Nya ÖÄs första jag-vill-ha-körkort-tråd!

Har uppkörning 10 Augusti.. första lediga tid i Kalmartrakten. Lång väntan.

Frågar du om du ska lära dig växla manuellt eller om du ska lära dig köra med automatlåda?

Du behöver inte lära dig köra med automatlåda.

en vanlig låda är oftat 4-6växlad plus back.

lastbilar, truckar, mm kan ha 16 växlar både hög och lågväxlade

Vad menar du med börjar på 4?

N så är motorn frikopplad. Du kan gasa bäst fan du vill, bilen rör sig inte. Du rullar dock om du står i lutning.
D så växlar ju växellådan själv baserat på belastning och varvtal på motorn.
Och R... så ja, det är backen precis som på en vanlig bil.
Sen finns det ofta P också. Park.. parkering.
Då rullar inte bilen iväg i tex en backe som när du har neutralen i. Inte alls ovanligt att det finns en 1a och en 2a på en automatlåda heller. När du startar en automatväxlad bil så ska du hålla på bromsen när du vrider om nyckeln och du ska förstås inte ha D i när du startar.

Automat är ju helt klart asenkelt.
Lägg i D och gasa/bromsa. Svårare är det inte.
Finns ingen koppling att tänka på.

Oj vad ni körkortslösa krånglar till det

Till trådskaparen:

Jag tror det är lättare att lära dig att känna bilen om du går ut och sätter dig i den och pillar lite istället för att sitta på sweclockers och fråga.

Och bevisligen så är det enooorma skillnader på körkortspriset.
Jag ska snart köra upp för A-kort och sammanlagt för ABC har jag lagt ut ~6000kr (Då hade jag lite tur och fick köra upp för C genom försvarsmakten).

Nej, det finns 4-växlade bilar (1,2,3,4+R) och upp till 6 (1,2,3,4,5,6+R).

Innan ni har tillstånd för privatkörning så får ni inte ens utföra nummer 1 om man ska vara riktigt petig.

Teoriprovet och uppkörning är helt skilt från varandra. Först gör du teorin.

Du körde 1000 mil också. Det är 11000:- i bensin! Beror lite på vad det var för bil i.o.f..

I princip all körning, förutom ett par enstaka mil, var resor med ett mål. Alltså räknar jag inte med det, kanske tvärt om borde dra bort några kronor för jag tror att jag kör bränslesnålare än farsan

Det ALLRA första du borde göra är att sticka till en bilskola och köpa teoriboken plus ett körhäfte, där förklaras hur man gör ..

För mig kostade det ganska exakt 10k vill jag minnas. Skulle väl kalla mig helt vanlig, inte bilintresserad, övningskörde förmodligen snitt-mycket, och tog runt 10-12 lektioner tror jag. Klarade teorin och uppkörningen på första försöket.

Edit: Vet att 10-12 lektioner är rätt mycket, men skolan jag körde upp på hade en sjukt bra statistik över hur många som klarade uppkörningen på första försöket. Så de föreslog helt enkelt att jag väntade med att köra upp tills de ansåg att jag helt säkert skulle klara det. Sure, blev säkert rippad på lite pengar, men då fick jag gå på en bra skola också, och inte minst, ha förjävla trevliga lärare.

Om vi säger såhär. Gick till en körskola, han sa jag var farlig i trafiken men på 5 lektioner skulle jag bli en av de bästa förarna... yeah right. Sen tog jag en hos en annan 2 dar senare, han sa ungefär "tänk bara på speglarna under uppkörningen så klarar du den, du kan det här". Dagen efter tog jag lappen på första försöket. Så vissa försöker lura än. Vill inte säga något om dig men jag tänkte bara ge motpol till de som funderar på att ta körkortet, man skall inte alltid lita på hur många lektioner läraren säger. Sen anser jag också att själva uppkörningen är den mest givande lektionen...

Jag undrar om inte det där med antalet lektioner har ganska mycket att göra med var du kör upp. Hemma i Umeå tog de flesta jag känner runt 10 lektioner, och många misslyckades på uppkörningen bara för att uppkörningskontrollanterna tyckte att man var allmänt osäker och liknande. Samtidigt som jag har en kompis som tog körkortet längre norrut, och tog typ två lektioner. Han berättade hur han råkade svänga över på fel sida vägen under uppkörningen, men kontrollanten bara skrattade. Han fick körkortet på en gång, men är (var) helt värdelös på att köra bil, och skulle aldrig någonsin ha klarat samma uppkörning som jag körde.

Fan, jag har kuggat 9 gånger på teorin. Rekordet är 49p.

Jag fick rulla runt i en volvo v70? skit skoj fast man var rätt röd i huvudet:P
sen så räknade de ut vad en av tjejornasväskor vägde.. låg väl runt 3200kilo om jag minns rätt tog lite anndra föremål som skor jackor mm..

krokckudde i över 50 är livsfarligt..

7km/h räknas som att du faller stående och inte tar emot dig med händerna. det rycker till rätt bra i 7km/h
fast trilla med moppen i 60 gjorde mindre ont

För att öva "hitta dragläge" hyr en billigt bil fan och öva bäst du vill, kostade 299kr per dygn med en fjuttig ford ficus, plus mil kostnad eller vad dom kallade det för.. fan körde bara 4km

Men koplingen var slut när jag behärska hitta-dragläget, nu är det inga problem alls, vilken bil som helst.

Jag övade "hitta dragläge" i en bilskolebil. 400 kr som inte jag betalade.

Körde förstås på bilskolan där min fader arbetade som trafiklärare.
Han hade inte tid privat. Körde privat med svärmor istället. Hon brukade somna. Det var trevligt.

Som sagt, bara man visar sig säker förare, kollar speglar osv e det lugnt. Jag tog mitt på första försöket med 1.5 lektion (kom för sent till den andra).

Jag är 16år och har börjat övningsköra. Blir allt säkrare hela tiden
Ska ta körkort när jag kan, 18 år.

edit: Tror ni det är bra träning att sitta hemma och köra bilspel med en g20 ratt? Förutom vanlig övningskörning då? Eller är det inte alls som i verkligheten (syftar på växlandet mest)?

Och som sagt, det är olika hårt på olika ställen.

Nej det är inte dugg lik verkligheten att spela bilspel, svängradie m.m tänker jag på

Snarare motsatsen skulle jag hävda. När man suttit och lirat bilspel en hel dag och sen ska ge sig ut på riktiga vägarna får man verkligen se upp så man inte kör för fort och bromsar för hårt typ.

Skämtar du med mig? dyrt med 380kr gången? :S jag betalade 600kr gången och då tog jag den billiga som finns här i staden...

tacka vet jag autopower växellåda dock på traktor