Elbilar - Tråden för intresserade

Du får skaffa en elgenerator som du kan ha i bakluckan.

I Norge tittade man på att helt förbjuda försäljning av fossilbilar runt 2025 men man kom fram till att ett förbud helt enkelt inte behövdes, försäljningen skulle upphöra helt av sig självt. Nu är detta Norge och man har drivt elbilar hårt men liknande beslut har tagits i många länder:

https://en.wikipedia.org/wiki/Phase-out_of_fossil_fuel_vehicl...

De marknadsanalyser jag sett räknar med en kollaps av hybridförsäljningen under 2021-2022. Det är en flod av rena elbilar som kommer ut nämaste åren och hybriden är bara för dyr och komplex för att kunna konkurrerar med rena elbilar.

Vad gäller infrastrukturen så tycker jag att jag ser laddstolpar lite överallt nu. Det går fort. El finns ju överallt så att ställa upp laddstolpar kräver inte så mycket och kostar inte så mycket. Men visst, det finns en del kvar att göra.

Dramatiken kommer när elbilen är billigare än fossilbilen i inköp. Och billigare i drift. Och bättre att köra. Och fossilbilen står inför säljförbud. Vi är snart där och vem kan då med berått mod gå och köpa en fossilbil? Det blir samma visa som så många gånger förut när ny teknik slår ut den etablerade.

Du kanske har rätt men att ta sig ca 100 mil på en laddning med en Tesla är nog på vippen att det funkar skulle jag säga, det gäller då verkligen att det är bra väder, nedförsbacke och medsol hela vägen, men inte för mycke så man måste använda AC:n.
När jag åker mina svängar på 100 mil så brukar jag ha ett kort stopp på något hamburgehak i 20 minuter för att pissa och ta en burgare för att sen åka vidare så visst hade jag hunnit ladda då men frågan är om det räcker.

Håller också med om att Polestar har lite SAAB design över sig även om de ser snygga ut. Skulle ju gärna se en kombimodell också men det kanske kommer framöver. Jag vet inte hur det är i resten av världen men här i Sverige är det väl kombi som säljer klart bäst och Polestar är väl iallafall till viss del Svenskt.

Jo, på en laddning är svårt. Därav är det ju en fördel med snabbladdarna. Folk pratar om 30-40 mil utan paus men ytterst få kör väl 100 mil i sträck liksom. Sen är det klart att det är ett större problem i norra Sverige, dels för att avstånden generellt är längre men också för att ladd-infrastrukturen inte har kommit så långt.

Ja, det hoppas jag också på. Samtidigt kan man ju få ganska bra med plats i mer av en halvkombimodell när det gäller elbilar, som Model S exempelvis. Dock verkar alla utom Tesla ha svårt att få något användbart av utrymmet fram.

Jag håller med om att sega system verkligen drar ner helhetsintrycket av en bil, men Tesla är inte ensamma om att ha hyfsad prestanda på sin infotainment. AA eller CarPlay är kanske inte så viktigt när bilen är ny men på sikt så känns systemen väldigt gamla jämfört med enheten man har i fickan, som ju gör mycket av samma saker, och då är det bra att kunna använda den istället. Till exempel Volvos system var ju väldigt hyllat när det kom, enkelt och med bra prestanda osv. men idag är det inte alls lika kul längre. Fint då att man kan använda telefonen istället. Samma sak kommer att ske med alla bilar, även om de som uppdateras över tid, som Tesla, förstås håller aningen längre.

Tja, jag tror våra användningsmönster skiljer sig åt en del. Ska jag åka till något "nytt" ställe så kollar jag vanligtvis upp det i förväg, inte så mycket för att hitta adressen som att se om det är öppet, vad det kostar eller vad som finns i närheten, sen vet jag ju vart jag ska köra liksom. Men det kanske kommer av att jag blev fruktansvärt irriterad på navigationen när jag jobbade som bilbud då den aldrig visade smarta vägar, och min upplevelse är att det är ungefär lika illa fortfarande. Däremot använder jag navigatorn mycket för att undvika tillfälliga trafiksituationer och så, till exempel på vägen hem från jobbet. Bilen (eller växellådan) anpassar sig också efter kommande vägar om man kör med navigator.

Igen, olika användningsmönster. Jag sitter sällan i bilen och väntar och gör jag det så handlar det om några minuter så YT eller Netflix är inte så mycket att ha då. Jag har däremot DVD i bilen som jag aldrig använt.

Jag hade en gång lite insyn i den branschen och det är exakt vad det handlar om. Det löser tillverkarens problem. Det är därför det finns.

Det är ingen snyggt sätt att bygga upplevelsen inuti bilen och det innebär också att biltillverkaren släpper den upplevelsen till Apple eller Google. På sikt inte alls bra affärsmässigt men det löser deras problem här och nu.

Som vanligt, Tesla gör helt rätt när man håller hårt i vad som är en ytterst viktig del av bilen.

Har haft min Model 3 sedan September.
Är så jävla nöjd.

Var inne på elbil, men ville främst ha en bil jag verkligen vill ha. Efter ha provkört några olika Tesla, så fanns det inget annat som kunde jämföra sig... Ligger som en strykbräda på vägen, påminner väldigt mycket om styregenskaperna i BMW M3, en extremt rolig bil helt enkelt.

Har förbokat Cybertruck Tri-motor, verkar helt galen på gott och ont.

Hehe, rättat nu.

Nej det kanske man inte kan påstå, men en mer förfinad teknik.