Microsoft Flight Simulator 2020-tråden

Det är väl inte så konstigt om du trimmar planet med klaff nere?

Har nu bytt ut mina gamla 16gb minnen mot nya 32gb 3200mhz och det blev verkligen skillnad.
Tidigare vid start på Kennedyflygplatsen låg jag på hackande 20fps och nu på 35fps i 1440p
Ultra-inställningar.
Ram-load ligger nu på c:a 21gb i NewYork mot tidigare 14gb så det är väl det som gör skillnaden.
Övriga specs är I7 7700K@5Ghz och ett 1080TI@Ghz.

Oj vad hade du för minnen innan? Var det primärt 32 vs 16 som gör skillnaden eller var det hastigheten?

Kan instämma på den.
Gillar också TBM 930 starkt och har både puttrat runt här och där inrikes samt gjort längre flygningar med den runt om i världen så den är favorit just nu. I lördags flög jag den Florida-Kuba-Cancun-Mexico City-Los Angeles så det blev några flygtimmar där.

Kan starta/landa på små gräsfält samtidigt som den är snabb med bra räckvidd.
Man kan positionera sig i ett läge där man har god utsikt.
Ljudet är väldigt trevligt och de flesta kontrollerna fungerar om än inte alla. Men ovanligt mycket fungerar för att vara ett default plan och den känns trovärdig i flygegenskaperna så gott det går att bedöma utan att ha flugit den riktiga. Men har sett en hel del Youtubevideos med riktig TBM flygning från Cockpit och den beter sig snarlikt prestanda mässigt.

Riktigt kul att lågflyga i maxfart på några meters höjd, det känns att det går undan när man pressar längs Miami Beach när husen rusar förbi på några meters håll eller följa en bäck i en trång dalgång.

Man kan här annars jämföra funktioner med king Air 350i som faktiskt har en väldig massa saker som inte fungerar mera jämfört med default King Air i FSX där en sådan viktig funktion som AutoFeather numera är inop tillsammans med en massa andra funktioner. Känns som man har nödportat Fsx versionen och hottat upp utseendet lite samt slängt in lite bättre skärmar men inte så mycket mer. (där FMS inmatningspanelen givetvis är inop så att ändra färdplan under flygning som går bra att göra i TBM 930 fungerar inte på King Air) Ljudet låter heller inte alls lika bra som TBM.

Känns som om man har satsat lite extra på TBM 930 som är helt ny modell för Microsoft

Ett annat plan som fungerar sämre är 747 där autopiloten inte verkar klara av jobbet utan den oscillerar kraftigt i pitchled vilket är synd då ett flygplan för långflygning i 8000nm vill man inte handflyga många timmar.

Övriga plan har jag testat för lite ännu men Beech G36 och DA-62 känns trevliga samt lilla Amfibien Icon A5.

Svårt att slita sig från TBM 930 som sagt och jag har laddat ned flyghandboken för TBM 930 från Daher som läsning.

Eftersom simulatorn är nysläppt och de ska utveckla den kanske i tio år så får man hoppas de värsta buggarna med Autopiloterna och annat kommer att fixas till allt eftersom, och TBM flyger ju mycket bättre på autopilot nu redan i releaseversionen än i betavideorna så hoppas buggiga 747an också kan fixas till.

En kul grej är att flytta sig runt i planet så man tittar ut som en passagerare och sedan kan man slå på andrapiloten och bara åka med. Den både startar och landar själv då även om den får göra lite tricks. Flög till bromma bana 30 som passagerare i TBM och när kärran låg på 9300fot över trångsund funderade jag på hur den skulle lyckas bli av med den höjden före landning. Den gjorde ett extra 360 graders varv över sköndal innan den fick rätt höjd för landning men landade gjorde den när den blivit kvitt överskottshöjden via extravarvet. Var rätt häftigt faktiskt.

Oj vad hade du för minnen innan? Var det primärt 32 vs 16 som gör skillnaden eller var det hastigheten?

oj jag hann bara snabbtesta en del. Mitt moderkort gillar inte 3200 mhz minnen tydligen men jag fick en magisk boot. Märkte ingen större skillnad men det var bushflying förvisso. Hade 16 gb 2400 Mhz minnen tidigare. Frågan är hur mycket är mhz och hur mycket är högre minnesmängd?

Nu kommer jag nog bara köra 2560x1080 så jag hoppas klara mig på 16 gb även på max inställningar. Mitt 2080ti har ju en del grafikminne också.