Elbilar - Tråden för intresserade

Är väll i princip samma typ av batterier i allt från elbilar till elcyklar nuförtiden?

Det som skrämmer mig lite är detta: https://www.youtube.com/watch?v=CUgbmCSmSNY

Annars finns det en framtid där om de får fram batterier som har högre energi densitet än dagens litium batterier med stryk o temperatur tåligheten hos gamla brunstens batterier.

fanns allt detta skulle jag köpt en elbil imorgon.

har du någon källa till dina påståenden, jag är intresserad av pås batterierna, vilka möjligheter om de är mjuka.

Hur mycket skiljer dessa olika kemikalie typer åt, tesla har dom batterier som påminner om laptop batterier mest vad jag vet och dom är generellt sätt osäkrare men har högre energi densistet. andra batterier, speciellt de med järn sulfid(tror jag) har lägre densitet men är säkrare.

Dom har liknande karaktärsdrag i form av att dom är ofta rätt farliga om dom utsätts för punktering eller att säkerheten i dom gås förbi.

Hur mycket skiljer olika litium celler i energi densitet, har ingen aning om detta men är det lite röstar jag för säkerhet före prestanda.

Kul med elbilstråd, ska hämta min m3a första juni som första elbil. Blev ganska såld efter att jag provkört.

Har ingenstans att ladda hemma, men har räknat och tror att jag kan klara mig på laddning när jag handlar med vissa stop på OKQ8 om det krisar. Spännande att se om jag räknat rätt.

Värsta fall blir det en prenumeration på bee och köra lite kvällsutflykter.

Jag skrev om mig själv, inte vad som gäller för "de flesta".

Okej, jag vet inget om kemin, men batteripacket som sitter under golvet på teslorna är väldigt stort och väger enormt mycket. Tekniken verkar inte vara så mycket mer effektiv än konkurrenternas då räckvidden inte är särskilt mycket längre.

Nja, tror du har fel. Säg att man sitter med en tesla för runt miljonen, då vill man att det ekonomiska värdet håller sig länge - vilket de gör idag, andrahandsvärdet är väldigt högt. Men om det börjar ramla in kia/Hyundai osv på marknaden med ny batteriteknik tror jag dagens dyra elbilar kommer bli iskalla och gå för en spottstyver.

Intressant hur vibilägare mäter upp en 42% högre förbrukning än Tesla anger på sin model 3 under sitt långfärdtest. Det gör ganska mycket med räckvidden.

https://www.vibilagare.se/test/langtest/langtest-tesla-model-...

Förövrigt så läste jag igenom lite protokoll från min förening och ser att diskussionen om laddboxar varit uppe tidigare men tyvärr inget som ligger i planerna här än.

Absolut, men exempelvis Tesla model S som i många år var den enda vettiga ersättaren för bensinbilen ligger fortfarande skyhögt i pris, efter en snabb titt på blocket så ser jag att den billigaste ligger på 430 000 kr och den är från 2013, alltså en 7 år gammal bil. Och en så dyr bil måste ha en lång ekonomisk livslängd. Möjligt att folk som kör Porsche inte kommer byta till en Kia, men teslaägaren tror jag absolut kan tänka sig det. Teslaförarens profil är ofta mer teknikintresserade människor och teslabilarna är ju inte särskilt lyxiga eller bra sett till kvaliteten. Audi är väl mest en bil som folk leasar/tjänstebil samt knarksläde :P. Med Porsche som du nämner antar jag att du menar Taycan, den bilen är det nog inte många som köper för att ha som sin daily driver utan mer en nöjesmaskin för att åka och köpa glass på sommaren.

Jag kan själv tänka mig en elbil om några år, men den enda vettiga anledningen till ebil är åtminstone för mig att spara pengar på bensin, men när bilarna kostar som de gör i inköp blir den kalkylen svår att få ihop.

Edit: Samt att elbilar idag är "generation 1", något man generellt bör passa sig för att köpa.

Snyggt, den hade jag helt missat!

Mitt problem med att skaffa elbil är 1) Jag kör för lite bil för att motivera kostnaden (SAAB:en jag har i dag har rullat 400 mil senaste året, och då inkluderar det min semesteresa Göteborg-Umeå ToR i vintras) och 2) Laddning hemma. Jag bor i hus, men med gemensam parkering och eget garage som tillhör samfälligheten. Det verkar inte helt toklätt att få till elladdning inom en sammfällighet, för det ska visst mycket till för att landa under gemensamhetsanläggning.

Är det någon här som har fått till egen, privat, laddning i sin samfällighet? Hur har ni gjort då? "leasat" mark av samfälligheten som man får placera laddstolpe på?

Absolut är det dyrt. Det kommer garanterat vara dyrare än förbränningsmotor på ett tag. Vad jag menade var att mina nuvarande kostnader är så extremt låga (för att ha egen bil), och vi har inget faktiskt behov av bil för att ta oss till jobb eller motsvarande (bilen kan stå i garaget i tre-fyra veckor utan att bli rörd, så det är alltid en happening för att se om batteriet har laddat ut eller ej...). Skulle det förändras så att fungerande bil faktiskt är ett krav för det dagliga så är jag helt klart inne på att skaffa elbil även om det potentiellt är dyrare än en vanlig förbränningsmotor, men då var det den problematiken jag nämnde tidigare med laddning på hemmaplan.

@Chim s lösning är nog den vanligaste jag sett. Jag tror det kan gå att få till i vår samfällighet med, men vi får se vad som händer

@Aktsu: Du menar att vi inte ska ta det som står på Teslas hemsida på allvar? För det står WLTP räckvidd på Teslas hemsida.
Det finns ju en anledning till WLTP och det är inte att det ska bli perfekt utan att saker ska jämföras på samma kriterier.

WLTP är ju inget jätte bra värde på normal körning men det är ju absolut inget påhittat utan baserat på fakta.