Mindre elscooter?

Nu vet jag inte alls vad det gäller för handikapp, men har ni kollat med RBU om de har några uppslag?

Jag lider av samma problematik (med att gå) och har kikat runt lite löst på en lösning gällande en el-sparkcykel, kanske en Nitrox S250 Lite kan vara något? Väger endast 11.4kg samt att man kan få den med en sadel vilket gör det "lättare" att kunna använda i t ex shopping center eller liknande ställen som ett "handikapp fordon". Av någon anledning är "sittande läge" väldigt viktigt för många människor att handikappade nyttjar sig av om de har fordon med sig, annars blir man snabbt en ohyfsad människa som susar omkring på ställen där man minsann bara får gå. <insert himmlande ögon här>.

https://www.rull.se/vara-produkter/street/elsparkcykel/elsparkcykel-nitrox-s250-lite

Har inte plats för en större modell av elscooter/permobil som erbjuds av landsting etc, samt att de är extremt otympliga. Kan inte säga hur ovanstående presterar, men den är fullt laglig i alla fall. Finns även en Flex variant där största skillnaden är att Flex har 30km räckvidd istället för 20km, dämpad framgaffel och lite högre.

https://elkicken.se/produkt/ultralatt-hopfallbar-elscooter-fo...

Denna kanske är något? Räckvidden är dock kort som attans. 20km~.

Kan tyvärr inte svara på något om märket i sig, var något jag hittade när jag kollade runt bara, men 250w känns tyvärr som lite för klena. Denna Mi har ju en toppfart på 20km/h, så jag skulle inte tippa på att någon direkt skulle bry sig nämnvärt. Utom ifall en olycka sker, för då gäller ju inga försäkringar direkt. Det är ju "risken" med ett fordon som egentligen inte får framföras på allmän väg.

Även om ovanstående nämner att förändringar högst antagligen kommer att ske så har de inte skett ännu. Samt att nästan alla säljare är väldigt dåliga med att skriva att de inte är road legal utan säger att det kan krävas förarbevis och försäkring. Detta stämmer dock inte då det krävs väldigt mycket mer av ett fordon i det läget och skall klassas som moped... och då måste all sådan utrustning även finnas med. (Blinkers, typ av bromsar, lykta, bromsljus etc etc etc)

Diskuterade detta med ett par andra i en tråd där vi synade reglemente upp och ned x antal gånger

Men du kanske kan höra med företaget och se om de är öppna för att du/ni får testa den och se hur kvalitén är etc? Samt om sadel är en bra grej att ha med (?) Om du/ni beslutar Er för det skulle jag vara väldigt intresserad av en uppdatering om hur kvalitén är och hur den fungerar Dvs Nitrox varianten, även om luftfyllda däck är lite av en "deal-breaker" för mig.

Hmm, ja... frågan är om det finns någon scooter alls där tillverkaren faktiskt lagt tid på att få en fin accelerationskurva överhuvudtaget.

De första sekunderna på en scooter brukar ju bara vara att få upp farten så fort som möjligt.

Vi börjar snabbt närma oss DIY håller i min tankegång, men så vitt jag vet - dock inget jag har kunskap om - så finns det scooter controllers med öppen mjukvara som går att programmera efter egna behov. Om det är ett alternativ så hade jag kollat på det.

Annars kanske ett annat fordon vore mer lämpligt... men då är utbudet också mer eller mindre obefintligt?

Kan du delge några saker för att underlätta vad man ska hålla utkik efter?

Ungefärlig räckvidd som behövs?
Ungefärlig vikt på själva scootern?
Ungefärlig personvikt, då motorkraft spelar stor roll i uppförsbacke som du själv vet.
Prisklass?
Får scootern hamna i gråzon på laglig? (Tex 2x 250w motorer, eller 2x 500w motorer men möjlighet att låsa hastigheten)

https://www.rull.se/vara-produkter/street/elsparkcykel/elspar...

Denna funkar som många andra liknande scootrar. I appen kan man välja 3 bland 3 läge, Walk(typ 3-4km/h, eco 15km/h eller standard på 20km/h).

Träffar de flesta av era krav.