Elbilar - Tråden för intresserade

Attans. Jaja, tittar jag nu så är det i alla fall gott om plats i Linköping. Så man kanske får ta och åka ganska sent helt enkelt

Bra tips! Tack!

Besökte Ionity i Värnamo idag och fick för första gången uppleva strul. Valde mellan två lediga laddplatser, tog såklart fel. Försökte 10 minuter innan jag ringde kundservice. Fick prata med en trevlig (engelsktalande) kille som försökte fixa, men han fick ge upp efter en stund. Han skulle skicka dit någon under dagen. Det hann bli kö, så jag jag körde 4 mil extra och laddade på Recharge vid en McDonalds.

(hos OKQ8 i Värnamo var båda "Out of Order")

Fick iaf lite trevligt snack med andra elbilsägare. Problemet var köandet, som inte var så enkelt att hålla koll på. Det gällde att veta efter vem man anlänt.

Ett yngre par laddade till 100% trots köerna. Borde vara spöstraff!

Edit: Håller med andra här i tråden. Undvik att ladda i Värnamo om ni kan, speciellt vid lunchtid.

Inga lediga då enligt Chargefinder, men jag hade klart kunnat köra förbi och kolla läget.

Har funderat på det där med kö också, hur håller man koll? Kommer man råka ut för att nån bara kör in och menar att försten som tar platsen får den?

Vore ju fint om man kunde köa på nåt vis via app, typ att om alla laddare är upptagna så kan man ändå påbörja en laddning (förutsatt att man är inom rätt geografiska område) som vilar i väntan på laddare, och då blir första lediga laddare låst till dig om man inte lämnar området. Men då kommer man in på andra önskemålet om att kunna använda en universell app för alla laddare eller använda vilken app som helst mellan leverantörerna och då blir det där oerhört komplext.

Kanske lättare att läsa fysiskt på plats, men är man på en trång parkering kanske man inte kan organisera det fysiskt utan det blir huller om buller.

Det blir ju ofta en improviserad ladd-kö-fil, men problemet är ju som sagt att det ofta är väldigt dåligt med utrymme.

Framförallt i Värnamo finns ju inget naturligt kö-område ”bakom” laddarna och då blir det ett stökigt, Ffa om det är mkt folk och bilar i rörelse på macken i övrigt.

Hade det inte kunnat lösas rätt lätt med kölappasystem som i vilken butik som helst? Man tar en kölapp när man kommer dit, med en stor skärm som visar vems tur det är att ladda på vilken stolpe. På så sätt kan även applösa människor köa enkelt.

Vill man göra det snäppet mer avancerat så kan lappen ha en qr-kod/streckkod på sig som man måste scanna för att ladda, så kan ingen tränga sig. Nackdelen är väll klassikern där folk tar en lapp, sen lämnar platsen, men borde ju gå att lösa på något vänster tycker man.

Alt. Något system liknande hur parkeringshus håller koll på bilar med kameror? Då har man ju koll på vem som kommer för att ladda via regskylten, och om någon lämnar innan det är deras tur, dock är det en klumpigare och dyrare uppsättning än enkla kölappar.

Om man skall bila ut i Europa med en elbil finns det då någon app eller liknande som man skall ha så man vet var man kan ladda. Behöver man köpa något extra för att få det hela att passa om man tar med sig en förlängningssladd från Sverige? Vad skall man tänka på? Bil - Skoda iv80x.

A better route planner, räcker långt.

Här är en britt som åkte ned till Italien:

Plugshare är helt ok med

Du tänker på Plugsurfing, ett företag man bör hålla sig så långt borta ifrån som möjligt i min mening. Riktigt synd att Volvo valt att samarbeta med dom.

Så länge man inte betalar för Plugsurfing är det väl okej. Gratis ett år från Volvo fn. Nackdelen är att dealen man får är dealen Plugsurfing har med Virta, MER, Ionity eller dylik aktör, och den kan vara både bra och riktigt dålig. Kolla upp innan du bara blippar kortet.

Intressant video på en Model X som har gått typ 32k mil.

https://youtu.be/ggYbTLV3cZI?t=230

Enligt ett tweet från Elon Musk kan Tesla sänka priserna om inflationen inte fortsätter ställa till det.

/M

Men tills dess så höjs det…

https://alltomelbil.se/tesla-hojer-priserna-igen-bara-en-vari...

Precis - jag postade om detta här:

/M

Fast alla bilmärken höjer ju priserna, inget exklusivt för Tesla. Samma sak blir det ju om komponentbristen försvinner och inflationen stabiliserar sig igen, att vi kanske kan se lägre priset, alltså inget exklusivt av Tesla.

Jag säger inget om att man höjer priserna. Men att prata om sänkningar precis när man gjort höjningar är bara löjligt.

Förvisso säger han ju bara att de skulle kunna sänka priset om det inte vore för inflationen, inte att de kommer att göra det.

Det känns som att någon borde ta twitter ifrån den mannen.

Nu har jag haft min Peugeot 208e i några. Måste säga jag är frälst. Även om jag har kör vår elbilsflotta på jobb som som består av Zoe's samt en Hybrid Outlander.
Min förra bild var en V40 diesel från 2018, visst saknar jag en del saker från den, som ljudsystemet och stolarna.
Men denna är så tyst och skön att köra, kraft direkt och inget lagg som det ibland var med Volvon när man inte var i rätt varvtal.

Det ska hända mycket i min livssituation för att jag ska gå tillbaka till fossil igen. Enda jag kan tänka mig är en manuell cabbe eller något för jag har inte växlat på många år och saknar den kör känslan lite.

Nu blir det två år med denna, sen kommer jag nog vilja ha något "bättre". Men just nu är jag nöjd. Tur jag valde 2000mil/år för jag kommer helt klart köra mer med denna än vad jag gjorde med Volvon.

Kan du inte börja dela in dina videos på youtube i kapitel så man hittar olika delar i dem snabbt?

En liten feedback till, jag slutade kolla på dina tester av bilar pga att du nästan aldrig hade kollat igenom eller läst på om funktioner/systemen i bilen innan du testade bilen i video, och därför kritiserade saker som inte stämde, vilket jag irriterade mig på enormt till den grad att jag stängde ner videon och inte kollade klart. Det spelar ingen roll att du ibland la in en rättade text, isf skulle du redigerat bort felaktigheterna. T.ex på någon bil där du klagar på att den inte kan förvärma batteriet för att du inte kollat igenom infotainment systemet och inte hittat funktionen för att förvärma batteriet. I en video om räckviddstest/laddhastigheter liksom, hela videon blir rätt värdelös då. Eller i Tesla videon där du klagar över autopilot ens hastighetsgräns, som också är en enkel inställning i infotainmentsystemet. Jag förstår såklart att det är omöjligt att det inte slinker med vissa felaktigheter men mycket av dem var basala, välkända funktioner, och vill du attrahera även personer som har mer än minimalt koll på elbilar så måste du förbättra det.

En grej till, du bör nog börja ta om klipp helt där det är störande ljud istället för att som du ofta gör nu, klaga på det störande ljudet och fortsätta/ta om delar av klippet, det skulle ge ett mycket proffsigare intryck.

Annars gillar jag din kanal och din stil så hoppas du kan förbättra dessa punkter!