Inlägg

Kanske lite provokatiivt men så här ser jag på det.
En tillverkare som litar och tror på sin produkt visar det genom att ge en lång garantitid

Tror det svarar på frågan.

Du kan få bostadstillägg om du bor i Sverige, har aktivitetsersättning eller sjukersättning, vilket tyvärr inte inkluderar sjukpenning, din sambo kanske har aktivitetsersättning (?) Eller så finns det kanske något undantag för "särskilda" fall (?) Vet att det skiljer sig från bostadsbidrag som kräver att man har barn som bor hemma hos en eller är under 29 år. Storleken på tillägget varierar kraftigt, det kan vara allt från ett par hundra till ett par tusen... dina "inkomster" (inklusive kapital) ställs mot vilken hyra du har. Gjorde ett snabbt överslag och jag skulle vara berättigad till runt 800-1200:- i bostadstillägg om jag hade haft sjukersättning som ensamstående med en hyra på 8000. Sjukersättning berättigar även att man kan söka pengar från AFA om man haft ett arbete som haft avtal med dem, vilket ger en månadsersättning fram tills 66 års ålder. (pension)

Och då är vi trångsynta tillsammans, för det är förbaskat svårt att se positivt när fanstyget till Diagnos är inblandad. Kan inte sätta mig in i hur det är att vara anhörig... men vet med mig att "några" ur ens omgivning har riktigt svårt att ta till sig hur "handikappande" den är... dels för att den inte syns och dels för att de inte kan föreställa sig hur kroppen kan ta helt slut av att gå 50m i ett litet för snabbt tempo... eller råka stå upp lite för länge i en dusch. Så kan inte annat än att ge dig credits som faktiskt tagit till dig vad din Sambo faktiskt upplever.

Du har det på sjukpenning och inte sjukersättning/aktivitetsstöd? Det är en av orsaker varför flera "slåss" för att få sin sjukpenning omvandlad till just sjukersättning istället, dels vet man exakt vad man får ut samt får "rätt" till pensionärsrabatter och bostadstillägg etc som KAN lätta på ekonomin något. Även om sjukersättningen generellt är lägre än sjukpenningen är det även lägre skatt på sjukersättningen. Även merkostnadsersättning som kan hjälpa till med kostnader för främst mediciner, sjukresor etc... även om Försäkringskassan ofta väljer att inte godkänna speciellt mycket som gör det väldigt svårt för många att nå upp till minimumnivån för att få ut det lägsta beloppet ens. För att få ca 1000:- i merkostnadsersättning måste man komma upp i strax över 14k med godkända merkostnader.

Och då det är sjukpenning har man inte rätt att söka olika bidrag i form av boendestöd, merkostnader etc.

Först av allt, min sympati för både dig och din sambo, ME är verkligen ett "helvete"... dels för att den faktiskt är extremt "handikappande" och dels för att den inte "syns", vilket gör det extremt svårt för omgivningen att förstå. Har själv medel till svår ME som gör att jag i stort sett är bunden till hemmet mestadels av tiden där större delen av dygnet spenderas i sängen.

Sitter i exakt samma sits som dig, med ME-sjuk sambo.
Utan mitt jobb skulle vi inte gå runt...

Och då faller det över på förklaring nummer två jag gav. Att moderna bilar maskerar allvarliga fel.

Jag kan inte se att det är möjligt. Du får ursäkta, men jag tror helt enkelt inte på det. Att tappa verkan från ett däck måste påverka bilen kraftigt. Eller så är det kanske så illa att moderna bilar har så många förardistanserande och passiviserande funktioner att de maskerar allvarliga problem, som att ett däck upphört att vara ett funktionellt däck. I så fall är det ju oerhört allvarligt, och vatten på min kvarn i frågan om att nya bilar har alldeles för många förment förarhjälpande, men i praktiken förarstjälpande, funktioner!

Nej, det som ledde till att du körde med ett däck med skadligt lågt tryck var att du inte tog ditt ansvar som förare och hade koll på ditt fordon. Man märker om ett däck är tomt. Bilen uppför sig annorlunda, det låter mycket mer och bilen lutar åt det hörn där däcket är tomt. Även när bilen står stilla syns det tydlig. Man behöver ingen däcktrycksvarnare för att märka sånt!!!

7850 är ju inte jättemycket snabbare än iGPU:n i 5600G, så jag hade inte bemödat mig med den extra strömförbrukningen, värmen och ljudnivån som det innebär kontra den lilla prestandaboosten.

ARN:s beslut är vägledande och får du rätt hos dem, så är ju stor chans att du får rätt i en Tingsrätt. Men fortfarande är ARN:s beslut bara en rekommendation till företaget att följa. Det enda som händer om de inte följer beslutet, är att de hamnar på ARN:s svarta lista med företag som inte sköter sig.

Kamremmar som löper i olja finns visst och Ford har motorer med sådant. Jag kan gå ut och ta en bild genom oljepåfyllningslocket på PSA-motorn jag har efter att ha övertagit den från en släkting, där det är så också. Nu behövs det ju inte smörjning per se av en kamrem, men tanken har varit att minska friktionen och därmed förbrukningen. Problemet har dock varit att remmarna inte hållit så länge som man tänkte sig från början. PSA tänkte sig tio års livslängd från början, men fick korta intervallet till hälften (dock ganska långt i mil fortfarande), alternativt något längre, men med särskild kontroll i vissa länder. I PSA-fallet brukar remmen inte gå av först, utan det som brukar hända först är att den släpper ifrån sig material som sedan kan sätta igen oljesilen. Oljetryck: bra inte... Det påstås att den nyare remversionen är bättre, men jag vet inte. Min är bytt sedan lite över ett år iaf.

Jag har för mig att Honda också har någon motor enligt samma koncept.

Jodå, Peugeot, Citroën, Honda och Ford är de jag vet om som leker med detta tramset, min bil hade en intervall på 24 tusen innan den skulle bytas = kommer aldrig bytas.

Ford har 3000 mil eller 2 år på dessa motorer vilket är galenskap och fel olja = remmen börjar lösa upp sig kvickt.

Samma händer oavsett och tidigt tecken är att motorn rasslar vid kallstarter innan oljan börjar cirkulera då har silen börjat sättas igen.

Kostar 15+ hos Ford att byta denna remmen...

Vet ej om TS systers bil har detta med men kan vara orsaken till att den dricker olja, tror att det är just 1.6 motorn som är superkänslig från PSA för fel olja och för långa intervaller mellan service som gör att packningar och annat löser upp sig och släpper igenom olja ihop med bensinen och antänder den istället.

kolla som sagt upp med försäkringsbolaget om de finns någon maskinskada som gäller.

24 tusen mil = bilen skrot / för lite värde för att kosta på ett kamremsbyte som tar 7-8 timmar då halva motorn ska plockas isär

Den motorn du nämner har min kompis i sin BMW 1 serie och han är inne på sin 3e motor nu och skalet har rullat 36k mil, tror han pröjsade runt 30 tusen för motorbyte i den, om TS systers bil har blivit avskriven som skrotobjekt för 90 tusen måste det finnas betydligt fler problem som inte nämns.

Nu kan jag inte Ford, men jag betvivlar att tidsintervall helt saknas.

Trådstartarbilen har hursomhelst utifrån inläggen troligen den s.k. Prince-motorn som PSA (del av Stellantis numera, för tydlighets skull) och BMW tog fram tillsammans. Den har kamkedja. BMW/Mini har gått ifrån den och använder numera sin nyare modulära motorfamilj som finns med 3, 4 och 6 cylindrar med 0,5 l slagvolym per cylinder istället.