Elbilar - Tråden för intresserade

Det är tyvärr ett lagkrav inom USA (FMVSS 141) och numera även inom EU/Kina (UN R138.01). Kravet på Acoustic Vehicle Alerting System (AVAS), som det officiellt heter, infördes att gälla alla nya bilar som tillverkas fom. juli 2021. Plockade ut en ny Tesla i juni 2021, och den hade också detta system.

I USA kan man byta ljudet själv (om bilen stödjer det), men inom EU och Kina så är det krav på att det är de ljud som bilen blivit certifierade med (tyvärr).

Grattis! Spännande!

Får man fråga vad den främsta anledningen till byte från fossilt är?

Tjena Jonas, kul å höra från dig.

Är väldigt nöjd med min EV6:a. Jag är rätt lång, 189cm och sitter bra. Både där fram, och bak. Bakrutan har begränsad sikt, men det är tillräckligt bra för att jag skall klara mig. 360-kameran är helt klar till hjälp, men du lär klara dig med vanliga backkameran. Däremot är den inte alls skyddad för väder och vind, vilket kan vara störande.

Japp! Det är numera lag på att du ska ha ett ljud från bilen när du kör under typ 30km (osäker på hastigheten,pallar inte googla)

Precis, men det gäller ju inte äldre bilar, så därför attraktivt att köpa en begagnad som inte har denna "feature".

1,5 vecka, beställde bilen den 14/2 Det är via Care by Volvo, där Volvo släpper färdigbyggda bilar som är redo för snabb leverans då och då! Är du sugen på en XC40 eller C40 så kolla där Jag ska ha denna tills min riktiga bil kommer i november, en Ioniq 5

Vill man vara lite busig så kan man klippa sladden till högtalaren som gör ljudet.

Så låt inte den saken stoppa dig att köpa en nytillverkad elbil.

Hade aldrig köpt en bil utan både adaptiv farthållare och även autopilot. Är så nice att slippa styra aktivt på långa resor på landsväg, eller i köer inne i stan. När man väl haft och vant sig med det så vill man aldrig vara utan!

Volvo har också rätt så bra autopilot (även om de kallar den något annat), och var i början standard på syskonet PS2 iaf. men även på XC40 Recharge har jag för mig (men mer osäker där).

Köp inte utan, om det inte är endast för korttidshyra som Chippen. Man vill verkligen inte vara utan autopiloten!

Nja, jag kör helst en laglig bil.

Bara hoppas att vansinnet med sådana här extra ljud försvinner när de är större andel elbilar, hade min första elbil 2015, och kan inte påstå att jag upplevt tystnaden som ett problem.

Om kabeln skulle råkat skava sönder, eller hoppa ur så tror jag inte den är olaglig. Ingen kommer stanna dig för att checka det kan jag garantera, och du kommer absolut inte få böter för det om besiktningen skulle kolla.

Vissa bilar kan dra en säkring, och hört att en del sätter dit en "trasig" säkring istället.

Annars så håller jag med dig om idiotin. Detta påminner mig om flagglagen för ca 100 år sedan.

Då är min E-niro utanför Portugals kust! Anländer om 4 veckor! Och laddstolpen åker upp om 2 veckor

Kan du på dom andra gå in och välja att den bara ska ladda med solel och inte med någon annan el?
När jag beställde denna hitta jag ingen annan som hade den funktionen.

Nej precis det jag menar. De fysiska förutsättningarna finns där men de har inte programmerat in det i apparna/laddarna.

Ja men täckningen är ingen höjdare och extra arbete med att dra kabel även om det såklart är stabilast

Är väl mest om någon gående skulle råka springs ut i gatan framför en och blir påkörd, och utredning sedan visar att man medvetet stängt av varningsljudet. Hyfsat långsökt scenario dock.

Nu hör ju inte jag varnings ljudet i min bil får veva ner rutorna någon gång och lyssna när det blir varmare ute.
Problemet med det är att alla gångare går med lurar på sig och tittar i telefon och inte hör något.
Så att bilen ska låta massor gör ingen nytta.

Nej men den kanske hjälper för barn eller folk med nedsatt hörsel.

Det står hela tiden om att vi håller på att få slut på kobolt och andra mineraler som det finns ett enormt (och ökande) behov av, hur skulle det påverka utveklingen av elbilar?

Ljudet på elbilar är väl för blinda? Inte för dem som stirrar blint i telefonen

Teslas autopilot och Volvos pilot assist är samma sak med olika namn. Finns även i nya bilarna som kör Google. Dock tycker jag den fungerar sämre där än i dom som kör Volvos gamla Sensus connect (det som finns i V90).

Tycker funktionen är användbar, speciellt på långa resor och när det blåser hårt, man slipper hålla emot själv

Sedan är det ju upp till någon att bevisa att just du klipp kabeln, eller dragit ut den. Kan ju lika gärna vara någon på bilfabriken eller någon annanstans som gjort det. Tror det blir extremt svårt, för att inte säga omöjligt att bevisa om man inte frivilligt erkänner. Dra ut de lite snyggt på rätt ställe, eller släng saxen/kniven i soporna direkt. Alternativt gå på säkringsmetoden som jag nämnde. Tror inte någon blir åtalad för att en säkring bränt sönder.

Skulle säga att detta i praktiken är totalt säkert.

Spännande!
Jag hittade en artikel som tar upp dom batterierna, låter ju jättelovande om man kan skippa steget med kobolt, då slipper man ju massa maskiner som behöver gräva fram det också...

https://www.newscientist.com/article/2234567-can-we-quit-coba...

Att återanvända kobolten och att gräva under havet verkar vara två viktiga mål...