1 juli 2022 kommer alla nya bilar vara utrustade med bland annat hastighetsövervakning

The speed limiter technology, called Intelligent Speed Assistant (ISA) uses GPS data and/or traffic-sign-recognition cameras to determine the maximum speed allowed in an area. The system then limits the engine’s power and the vehicle’s speed to that limit.

Låter fantastiskt bra. De enda som behöver köra fort enligt mig, är de som lagligt sett kan göra det nu. Har inget emot att andra begränsas. (Dock på bana bör det var upplåst).

Kommer ju bli livsfarligt vid omkörning av lgf fordon på landsvägar eller en vanlig omkörning.... Och om man ändå kan stänga av den så hjälper den inte alls.

Om det enbart fungerar under 60km/h så tycker jag den är en smart innovation

Det vettefasen. Alltså, jag kör om lgf konstant och i och med att de kör i 30 räcker det gott och väl med 80. "Vanlig" omkörning där folk i 9/10 av fall kör för fort är exakt det man vill stävja. Det är lika olagligt att köra för fort vid omkörning.

I Stockholm kör lgf i 50km/h, typ moped bil och traktor. Sen I Stockholm är gamla 90 vägar nu 60....

Att begränsa tophastighet vid omkörning är livsfarligt då folk inte kan bedöma ordentligt.
Att kunna köra fortare än hastighets skylten vid omkörning blir då en säkerhet.

Någonstans anser iallafall jag att lite mer måste falla på individen.

Om staten ska styra allt så kanske vi ska börja begränsa det till max 2 öl eller 2 glas vin på krogen per gäst, kanske max 300g godis till lördagskvällen, etc dvs för allt som kan vara "farligt" så begränsar vi det från staten och styr mot en noll-vision. Hastighet, mat, dryck, motion, nöjen etc. Det som anses ligga utanför "normen" stoppas.

Nu svävade jag lite från ämnet men när det gäller fartbegränsningar så som det beskrivs ovan så börjar jag i allafall fråga mig var vi är påväg med alla förbud och styrningar. I en autopilot stage 4 när vi skriver in var vi ska och sedan trycker kör och den kör automatiskt så ska den självklart följa alla regler och hastigheter men i manuellt läge måste man alltid kunna koppla ur detta - annars blir det farligt åt andra hållet.

Om lgf kör 45-50 så måste du ju inte köra om dom på en 50 väg. Kör de på annan väg är det inga problem att köra om heller. Du verkar utgå från tankesättet att man måste köra för fort för att köra om, att det blir säkrare att köra om då. Jag skulle säga att om du måste köra över hastighetsbegränsning och olagligt för att köra om så behöver du inte heller köra om. Finns säkert fall dock där det är en nackdel.

Att begränsa hastighet är bara livsfarligt om du gör en sjukt dåligt planeras omkörning, eller kör om fast du inte behöver. Det finns broms för att avbryta omkörning, det måste inte vara gas och tränga sig framför.

Lika bra att få genom den här ändringen medans vi gör teknikskiftet mot el. Det kommer rädda liv. Fördelarna överväger nackdelarna helt klart. Lika bra att samhället börjar leva utefter mentaliteten att det inte måste gå snabbt i trafiken att komma fram, det är bättre att komma fram säkert. Om ingen kan köra för fort kommer garanterat vi se minskat antal döda i trafiken.

Jag vet inte vart du bor men dessa lfg kör runt på 70 sträckor, motorleder i Stockholm. 50 på 80 sträckor där de knappt går att köra om. Det blir härliga köer 😊

Då verkar den vettig och en bra utrustning, hjälpande hand finns men kan överskridas vid behov.

Det är markant skillnad på om man åker i 30 km/h eller 120 km/h.

Exempel 5km
30km/h 10m
120km/h 2m30s

Exempel 5 mil
30km/h 1h40m
120km/h 25m

Exempel 50 mil
30km/h 16h40m
120km/h 4h10m