Biltemas domkraft slog igen vid däckbyte, Biltema vägrar retur

Vad menar du med engångsdomkraft?

Vad menar du med engångsdomkraft?

Exakt.

domkraft funkar ifall man byter däck ( jobb som inte kräver att man ligger under bilen ) befinner man sig under bilen ska det vara 100% säkert, stål + sprint annars fuck off.

Ska den bytas ut om man använt den vid punktering?

Okej jag hade inte hört det ordet på domkraften förut. Har en original domkraft från volvo 240 från 1985 och den fungerar hur bra som helst än idag men kan tänka mig att nya bilar idag har engångs som ska kastas efter man använt dem..

Hur tänker du att luft i oljan kan få domkraften att sjunka ihop hela vägen ner?

Många, kanske alla, på hyfsat nya bilar (15 år eller så åtminstone) är lättviktiga och ytterst veka konstruktioner som inte är gjorda för att hålla för upprepade tillfällen. De anges som engångsartiklar i instruktionsboken och/eller på själva domkraften. Jag har bytt till reservdäck på en bil jag hade i jobbet för 5-6 år sen, och det var en väldigt enkel sak. Den hade inte jag varit bekväm att använda flera gånger. Jag var inte ens bekväm med att använda den en gång! Men den höll och jag kunde köra tillbaks till garaget och byta till en annan bil.

Använd pallbockar!!!

Jag vet en som ej gjorde och fick stora kroppskador.
Att ej använda är en idiotisk chansning.
Allt kan gå sönder när man minst anar det.

Och en kollapsad tröskellåda med försämrad krocksäkerhet som resultat. Jag har tyvärr sett att tröskellådan är oerhört vek som lyftpunkt på alla andra ställen än lyftpunkterna. Det är många bilmärken som är på det viset nuförtiden. Inga problem om man har en Amazon dock - där är tröskellådan jämnstark och man kan lyfta i princip var man vill om den inte rostat.

Där ser man, man lär sig alltid nya saker här. 👍

Som sagt olika på olika bilar, men det brukar alltid finnas ett par bra ställen, där man kan skjuta under ett däck utan att behöva oroa sig.

Vet inte hur illa det kan bli som värst. Beror väl på hur mkt luft som finns där inne.

Har man inte stängt ventilen ordentligt så blir det mycket luft då trycket läcker ut sakta...

Finns det någon instruktion på hur man får pallbockarna på plats utan att vara under bilen innan pallbockarna är på plats?

För gissar på att ni inte sätter dem i tröskeln/sidokjolarna.

Ska inte upprepa det många redan sagt om säkerhet..

Har själv gjort många dumma lyft men alltid betraktat domkraften som livsfarliga oavsett märke.

Har också varit med om att de börjar vika sig, särskilt de där billiga saxdomkrafterna i alu (som är förlagan för Renaults logga ),
Vet även flera som tippat domkraften..

Har en biltema 2tons röd domkraft jag fick av min svärfar för 14år sen, har använts för åtskilliga lyft, bytte olja i den igår och den har aldrig krånglat för mig.
Men ska jag in under bilen vill jag ha minst 3faldig säkerhet, gärna 2 bockar +extra bock och domkraft något sänkt så den inte ligger under tryck, handbroms låst eller klossade hjul.

När jag lyfter så tar jag ofta på en skruvskalle i framvagnen eller en förstärkt bula bak i bilen som gör det "omöjligt" för domkraften att slinta.
Sen kollar jag alltid så domkraften lyfter bra och står på alla hjul och inte börjar lyfta från marken i nått hörn = stor vältrisk.

Vid däckbyte så lossar man skruvarna med bilen på marken och drar åt dem med bilen på marken.

Att lyfta en bil med domkraft är farligt! Oavsett fabrikat.

Va rädda om er!

Om bilens markfrigång är så stor att du får plats med armen så är det väl ganska lätt att skjuta in en bock rätt långt, kanske inte till mitten av bilen, men då är du ändå för långt in, om du inte vill att bilen ska vippa...

Ja men man vill ju veta vart man sätter den, på någon balk helst. Sätter man den mitt under golvet känns ju inte så tryggt.

Jag var mest nyfiken på hur de tänkte, man får ju lösa det på bästa sätt och det brukar ju gå bra för de flesta.

Ja givetvis i någon bärande del på lämpligt ställe, brukar ta vid infästningar där det är extra förstärkt.

I de flesta bilars instruktionsböcker finns det information om hur man lyfter bilen, både med originaldomkraften och domkraft. Däremot står det sällan vart man sätter pallbockarna vilket är lite konstigt.

Lätt värt pengarna - ha också skört så senaste 10 åren - dessutom brukar de höra av sig om däcken verka dåliga och jag brukar replikera 'sätt på nya' och jag bekymrar inte mer om den saken. Visst det kanske inte de mest prispressade däcken som går att hitta när däckverkstaden skaffar fram däcken, men jag orkar inte jaga för enstaka hundringar...

Inte alls konstigt. Tillverkarna tycker att enbart godkänd verkstad ska göra den typen av jobb, de vill inte vi ska skruva själva.

Jo men det står nästan alltid att man MÅSTE använda pallbockar men infon om vart dessa ska sättas saknas.

Innan när jag inte hade garage så slängde jag alltid under en fälg under bilen som säkerhet. Det funkar rätt bra faktiskt.

Man sätter ju pallbockarna på lyftpunkterna!