Har jag valt fel cykel?

Via "sök på google efter bild" så får man upp att detta är en hoj för typ 1500 kr give or take (i motsvarande indonesiska rupies).

Den där cykeln lär rulla, men tvivlar på att det är någon jätterolig maskin. Mena, generellt kommer en MTB med 12-växlar på det bakre navet och det är med en utväxling som låter dig panga på i tempo fast backen är grinigt lång och kroppen är slut. Den där framgaffeln håller nog samma kvalité som min draperistång från Rusta.

Det finns bättre lämpade och riktiga asfaltsräsers.

Det är inga egentliga fel på den utan det är en billigare (läs tyngre) cykel som helst ska hålla sig på vägar och inte användas i ovägad terräng.

Vad har du tänkt använda den till ? Du skriver landsväg men är det en brukscykel eller bara för motion ?
Byter du däck på den lär den bli trevligare på asfaltväg och funka för motion men som brukscykel så kommer du nog snabbt att sakna skärmar, dynamobelysning och lastmöjlighet.
Billiga fjädergafflar har också en tendens att rosta lättare för de har väl sämre ytbehandling så du kan behöva smörja in gaffeln oftare om du använder den när det inte är torrt och varmt men det finns väl gummidamasker man kan sätta över om man vill.

Tyvärr har du köpt en skitcykel som kommer rosta ihop inom något år och dessutom är tung. Lämna tillbaka den och köp en begagnad kvalitetscykel istället.

Om du måste köpa nytt i detta prissegmentet (vilket jag avråder från) skulle jag snarare kolla på något sånt här:
https://www.xxl.se/white-sc-comp-ff-acera-2x8-mns-21-hybridcy...

Damcyklar är mer flexibla i ramen så de ger en helt annan känsla av vinglighet och allmän instabilitet, om man inte är medicinskt oförmögen att använda en vanlig ram så väljer man inte en sån ram.
Och det blir inte helerl mindre underhåll för att det är damram.

Som vanligt så är svaret grått o inte svart/vitt. När cyklister pratar "moderate pressure" så är det fortfarande 50% högre än vad däcken på en cykel från XXL är gjorda för.

Så ja, pumpa upp till 10 bar är inte optimalt. Och nej, trampa runt med 4 bar är inte skönt i längden (för rumpan, men inte för mjölksyran i benen).

Jag skulle köpt en cykel som idag kallas gravel bike. Pumpat den relativt hårt. Sen hade jag skaffat pedaler o skor med clips (mtb om jag kör i stan) för DÄR snackar vi skillnad med och utan

Ram spelare ingen roll nej men syftade då på en nav 3växlad damhoj vs utanpåliggande växling som tc länka till som sliter på mer på kedjan och drev etc.

Jag cyklar nog runt 25km/h timmen utan något problem på en 3växlad damcykel. 40-50km/h kommer man nog inte upp i nej men vem fan vill pendla i de hastigheterna till jobbet och komma fram genomsvetting, bara för du har en cykel som har växlar som når de hastigheterna måste du ju ändå trampa på ....

Samt att man är ju inte låst till att välja 3 växlar på sin cykel.

Trögt ska inte överdrivas. Det kommer vara jobbigare med en oväxlad damcykel från 40-talet.

Däck behöver så småningom ersättas hur som helst.

Räknas begagnat, det borde det väl ändå göra?
https://auctionet.com/sv/861799-damcykel-cresent-306-fashion-...
Jag cyklade runt på något liknande under senare halvan av 80-talet, dock var den jag hade vit och det borde nog inte vara några svårigheter att hitta fler där ute som är till salu där ute på internetz.

Dessa såg jag hela tiden när jag växte upp på 80-90-talet.

Allt skulle ju vara "räser" ett tag.

Om man byter däcken till t.ex. Schwalbe Marathon Almotion(eller dom billigare men tyngre och lite trögare Marathon Plus) och sen i nåt skede uppgraderar framgaffeln t.ex. med något begagnat lite bättre kan det nog bli en duglig cykel. Lär vara framtung jämfört med en bättre herrcykel för att inte nämna landsvägscykel men ta sej fram bra. Är man lite äventyrlig kan man ropa hem en kinesisk kolfibergaffel och köra helstyvt.

Edit: komponentserien på cykeln är klassen "billigt krafs" men ska fungera med lätt underhåll och går att byta till bättre kvalitets delar vartefter dom börjar strula, nåt år ska dom hålla i försiktig användning.

Frågan är vad du betalade? 5700 kr? Ełler på rea? Vad ska den användas till? Om asfalt handlar det om 2 km eller 10 km?

Du kan få två däck med lågt rullmotstånd för 550 kr eller så om du verkligen inte gillar däcken. Vid kortare pendling tror jag inte att det är något du behöver tänka på.

Om dagen ? Det lär inte innebära några direkta problem, vill du ha det vibrationsfriare så byt däck men cykeln i sig lär fungera. En mtb är inte optimal på asfalt men det betyder inte att de inte funkar bara att de är obekvämare och mer ansträngande men för motion så spelar det ingen roll om det går tyngre men en brukscykel med skärmar, dynamoljus och lastmöjlighet är betydligt bekvämare.

Eftersom du ställer sådana här frågor utgår jag från att du är rätt otränad. För dig kommer den vara för trög då tyvärr. Du bör köpa en med tunnare däck om du ska pendla 4 mil om dagen.

Varje dag? En gång?