Elbilar - Tråden för intresserade

Jag har en Polestar 2 som jag snart kan köpa loss. Det är en 2021. Knappt 5000 mil. Dual motor, long range.

Nån som är intresserad?

Befinner mig just nu i USA i elbilens förlovade Silicon Valley. Här kan man ju se att El-Pickup är the shit. Var och varannan kör ju Rivian, så jag fattar att Tesla inte vill släppa den marknadsandelen. Bor hos släktingar i deras hus, och huset mittemot har en Tesla Model 3 och en Rivian. Sen har ett hus snett över gatan en Kia E-Niro och en Rivian. Har sett hur många Rivian som helst i Trafiken. Känns som minst en vid varje rödljus. Cybertruck har jag sett 3 st, så de kommer här också. Första krashen med en Cybertruck har ju också skett redan, inte så långt härifrån. 😁

Nån som har nåt tips på vad man gör när motorhuven frusit fast? Bilen (en Kona) varnar för att spolarvätskenivån är låg, lite svårt att fylla på när man inte kan öppna motorhuven.

Har inte tillgång till varmgarage tyvärr, men tack för tipset om spray.

Följdfråga på frågan om fastfrusen motorhuv. Vad göra när dörrarna fryst fast? Två dagar i följd nu när termometern visat -10-15 på morgonen, har jag varit tvungen att låta min 6-åring klättra in i bilen via bagageutrymmet för att öppna dörrarna inifrån.

Då har ändå uppvärmning av bilen pågått i 10 minuter, men vad gäller dörrarna hjälper det inget.

Har inte behövt testa flytande isborttagare eftersom jag haft barn tillgängligt.

Dörrhandtagen på EV6 känns minst sagt bräckliga när dörrarna sitter fast. Har inget emot dom annars.

Följdfråga på frågan om fastfrusen motorhuv. Vad göra när dörrarna fryst fast? Två dagar i följd nu när termometern visat -10-15 på morgonen, har jag varit tvungen att låta min 6-åring klättra in i bilen via bagageutrymmet för att öppna dörrarna inifrån.

Då har ändå uppvärmning av bilen pågått i 10 minuter, men vad gäller dörrarna hjälper det inget.

Har inte behövt testa flytande isborttagare eftersom jag haft barn tillgängligt.

Dörrhandtagen på EV6 känns minst sagt bräckliga när dörrarna sitter fast. Har inget emot dom annars.

Om Ford F-150 Lightning och andra stora pickup:er kan säljas i Sverige, så är nog inte CyberTrucken så långt borta heller.

Vad jag kunde se gav frunken upp ganska lätt och såg ganske mjuk ut. Den är lägre än F-150 Lightning och troligtvis ungefär samma vikt. Då vi inte har några andra tester än Teslas egna, än så länge, så vet vi inte någonting egentligen.
Därför ganska konstigt att vara så säker på sin sak, oavsett om man hatar Tesla eller inte.
Själv är jag inte så orolig, då deras trackrecord på säkerhet, historiskt ligger i topp. Men det finns ju alltid undantag, som bekräftar regeln. Går inte att ligga på topp jämt... men inget jag oroar mig över.

Vad det gäller vikten, är som sagt nya lagar på gång i europa. Men 3 ton är redan lagligt i Sverige med B-körkort, men du kanske bara kan ta med dig en passagerare och lite packning, som det är nu. Nya förslaget är 4,25 ton, vilket gör CyberTrucken användbar.

Tina upp bilen? Varmgarage, hårfön på lämpligt avstånd så du inte förstör lacken eller ett brytverktyg i plast och försiktigt bryta upp huven. Sista kan ju fungera om det inte är så mycket is som frusit.
Sedan kan ju kanske silikon på listen vara en idé.

kollade en video om den och även om de minskat tjockleken lite från sina påstådda 3mm har jag för mig så var den fortfarande ganska tjock. eller om det bara var vissa ställen de minskat tjockleken?
vanlig bilplåt brukar ligga på 0.7mm-0.9mm. Det borde göra trucken ganska så farlig för fotgängare om man blir påkörd.

Får se hur och OM de löser problemen. Kanske inte så många som blir likna sugna på en "lite" version kan jag tänka mig?

Frunken på CT är av tunnare plåt, syns tydligt på krocktesten Tesla gjort. Har haft en bil med 3mm plåt och den kunde jag hoppa på, utan att det blev bucklor eller gav med sig något.

Har inte tillgång till varmgarage tyvärr, men tack för tipset om spray.

En sak jag funderat på kring människor och elbilar osv. Det dyker upp mycket olika artiklar om elbilens fördel/nackdel osv på facebook tex eller varför inte en artikel om köerna på E22:an osv.

Det är en ENORM mängd människor som försöker lixom hävda sig genom att påtala att elbil är skit, dieseagregat skulle man behöva när dom får stopp, batteriet dör så fort du hamnar i en kö, enligt dessa människor så sprängs även varannan elbil och brinner i två månader, osv osv...

Varför bryr sig folk så mycket? Personligen struntar jag i vilken typ av bil du kör, jag kör elbil för jag älskar körkänslan och tycker det är gött att kunna ladda hemma/jobbet. När jag kör en "vanlig" bil så får jag känslan av att den är 30 år gammal även om den är ny Men det är jag personligen, alla gillar olika lixom.

Varför känner dessa människor att dom verkligen måste sprida sina åsikter så mycket det går? Gärna också sådana som aldrig kört någon elbil eller har någon folk av riktig kunskap bortsett från vad dom läst i nån artikel hit och dit. Är dom rädda för något? Hatar dom miljöpartiet väldigt mycket, eller vad är grejen?

Nån som har nåt tips på vad man gör när motorhuven frusit fast? Bilen (en Kona) varnar för att spolarvätskenivån är låg, lite svårt att fylla på när man inte kan öppna motorhuven.

Det är snarare så att företrädelsevis tesla-ägare påstår att det aldrig är några problem med deras elbil.
Allt är toppen och allt är bättre än fossildrivna bilar.
Vilket alla andra vet inte är sant.

Har du något belägg för detta? Om du går in på ett Tesla forum, så ser du mängder med trådar om folk som har olika problem. Dock är det ofta nya ägare, som inte riktigt förstått hur saker och ting fungerar, men också folk som har riktiga problem.
Många problem återfinns även på andra bilar, oavsett drivlina, medan andra är är specifika för elbilar.
Den största frågan är om folk kan hantera en förändring, där en viss drivlinas fördelar/nackdelar går att leva med eller om man ska ha kvar sin gamla teknik som är beprövad men miljövidrig (fördel/nackdel).
Oavsett vart jag sett eller läst, så har folk haft vissa bekymmer, men slutsatsen har nästan uteslutande varit att fördelarna väger upp för nackdelarna med elbilar.

Har hjälpt frugan på hennes jobb i veckan, då de inte kunnat ta sig fram med sina ICE-bilar i snöovädret. Teslan kändes som en bandvagn och bara plöjde sig fram. Mycket tack vara tyngd och fyrhjulsdrift.