Elbilar - Tråden för intresserade

Jag har haft min Volkswagen ID.3 ett år och är nöjd. Gillar allt med bilen förutom mjukvaran. Som tur blir det sakta bättre med OTA. Jag hoppas VW lägger till one pedal driving snart.

Har du inte B-läge? Eller vad menar du med One-pedal?

Ja Ioniq 5 är riktigt cool, grattis!
Var nära på att förbeställa en första dagarna de kom men min beslutsångest vann över mitt habegär.
Men varför finns den bara i elva versioner av matt grå 😂

B läge finns men det stannar inte bilen helt stilla. Dessutom bromsar det för mjukt.

Tycker nog att min bromsar rätt rejält, men har gått över till D för det blir lite mjukare överlag.
Däremot tycker jag bromsen tar för sent, känns som att försöka bromsa med en ballong. Svårt att förklara…

Det beror på vilken hastighet man kör. Ju fortare man kör ju hårdare kommer B läge att bromsa.

Det mest ekonomiska i längden är om de satsar allt på ett OS och bygger alla nya bilar med samma mjukvara och begränsar mängden grafiska skal till några få baserat på skärmstorlek. Annars bränner de ju bara massa pengar á la misslyckade stat/kommunala mjukvaruprojekt.

Ska jag tolka ditt betyg ligger nog flera före ID-bilarna (inte provat de själv). Jag skulle säga att appen är väldigt viktig, att den är i realtid med SOC och laddning. Att den snabbt visar korrekt status

Provkörde Skoda Enyaq igår efter rekommendation från några i den här tråden och just det här var en total besvikelse.

Först paddlarna, i mitt tycke helt onödiga och tar bara onödig plats. Sen B-läget, som struntade fullständigt i styrkan man hade satt med paddlarna utan gick tillbaka till auto hela tiden. Inbromsningen var för mjuk och gjorde funtionen oanvändbar. Sist så stannar inte bilen vilket kräver att man använder bromspedalen. Känns som ett så extremt snesteg från VW-gruppens sida. Förstår inte att logiken i det man gjort här. Ha olika nivår för inbromsning och i D stannar den inte, i B stannar den - löst.

Tyckte också ljudsystemet var ganska kasst, instrumentskärmen var lite väl liten och kan tänka mig att om man inte har HUD så blir det svårt att se hastighet, navigation, batteriprocent osv. Förstår inte heller hur man kunde misslyckas med en frunk på en bakhjulsdriven bil.

I övrigt en riktigt trevlig bil, kändes bättre än både Audi Q4 och ID4. Men lutar mer åt Kian. Den känns mer genomtänkt.

Tycker man det är kul att spränga sin bil när man är förbannad på den så får man väl göra det om det är lagligt.
Elon musk skickade ju upp en tesla i rymden, knappast särskilt bra för miljön.

Överväger köpa nya Kia E-Niro nästa år rakt av om leasingpriset är lika mycket av en besvikelse som Megane Electric är.

Tänker det är ju najs med 7 års nybilsgaranti så kan äga den så länge o sen sälja den.

Du driver?
Han skickade upp den i rymden.
Hur påverkar det miljön på jorden?

Ja, jag är mycket nöjd, köpte nästan en ny M3:a bara för att få rattvärme vilket är det ända jag saknar.

Skulle jag köpt en ny idag hade ingen annan bil varit på kartan.

Ja men så är det ju med alla bilar och raketer.

Du menar vi ska sluta tillverka bilar och skjuta upp raketer i rymden?

Kan du inte köpa det nu i efterhand?

Det är inget som tesla gått ut med iaf, men antar att det blir dyrt efter som elen måste dras om.

Finns ett hack man kan köpa, men det kräver att man är händig och man får inte mjukvarustöd.

Det mesta av innehållet i bilen inklusive motor och batteriet är utplockat enligt den här videon https://youtu.be/DG9Izqp6WWU?t=56

Men säkert långt ifrån allt, eftersom det sitter kretskort i varenda detalj. Området borde saneras, övre lagret grävas bort som miljöfarligt avfall.

Har för mig man kan köpa det i efterhand. Det är dock begränsat från när den tillverkades samt verkar vara Nordamerika just nu.

https://driveteslacanada.ca/model-3/tesla-unlock-model-3-heat...