För att testa temperaturerna i datorlådan används ett par välkända program. Först och främst är det Stress Prime 2004 (Orthos) och 3DMark06 som sätter press på testsystemet. Core Temp avläser processortemperaturen, Rivatuner sköter grafikkortet och HD Tune hårddisken. Testprotokollet är följande:
Testmetod | Tid/mängd | Verktyg | Avläsningspunkt |
|---|---|---|---|
3DMark06 | 60 min | Rivatuner 2.06 | GPU |
Stress Prime 2004 | 60 min | Core Temp 0.96 | CPU |
Filkopiering Windows | 40 GB | HD Tune 2.54 | HDD |
Temperaturgivare | 60 min 3DMark06 | Termometer | Chassitemp |
För att göra mätningen lite intressantare slänger vi in ytterligare en datorlåda i leken. Modellen heter [article id="5927"]Nzxt Hush[/article] och är likt Apevias konstruktion ett chassi som flörtar med gamers (om än något mer subtilt). Som vi tidigare berättat har X-Jupiter en inbyggd fläktkontroller, därför testar vi temperaturerna med fläktarna inställda på högsta respektive minsta varvtal.
För att göra mätningen lite intressantare slänger vi in ytterligare en datorlåda i leken. Modellen heter Nzxt Hush och är likt Apevias konstruktion ett chassi som flörtar med gamers (om än något mer subtilt). Som vi tidigare berättat har X-Jupiter en inbyggd fläktkontroller, därför testar vi temperaturerna med fläktarna inställda på högsta respektive minsta varvtal.
En snabb titt på resultaten avslöjar ytterst små skillnader mellan datorlådorna. Det passivt kylda grafikkortet mår allra bäst i Apevias modell, men det skiljer endast några få grader. Detta trots att X-Jupiter har en fläkt monterad nästan rakt ovanför instickskorten. Här ser vi dessutom få skillnader med fläktarna inställda i högsta respektive lägsta hastighet.
Går vi vidare till processorn är det ännu jämnare. En ynka grad är allt som skiljer datorlådorna åt, och vid lägsta fläkthastighet är Apevia jämsides med Nzxt Hush.
När det gäller hårddisken går det dock urskilja en viss skillnad mellan de båda datorlådorna. Nzxt har fördelen att vara utrustad med en fläkt precis framför hårddiskburen, och detta ger resultat. I ett så pass lågt temperaturintervall spelar det dock ingen större roll i praktiken.
Sist men inte minst dyker vi på chassitemperaturen. Ytterligare en jämn omgång, med fördel till Apevia med fläktarna inställda på maximal hastighet. Två graders temperatursänkning är allt man får del av trots den markant höjda ljudnivån.
