Elbilar - Tråden för intresserade

Visst, men om jämförelsen var en begagnad bensinare för 300k eftersom den motsvarar en ny elbil för 700k I utrustning (lite tvek på det dock, men det kanske stämmer) så finns inga begagnade elbilar motsvarande den klassen. Ja Tesla då som är mer av premium-bilar, men de kostar ju nästan som nya.

Men som sagt i ett annat inlägg blir det ändå inte en rättvis jämförelse, och för 300k får man absolut ingen ny bil som motsvarar en elbil för 700k i utrustning eller annat.

Det är väl det som är hela grejen nu med rädslan att miljöbilspremien ska försvinna. Idag kostar en enklare ID4 545k. En rimlig avbetalning hade väl varit hälften på tre år, dvs 7-8k i månaden. Hoppla, tänker löntagaren. Men med bonusen, och möjligheten till privatleasing (av rent praktiska skäl), blir det bara 5000 kr i månaden. Det var inte så illa, tänker löntagaren.

Jo, just därför jag tänker att ska man jämföra så måste det i alla fall bara samma segment. För 300k får man endast begagnat som matchar en elbil för 700k, och ja det är en fördel för förbränning att det finns ett större begagnat utbud, om än fördelen är orättvis.

Ska man få räkna TCO med begagnat vs nytt så måste man däremot fundera på hur länge man vill äga bilen och varför. Köper jag en 3 år gammal bil som jag tänkt äga i 7 år så måste jag ju äga elbilen i 10 år för att den ska anses vara så gammal, omodern eller sliten för att jag ska byta ut den. Då blir kostnaden utslaget per år inte lika mycket större heller, och ju längre man äger elbilen ju mer sparar man på den till skillnad från ICE-bilar. Dessutom minskar risken för haverier senare i bilens livslängd med en elbil, och därför kanske man kan äga den lite längre eller så för man lite bättre betalt.

Allt detta blir till fördel för elbilen. Ska man jämföra äpplen mot äpplen är det dock nytt vs nytt, och ska man jämföra äpplen mot päron så måste man ju ta med alla skillnader mellan äpplet och päronet för att det ska bli rättvist 🙂

Absolut, håller helt med dig om allt, förutom att om rätt ska vara rätt så kan man jämföra t.ex en Skoda Enyaq med en Skoda Kodiaq med massa utrustning, och då är inte Nissan Leaf med I diskussionen ens, och inget begagnat alternativ I ett vettigt pris finns.

Tror dock att inlägget du svarade på egentligen syftade på nya bilar i lägre prisklasser, och där är det ju inget snack om att 700k för en elbil är räknat alldeles för högt. Som jag sa nånstans, jämför så med en Ioniq 5 I basutförande för 525k minus klimatbonus, och då är skillnaden långt ifrån 400k.

Kan någon klargöra vad som egentligen gäller med bonusen på leasing-elbilar som ställs på efter 14e juni? Det hela verkar så sjukt rörigt. Ena dagen alarmeras det om att från 14e juni så ligger alla leasingbilar i fara och kan bli utan bonus, nästa dag verkar allt gå enligt den gamla planen dvs att inget ändras förrän nästa år då bonusen blir 50k. Så vad gäller egentligen? Är något ens spikat?

Varför jag frågar är för att sambon inte får sin Aiways förrän på torsdag nästa vecka 🙄

Ni som kan det här.

Mor ska köpa ny bil, hon rattar i dagsläget en VW Golf 1.2 TSi från 2017 och är sugen på att byta bil, jag propsar för en ren elbil men hon är lite avig till en sådan då hon tycker inköpspris är högt.

Så hur skall jag hjälpa henne att räkna ut vad en elbil kan kosta vs t ex hennes nuvarande bil eller en mildhybrid golf?

Det får gärna vara ett excelark där man bara enkelt fyller i alla omkostnader som man kommer på och får ut en månadssumma

Jag skulle räkna ut vad nuvarande bil kostar ungefär i månaden inkl uppskattad värdeminskning. Förmodligen blir det det lika mycket eller mer än en billigare privatleasad elbil för 2700-3000/månad där man bara behöver halvförsäkring dessutom.

Men mänskligheten kommer knappast dö ut pga lokal förgiftningar. Däremot är hela vår existens hotad av CO2.

Den bilen du länkade för 300k i blocket annonsen hade utrustningspaketet "radio-ready". Jag vet inte vad det innebär men det säger ganska mycket om den teknologiska utrustningsnivå på den billigaste instegsbilen som går typ att hitta jämfört mot Tesla M3 som är på en helt annan planet rent teknologiskt mot en "Radio-ready" T-roc.

Det finns inte en enda människa som står i valet att köpa en ny Model 3 eller en ny T-roc som alternativ, eller en BMW 116i, eller en Skoda Fabia. Närmsta jämförbara bil kanske är en BMW 330i eller liknade, kanske en Audi A4 45 TFSI, dessa kostar ca 500k med basutrustning.

Många köper dyra elbilar istället för dyra ICE-bilar.

Tack. Då behöver vi alltså inte få panik över sambons elbil.. vore ju sjukt om priset steg typ 2000kr i månaden bara för att man va nån dag sen med leveransen 😆 De har för övrigt äntligen hittat regskyltarna till hennes bil och de kommer fram nästa vecka. Helt otroligt..