Tesla har ju gjort tvärtom, höjt priset men lagt till dragkrok som standard för Model Y Vi får väl helt enkelt se vad som händer.