Elbilar - Tråden för intresserade

Vem är det som köper alla elbilar då undrar jag.

Ja men på ett kort toastopp hinner man fortfarande få i en hel del, pratar vi landsväg så tog jag och ressällskapet ett toastopp i somras där vi dessutom skulle köpa något att dricka. Det var några minuters väntetid i kassan på macken för att köpa drycken så när jag kom tillbaka till bilen hade jag fått nog för att köra över 20 mil ytterligare på landsvägarna vi körde på. Skall jag köra 60-70 mil på landsvägar så kommer jag i princip alltid stanna för att äta något, för då pratar vi 6-7 timmars restid vid normal trafik. Så toastopp räcker gott och väl fram tills resans längd ändå gör att man vill stanna 20-30 minuter för en lite längre paus.

Talar den om hur många laddare som är lediga hela tiden du kör och är påväg till en laddstation?

Du verkar riktigt ute och cyklar tyvärr. en Model 3 får du dra 1000 kilo med

Volvo får generellt sett dra rätt bra beroende på modell. Den billigaste v90 dieseln får liksom dra 1800 och de kan man få för under 200k. AWD får dra 2200. En XC90 får dra typ 2400. Till och med mindre v60 AWD får dra 1800. Tyvärr är det inget annat än ett faktum att elbilar ligger hopplöst efter när det kommer till dragvikt. Och de få, som faktiskt får dra en del kostar hutlösa summor.

Förhoppningsvis kommer det mer fokus på detta inom från tillverkarna så man slipper köpa en 10 år gammal model x när de äntligen kommit under 300 000. Ska bli intressant när skiftet sker från att varenda hästmänniska har honda crv eller toyota rav4 till att de kommer med model X istället.

Ah. Du är inte helt ute och cyklar. 600kg häst + 600kg transport är en rimlig vikt. Vi behöver ha möjligheten att köra 2st havremopeder. Ca 800 kg för dom och sen ligger transporten på ca 900kg. Så redan där är man uppe i 1700 kg och då har man inte räknat med utrustning som ska med.

Men samtidigt är det ju väldigt få som behöver kunna dra så mycket som du säger. Därför har väl inte elbilstillverkarna brytt sig särskilt mycket. Ibland har de dock brytt sig lite för lite. Typ i ID4ans fall.

Min dröm är elbilskombi med 1800-2000 kg dragvikt. Räckvidden hade blivit starkt påverkad men oftast åker man inte så superlångt så det hade nog varit fine

Bland annat V90 AWD. Alla XC90. Audi Q3, Q5. BMW 5 serien. Honda C-RV. Hyundai Tuscon, Saab 9-5 beroende modell. Skoda superb, subaru outback, forester. Passater, tiguaner. Toyota RAV4. Ford explorer. Ett gäng mercedesar. Massa olika pick-ups.

Varierar ett par hundra kilo hit och dit beroende på AWD, årsmodell osv. Men det finns en hel del fossilbilar som får dra 1800 eller mer.

På elbilssidan har vi

Tesla model X, audi e-tron och Mercedes EQC. Inte direkt bilar vem som helst kan punga ut för direkt. Nya BMW iX xdrive 50 ska ju få dragvikt på 2,5 ton(!). Det är imponerande. Priset? Över 1 miljon.

Velar mellan en Polestar 2 / XC40 / C40... och alla ligger samma i pris (mellan 500-600k)

som det ser ut i dagsläget så tror jag att jag avvaktar till 2024 innan jag lägger en beställning på första elbil då jag vill se vad både toyota och mazda kommer med innan jag spikar mitt val av elbil då jag inte tänker leasa utan köpa min bil.

Kör en mazda 3 -18 bensin idag som drar cirka 0.6 nu på vintern så blir inte ruinerad i bränslekostnader iallafall och den är superbillig i drift då jag snart är uppe i 13k mil och har lagt 0 kronor på den utöver service, behövs dock 2 nya sommardäck inför sommaren 2022

Det är ju en stor skillnad att bo i villa el lägenhet ur laddsynpunkt, vi i lägenhet har ju ingen möjlighet att ladda hemma. Det har ju den som bor i villa. en ganska stor skillnad om du frågar mig

GMC Hummer introduceras väl aldrig i Sverige, men då den kan väga över 4 ton fullt utrustad, vad skulle krävas för att köra en sådan jättekloss? Lätt lastbilskort?

Det är ju en stor skillnad att bo i villa el lägenhet ur laddsynpunkt, vi i lägenhet har ju ingen möjlighet att ladda hemma. Det har ju den som bor i villa. en ganska stor skillnad om du frågar mig

Om du ska vänta till 2024 skulle jag nog säga att ingen av dom du nämner kommer vara intressanta då Volvokoncernern (som du verkar mest intresserad av) har hunnit släppa både det ena och det andra då! Synd att dom släpper XC90 först, jag hade älskat en XC60 Electric! Men det blir nog inte förren 2024 som tidigast

Jag är ensamstående, två barn, villa och har absolut inga problem att klara mig med min elbil som klarar 20-25 mil, som inte har ”koppling” till något utbrett nätverk. Ingen dragkrok heller.

Planera inte för 1% av dina resor, planera för 99% av resorna.