MC - förstahoj, körkort och utrustning [Samlingstråd]

Biltemas lilla skivbromslås är godkänt. Det kan vara värt att spana in.

För kläder. Bra tips ovan där, kolla även Ahlqvist MC göteborg, eller rättare sagt butiken i samma hus. Vad heter den. 24MX tror jag. De har lite kläder också.

Knox Urbane pro. Sen så kan du ta vad du vill över vid behov, tex en vanlig vind/regnjacka. Jag har två andra jackor men det är denna som används helt klart mest sen jag köpte den.

Övningsköra dit. Det är det som gäller

Jga fraktade min mc på vanligt släp några gånger, det går alldeles utmärkt. Bara att surra fast den ordentligt.
Två spännband för styret, och ett spännband som håller ner bakändan.

Vanligt släp går bra ja. Det kan vara lite klurigt att komma upp på släpet om man är ensam, skulle rekommendera att man är två om man inte är helt trygg med att leda osv. - man ska inte försöka köra upp på rampen.
Om man kan ställa släpet i slutet av en liten backe blir det inte så brant.
Helt klar bäst att använda en ramp för ändamålet eller ännu bättre, välja ett släp som kan tippas eller som har ramp (som de stora skåpsläpen).

Jag hade inte kört en mc på vanligt släp såvidare man inte är mycket van fraktare av hoj. Då personen ska köra upp antar jag liten vana…

Övningsköra dit är såklart optimalt! Körde själv upp med körskolans mc men vi körde dit den med släp då det inte fanns någon lärare tillgänglig. Har sedan kört min förra sv1000s och min nuvarande vn800 på släp utan problem, bara att spänna fast ordentligt! Jag har ställt hojen på stödet, sen ett spännband fram i styrkronan och ett bak i ramen/över hojen så man använder fjädringen för att få tryck ner golvet.

Jag sa inte ”köra upp” på släpet. Jag menar att kunna surra, känna hur fjädringen svarar när man efterdrar osv. Det är kunskap som inte alls har med att framföra en hoj i trafik o göra.

Ett MC släp har ett framhjul ”sänke/stöd” som kan kompensera för mycket

Tänkte införskaffa mig en äldre MC för att hållas med, jag gillar att mecka som en hobby men tappat lusten att ligga under bilar.

Kikat lite på bl.a. Yamaha XV 535 Virago. Jag gillar utseendet, och dom verkar hyfsat roliga att jobba med, men fått höra att reservdelar är lite svårare att få tag i på diverse forum. Stämmer detta även i Sverige?

Har ni några tips på andra motorcyklar som är roliga att plocka med?

Blir även att plocka på sig ett A-kort framöver, för hur kul är det att mecka med något som man inte sedan kan använda.

Haha, ja alltså jag är ju ingen adrenaline junkie så en 'tråkig' motorcykel är nog inga problem för mig.

Att plocka med menar jag något som jag kan gå ut i garaget och skruva på. Därför jag kikat på äldre, billiga (10 000 ~ 30 000) motorcyklar som kanske behöver lite kärlek. En Virago verkar jag kunna få tag på för runt 15 000:- t.ex.

Att få fixa upp något till körbar form är halva nöjet.

Stånka?!

Kan ingenting om den hojen, men om du har en föraning om att du är svårt med reservdelar kanske du ska välja en annan modell?

Sedan är det ju nice om det finns ett community runt modellen, där man kan lufta sina funderingar och problem. På de mer populära modellerna finns det alltid någon som gjort det du vill göra, och då kan man söka sig fram. Blir roligare att meka så, tycker iaf jag. Men jag är bara en amatör.

Ska jag tipsa om en hoj är det nog VFR800, där finns det mycket du kan meka med ^^ och det är en hoj som passar till lite allt möjligt, förutom off road

Enstånka, dvs encylindrig, typiskt sett förekommande i "offroadiga" hojar.

Jo det är sant! Men både utseende och pris lockar.

VFR800 föll mig verkligen inte i smaken, uppskattar när man ser det maskinella.. Lite för sportig också för min smak tror jag. Sen är jag nog något skadad från alla plastdetaljer på bilar numera som sitter ivägen om man vill få något gjort.

Ah då förstår jag! Savage verkar trevlig den också. Kan tänka mig att han syftar på att flera cylindrar leder till fler förgasare och mer huvudvärk däromkring.

Har typ bara erfarenhet av den, så det var det enda jag kunde bidra med 🫠

Kåporna är lite dryga, men tar inte många minuter att plocka loss. Tänkte att det finns mycket på hojen du kan meka med om du vill, inkl. VTEC på motorn. Inte helt lätt.

Därtill ett stort community, är nog själv medlem i grupper på FB med tiotusentals personer.

Uppskattar tipset ändå, kunde likväl fallit mig i smaken.
Den verkar ändå väldigt intressant ur ett maskinellt perspektiv, men kan inte se mig sittandes på en sådan typ av motorcykel, tyvärr.

Men ja du har nog rätt i vad du skriver, en motorcykel med en stor community bakom gör det nog både lättare och roligare!

Skulle aldrig någonsin ens försöka köra upp någon av våra motorcyklar på ett släp, puttat upp min vn800 utan problem samt även min sv1000s jag hade innan och klarade min uppkörning galant! Skulle våga påstå att kunna köra upp en mc på ett släp har absolut noll att göra hur man kan hantera en mc i trafiken! Kanske hur man hanterar en enduro/äventyrshoj ute i skogen som mest.

Du har uppenbart inte kört en Viagra 535. Att vänta på Keno bollarna på TV är betydligt roligare. Både chassie, bromsar och motor lämnar mycket att önska.

Kolla på rn Bandit 1200 eller Speed Trippe 955i. Finns MYCKET eftermarknadsdelar, billiga i drift och när du slutat mecka i garaget och får för dig att faktiskt köra iväg… så är det något man kan uppskatta

Bandit 1200 kan jag ge en poäng till. Relativt billiga, mycket enkel att meka med. Tom jag lyckades... rolig att köra.

Du är medveten om att alla inte uppskattar körningen på samma sätt?

Gick själv från en sv1000s till en vn800 just då jag ville ha en slöare och "tråkigare" hoj då det är en tidsfråga innan kortet rök alternativt något värre! Om så är fallet för Exydia så är hojarna du föreslår det sista som Exydia vill kolla på då båda inbjuder till en extremt mycket mer agresiv körstil.