Inlägg

Fallout 5 plz

Skickades från m.sweclockers.com

Gissar du har en aktiv radiator i systemet. Och dom behöver ha en vindpust igenom sig för att kyla vattnet. Sök på passiva radiatorer om du vill ha en utan fläkt.

Skickades från m.sweclockers.com

min evga 1000w p2 gör så, nån relä som ändrar läge..

Skickades från m.sweclockers.com

Din kylare klarar helt klart inte av klocken, samt 1-2 min stresstest säger inget ifall den är stabil heller.

Finns bra medel klass kylare som Thermalright HR-02 Macho rev.b. eller noctua 14, ifall noctua 15 är lite för dyr. Samt ifall du går vägen med en noctua 15. Måste du kolla ifall den passar modekortet, vissa modekort har första gpu socket högre upp. Isåfall är det noctuan 15 med en offset som gäller.

Intels max temp är runt 100, allt under är säkert. Men desto lägre är ju bättre såklart.

Är du också rädd för att livslängden på cpu minskar, kör en medelhög klock istället. Att klämma dom sista 100-200mhz kan vara svårt, och ger i verkligheten inte så mycket. Lite mera som en skrytgrej i benchmarks och på papper.

Om man behöver det beror på hur mycket du stör dig på screen tear. För mig förstördes spel upplevelsen ganska mycket. I mina ögon har jag inte märkt något annat förutom screen tearing ä borta med gsync, värt för min del..

Skickades från m.sweclockers.com

Kommer själv hålla mig till fastlödda cpu.
I stresstest gick min 4790k upp till 90 grader, och nuvarande 6850k till mid 70. Båda kyldes med nh-d15 och vcore strax under 1.3.

Endast skrattretande att intels topp cpu ej är lödda, när ryzen är det.

Edit: My bad, mindes fel. Det var en HR-02 macho som kylde 4790k. But still

Har själv prövat 1070 sli mot ett 1080 singel. Singel kort vinner alla dagar i veckan, även om fps räknaren visar högre siffror med sli (inte alltid). Så flyter spelet bättre med singel kort, ingen microstutter.

Enda spelet som flöt bättre med sli var BF1 då jag hade dom, men den hade istället problem med sli då. Så jag hade en del reflecting artifacts tack vare 2 kort. Så singel kort skulle ha vunnit fortfarande.

Har även gsync skärm, men den fick inte bort microstuttern.

Skickades från m.sweclockers.com

Ifall "X" i namnet 19"X"0 säger antalet kärnor, låter det ganska vettigt.

Skickades från m.sweclockers.com

fick en ok erbjudande på en v70 D5 -06 chromium summum, så fullt utrustad. Men körd 270.000km, kan man fövänta att bilen håller längre än 400.000 om man sköter den väl? ungefär 4-5 års körandet för mig.

Skickades från m.sweclockers.com

Det kan man säga. Billigaste 9-5 -07 med 1.9 diesel vector, körd 185.000km går lös på 8900€. Tackar finska statens beskattning av bilar.

:edit, skulle löna att importera från sverige ifall en saab skulle bli aktuellt

Skickades från m.sweclockers.com

Testade en vectra igår, men tyvärr föll mig inte riktigt i smaken. Samt när jag kört automat i 3 år, så har jag svårt att gå till manuell igen.

Så det blir att skippa båda och börja leta nått med traditionell automatlåda. Typ mecedes, bmw eller nått med en aisin låda (volvo, saab o.s.v)

Mazda 6 från +2006 har typ samma aisin låda som i XC90, så den måste vara pålitlig.
Trots sina rostproblem så blir den en kandidat att pröva. Faller den inte i smaken så blir det en paus från bil funderingarna.För övriga kandidater skjuter i prisnivån..

Skickades från m.sweclockers.com

Du verkar få som vectra inte alls är så dålig bil som alla säger på nätet. Blir defenitift att öppna ögonen mera för den och gå och test köra en idag.

S60 har jag bokat för testkörning lördag..

Skickades från m.sweclockers.com

jag kanse de få som föredrar kamrem före kedja. Har läst så mycket om biltilverkare som prövat med kedja och misslyckat.

Spenderar hellre ca 150€ för kamrems sats och 1-2 dagar var 3-4 år i att byta själv.
Änn att ta en med kedja, börjar den bråka blir det verkstad och dyrt. Så mycket mera att skruva med det samma om man har kedja och den behöver fixas.

Skickades från m.sweclockers.com

intressant då du haft en v70, så bullernivå och säterna är inte så långt ifrån varandra? Troligtvis var det läder säten. Föredrar själv tyg/halv läder

Skickades från m.sweclockers.com

reservdelar är jag inte alls bekymmrad att få tag på om några år. Har en accord 94 som flickvännen kör med. Där har jag hittat allt jag behövt, till och med nya bromssköld. Givetvis finns accord ännu, men min är en så gammal generation ändå..

Skickades från m.sweclockers.com

Tittar på två olika bilar nu.

En s60 D5 -04, som gott 200.000km för 7500€
och en vectra -06 1.8 bensin som gott 136.000 för 5900€

Båda verkar bra servade och nybesiktade. Båda är manuell låda.

Jag pendlar mellan 25-30.000km om året, så söker den bekvämare, tystare och pålitligare bil.
Farsan har en s60, så jag vet dess komfort och tysthet. Har inte hunnit testa en vectra ännu..

Har blicken lite mera på D5an, för som sakt komforten i bilen. Den motorstarka dieseln, ljudet av en rak 5. Och verkar vara väldigt smidigt byggd för att serva/skruva motorn.

Det jag undrar lite om koppling samt turbo byte kan vara på kommande på volvon, eller hur långt ska dom klara i medeltal?

Har för tillfället en golf som jag har lite lån att betala ännu, lånet är från samma bilfirme kedja som volvon och jag skulle slippa detta ifall jag köper volvon.

Priset på bilar är lite högre i finland än sverige, så dom här är dom billigaste man hittar för tillfället med dessa kilometrar på mätaren.

Orsak varför jag byter är att golfen är TDI utan webasto, så den har dålig värme på vintern. Vill ha mera värme. Den rostar otroligt för att vara en -06. DSG lådan kan ha lite oljud i växlingarna emellanåt. Vill få bort den fören lådan klappar.

Vill höra feedback, era erfarenhet av dessa biler. Problem och bättre saker med dom.