Inlägg

Vilken människa orkar köra så långt själv utan avlösning eller längre pauser på en dag?
Det hör ju inte till vardagsåkningen precis, förväntningarna på förbränningsbilarna är redan höga och sen föra över gamla förväntningar på en teknik som är till för att lösa utsläppsproblematik och inte räckvidd är egentligen ganska... tramsigt.

#ilandsproblem

Ja det är ju bra att kunna åka långt men vi byter inte till elbilar för att de är så bra på att åka långt eller bra för plånboken, utan för att om inte klimatet blir en katastrof för oss så blir klimatdemonstranterna till slut det.

Jag åkte 120 mil i arbetet en gång själv, med lätt lunchpaus. Jag var inte katig när jag kom fram.

Jag skall inte försöka övertyga dig att en elbil hade funkat, för jag ser problemen och håller med att det blivit omständligare.

Men rent generellt finns det ju bra appar att använda för att planlägga sina resor med alla laddare längs rutten.
Den andra saken är att många vanemänniskor ser stora problem om man inte kan stanna på exakt samma ställe som man brukar, även om det i realiteten finns andra ställen att stanna på som gjort att det inte blivit så stor skillnad.

Vill även bara nämna att infrastrukturen för laddning växer ganska fort och det som inte fungerade för ett år sedan kan mycket väl fungera idag pga nya laddare som tillkommit, så en vacker dag kanske du kan göra dina resor utan större problem även med en elbil

Med ditt användande förstår jag att du kan tycka det är jobbigt med elbil, använder man bilen på det viset måste man vara beredd på att resorna tar något längre tid totalt och att det blir något stopp mer.

Men frågan är vilken elbil du syftar på i dina exempel?
För en resa på ca 35 mil i 15-20 grader finns det modeller som klarar på en laddning även om du kör i gällande hastighet, dock behövs det att du kan ladda när du kommer fram, vintertid blir det annorlunda.

Sen att en resa skulle ta 2-3 timmar längre vid dina exempel tror jag är en överdrift, men visst kommer det ta något längre tid med en elbil.

Vad många glömmer är att man normalt gör stopp även om man kör en ICE bil vid längre resor, har man då elbil laddar man samtidigt även om det kanske bara är 10 minuter, detta gör att stoppet kanske tar ett par minuter längre men inte mer.
Det kan även innebära att man kanske inte kan stanna på samma ställe som normalt, men det är ju bara en fråga om planering.

Argumenten du ger är ju dock inte något som är applicerbart på alla elbilar, för vissa elbilar är det 2-3h laddtid först om du ska köra 150-200 mil samma dag och 35 mil kräver ingen laddning alls även i motorvägsfart vintertid. För många med elbil så är snarare verkligheten att Stockholm - Jämtland innebär ett till två stopp på totalt kring 30 minuter även på vintern, vilket såklart kan göra att elbil inte fungerar för dig.

Elbilar är såklart inte för alla och du kanske är en av dem, men att förkasta alla elbilar med hyperboler ger ingen vettig diskussion. Det är det som brukar vara tröttsamt när man kört elbilar i 6-7 år, folk som överdriver kraftigt hur dåligt det är att göra långresor med elbil med argument som bara stämmer för vissa elbilar.

Som jag skrev, ställde jag frågan mer som ett diskussionsunderlag snarare än ett påhopp och en övertalan. Det är lätt att folk absolut inte kan ha en viss bil pga att de måste ladda en gång när de åker till fjällen, en gång om året. Därav frågan, hur ofta du måste ha den för de längre resorna till Jämtland.

Som du beskriver så förstår jag din frustration. Särskilt när laddningen fortfarande har att önska. Antingen funkar inte stolparna, inte existerar där man önskar/behöver eller att tex de beskrivna ”upp till 350kw” i verkligheten är 80kwh när det står fullt med bilar på laddatationen.

Så i ditt fall hade jag inte heller orkat med elbil i dessa lägen!

Så… åter igen! Var inte menat som något påhopp på något sätt, sorry om du blev stött!

Den finns på Rituals och heter Sport och är Grå för 149.

Och svar på din fråga, tycker jag en schampo & dusch tvål är ämnad för just det och känns inte rätt som produkt vid vanlig rengöring av händer, då tänker jag en tvål som doftar och löddrar lika bra med samma upplevelse fast tillverkad som vanlig hård tvål.

Jag fick en tvål, en handtvål, ej flytande, av mitt ex i julas.
Den doften och känslan av löddret gjorde mig frälst och fråga mig själv hur jag kunnat köpa lågpris tvål tidigare.

Med hjälp av dotter och ex hitta vi tvålen o den finns på x för 149 kr styck.
Tänkte till vanligt bruk men kunde läsa att det var en schampo och dusch tvål, så den ska användas vid duschning.

Så det jag skulle vilja ha hjälp och tips med är en tvål som är parfymerad med maskulin doft och löddrar fint för vanligt bruk.
Typ efter ett toalettbesök.

Samma som fossilkramarna då alltså

Nöjdheten grundar sig ofta på om man satt sig in i vad det innebär med elbil eller om man hoppat på det och tror att allt skall vara samma som med ICE bil.
Elbil innebär ju en del andra saker än ICE och förvånansvärt många blir positivt överraskade när dom sätter sig in i vad det innebär, men sen är det att det kanske inte passar alla.

Shell stänger 1000 bara i bara i år: https://alltomelbil.se/ska-lagga-ner-bensinstationer-och-sats...

Edit: Lite märkligt att det inte talas så mycket om detta, att mackar sakta försvinner måste ju bli en oundviklig konsekvens av elbilövergången, vilket dels blir en nackdel för fossilbilar förr eller senare och samtidigt är det nostalgiskt, mackar har ju varit en del av "världsbilden" för de flesta hela livet.