Postnord - en logistisk katastrof

Jag vet att jag är ute i ogjort väder., och att vissa människor helt enkelt älskar att förbli ignoranta och korkade eftersom det (i princip) bara är då man kan raljera i såna här trådar och säga saker som "Så här tycker jag det borde fungera...", "Det var bättre förr...", "Det finns ingen riktig post längre...".

Samtidigt, när människor säger "det är jätteenkelt, dom borde bara göra en sån här lösning..." och pekar på något som faktiskt är omöjligt, rent tekniskt är omöjligt, så är ju det jag gör faktiskt möjligt och enkelt.

Det ska ju också sägas, Postnord gör fel. Jag ringer och skäller på dom i alla fall varannan vecka. Samtidigt så skäller jag på andra fraktföretag som UPS, FedEx, TNT, DHL flera gånger i veckan.
Och det är ju inte för att dom är sämre, men betalar man 500-1000kr för att skicka säg dokument till USA, och det sägs att dom ska vara framme dagen efter, då ska dom vara framme dagen efter.
Betalar man ett utrikesporto på 23kr till Postnord, ja då får man service därefter. Så sett till volymer man faktiskt har att hantera, och vad det kostar, så sköter sig faktiskt Postnord väldigt bra.

Men visst, jag kommer såklart ge upp till slut, just not yet..

Jag har inte läst igenom alla 55 sidorna i den här tråden, men jag bara gissar att det här inte har kommit upp, vilket är fascinerande. Hur kan man diskutera Postnord över 55 sidor och aldrig ställa sig den frågan.

Som sagt, fundera över komplexiteten i det globala postsystemet. Fundera t.ex. på hur/hur mycket/om Postnord får betalat för att leverera en vara som är betald till t.ex. den kinesiska posten.
Sen när/om du hittar en summa, fundera på hur mycket ni tycker att Postnord ska göra för den summan.
Dom ska kolla om mottagaren är en privatperson/företag, dom ska köra ut det, har det blivit fel tjänst så ska dom ändra tjänst (jag vet att det här är såna där tråkiga detaljer som inte är så roligt att fundera på, det är roligare att bara klaga från okunskap, men i det att dom ändrar tjänst, så ska någon sitta och manuellt skriva in avsändare/mottagare och förse försändelsen med en ny etikett).
Sen när/om dom kör ut så tycker ni att dom ska ringa, ringa på dörren, om ni inte hinner svara eller hinner öppna, så vill ni att dom ska ringa på/ringa igen. Osv. osv.

Så jag förstod faktiskt inte riktigt själv det där med avgift först, men problemet är att att om man bara höjer "portot" (frakten) så får Postnord in den avgiften på paket vi skickar utrikes, som för Postnord är superenkla att hantera, och volymmässigt skickade/mottagna så går det helt enkelt inte ihop (så för att alla ska vara med, om vi tar emot 10 paket för varje paket vi skickar, så ska portot för det där skickade paketet betala för hanteringen av 10 paket, något förenklat)

Jag skulle säga att det sett till volym av problem är ganska litet. Men du har rätt, det är ett problem.

(som vi redan har varit inne på, den överväldigande majoriteten av problem beror på det som i en teknikbransch skulle kallas för "handhavandefel", kunder skriver fel adress, beställer fel tjänst, och sen alla problem som uppstår kring detta)

Men då har vi det där med pengar igen, vad tror ni postombudet/butiken/kiosken/macken tjänar på att lämna ut paket? Absolut ingenting, det är en kostnad för dom. Nu menar jag inte att jag försvarar fel som görs, men jag tror heller inte att anställda på ombuden medvetet gör fel.

Jag ska också lägga till en sak som många inte verkar förstå. Rent tekniskt är inte mottagaren Postnords kund. Jag förstår att det skapar problem, men det är bara ett faktum.

Och jag har svårt att skylla på underleverantörerna när Postnord/Schenker/DHL inte betalar för tjänsten dom får. Alla vill ha, ingen vill betala.

Tyg, tidningar och tejp? (disclaimer, jag vet att flyttfirmor och speditörer använder tyg/filtar när dom flyttar saker, men det är något helt annat)

Det är svårt att packa rätt, så vet man inte vad man gör kanske man ska låta någon som vet göra det istället. Men att tro att tyg och tidningar fungerar...och jag menar, det här är ju enkel fysik, det borde vara helt uppenbart för alla att det inte fungerar.

Om du menar att det är sådär enkelt, utveckla den lösningen och sälj den. Du kommer tjäna 100tals miljoner, så stor är shipping-marknaden globalt. Jag kan till och med sälja in den åt dig (mer seriöst, jag förstår att du inte har tänkt igenom det och att du inte har en aning om vad du pratar om)

Här är du ju faktiskt inne på något. Det konstiga är analysen du sen gör av detta.

Det finns inga globala korresponderande tjänster, så på det sättet är det ett "olösligt problem", och Postnord kan varken göra rätt eller fel. Från vissa länder fungerar det såklart bättre, eftersom dom tjänster man har korresponderar bättre.
Den här mappningen ska dessutom många gånger göras optiskt/manuellt, eftersom det inte (alltid) finns datasystem som kan prata med varandra, och på många ställen gör man fortfarande fraktsedlar manuellt.

Jag vet att du som är kunnig inom programmering förstår detta, men det är lite som att utveckla ett (1) affärssytem i Java, PHP, Python, C++, MySQL, MSSQL, Perl och Ruby. Det är helt enkelt inte så man gör det.

Som sagt, just do it. Du kommer tjäna 100tals miljoner.

Så, nu har jag gjort mig till trådens mest hatade person "..j*vla Postnord shill..", so, I yield my time to the chair..

Inväntar ett paket från Webhallen som skickades i måndags. När jag sökte på paketet igår stod det att det var framme vid ett ombud, som ligger mer än en timme bort - Och då är vi på helt fel sida av Stockholm dessutom. Postnumret till mottagaren (dvs jag) är rätt och i mejlet från PostNord är också rätt ombud angett, så hur detta har gått till är bortom mitt förstånd.

De skulle i vilket fall kontakta ombudet för att be dem skicka det till Veddesta och därefter sorteras rätt, så vi får väl se hur det går. Vad jag kan se på sökningen ligger det kvar vid samma ombud just nu...

EDIT: Fick sms imorse att det fanns att hämta, vid samma felaktiga ombud, så min magkänsla sa helt enkelt att de inte tänker göra något åt saken. Blev att välja nytt utlämningsställe och pynta 39 kr för det, då det ändå är billigare än att bila fem mil enkel väg.