Kan jag överklaga denna P-bot?

Ja, detta är jag med på. Jag har lärt mig precis samma, och anledningarna känns ganska logiska. Min fråga var alltså riktad till de 'nya' i bilsvängen, som tydligen får lära sig på annat vis.

Vart lärde du dig det?

tog också körkort för drygt ett år sedan, hjulen skulle vara riktade så man rullade mot trottoaren och inte ut på vägen i backar...

har själv alltid i en växel när jag parkerar och kommer inte ihåg att de sa något om det.

Tog för 5 år sen, fick inte heller lära mig att man ska behöva lägga i växel.
Brukar däremot vrida däcken mot trottoaren, ifa bromsen skulle släppa.

För normal, platt mark, ja.

Men om de lär ut det när du parkerar i backe... rätta dem. För det får de absolut inte lära ut.
Eco körningen har tagit över mycket, men den får inte ta ut säkerheten.

Man lär unga elever dock att ha friläge + handbroms för att de inte ska råka starta med växel i och "köra på" bilen framför och för om du inte använder handbromsen så rostar den bara.
Men parkerar du i en backe så måste mer säkerhet göras för att försäkra bilen att den inte är en rullande fara, och då ska den ligga i växel.

Ang hjulen... det är som sagt, andra länder, men det är en billig extra försäkring. Och tänk på att om du någonsin kör utomlands, måste du kunna deras regler.

Bara att gilla läget, betala böterna och se dem som "billiga" kunde ha blivit betydligt dyrare jag litar inte heller på handbroms men på min gamla bil är allt ny bytt så det funkar prima. Men ha en växel i en billig försäkring ochställ hjulen rätt beroende på lutningen framåt/bakåt var glad att du kom undan så enkelt.

Hade varit mycket intressant att få reda på anledningen till varför man inte skulle lägga i växel när bilen parkeras.

Ansåg det vara ett dåligt skämt, men om det är den enda anledningen så finns det inget kvar att göra än att skratta.

Man bör komma ihåg att det är skillnad på vad som lärs ut och vad DIN körskolelärare säger. Det som lärs ut brukar i regel stå i böckerna man använder.

Det som lärare säger brukar ofta variera från person till person, framför allt i situationer där det finns fler möjliga sätt som är okej. Minns att jag provade 5-6olika körskolelärare bara för att ha någon som passade mig. Dvs trevlig, vettig, inte krävde att man skulle blinka vänster i rondell osv.

Min körskolelärare sa alltid åt mig att lägga i handbromsen och friläge när vi parkerade. Tog väl körkort för... 1.5 år sen ungefär.
Självklart kodumt och jag lägger alltid i en växel och vinklar ofta däcken. På min körskola va det nog mest för att nästa idiot som skulle övningsköra inte skulle råka starta bilen med växel i och köra in i tegelväggen 10cm framför bilen på parkeringen

Hur nära korsningen? Det är ju regel på att man inte får parkera närmare än 10 meter från en korsningen, samt innan övergångsställen.
Det är väl detta som är problemet än att bilen rullat lite framåt, dock så kan den ju ha rullat så att den har stått för nära..

Och då hade det varit så mycket bättre att lära ut att man trycker ner broms och koppling innan man startar. Min bil kräver att man har kopplingen nedtryckt, annars startar den inte (oavsett om man har växel i eller inte). Lite som en automatare: parkeringsläge eller neutral och nedtryckt broms, annars går inte startmotorn runt.

I stort sett alla jag känner som ägt en äldre Saab har fortfarande som rutin att lägga i backen innan de tar ut nyckeln ut tändningslåset (undertecknad inkluderad).

Vilket trams.

Tur att körskolorna inte har SAAB eftersom man måste lägga i backen för att ens få ut nyckeln.

Och så ska man väl växla från 2:an till 5:an...

Har hört många sjuka saker som folk fått lära sig från sina körskolelärare.

Ett par guldkorn:
- Växla först vid 4-5000 varv.
- När man backar skall man låta bältet vara inkopplat, men man skall "krypa ur" det och titta bakåt (inte använda speglar dvs).
- Man skall växla mjuk och fint = man skall tydligen knappt röra växelspaken (aja baja att hålla i den i ett grepp, man skall "knuffa").

Titta så lättförståeligt

Givetvis räcker handbromsen om man INTE står i lutning om den funkar som den ska. Jag gör dock som många andra och lägger i växel ändå för säkerhets skull.

Finns en hel del jag också inte lärde mig när jag tog mitt kort, men när jag skulle lära en annan att ta sitt kort, fick man läsa på allt igen.

Ang just backar och handbroms/växel fick jag lära mig när jag tog kort dock, trots att jag bor i Malmö. Kan ju beror på att även själva Malmö stad har sina backar...

Oavsett. Du har missat det, fine. Nu vet du... och kan tänka på det till nästa gång

Till alla som menar att man kör in i bilen/något framför om man har en växel i borde de istället lära ut att ha fötterna på bromsen och kopplingen när man startar
så gör då jag

Svärmor har Saab, svär varenda gång jag ska ta ut nyckeln när vi lånat den.. XD

Jag tror de flesta menar att man lägger den i friläge på körskolan, för att ovana elever inte ska hoppa in i framförvarande bil/vägg. En ovana som man sedan tar med sig.

Min bil vägrar starta alls utan att kopplingen trycks ner, så ingen större fara för olyckor där

Varför rekommenderar man att lägga i ettan när det borde vara den sämsta av alla växlar om syftet är att ge så hårt rullmotstånd (motorbroms) som möjligt vid parkering? Det är ju klart att det är bättre än friläge men borde vara trögare ju högre växel. Nys eller nonsens?