SweCyklers

Jag hade hoppats få byta till sommardäck vid dethär laget men pyttsan. Kul såhär med men man orkar inte så länge eller långt.

Får snart hem min nya cykel.

Vad är det första man gör? Tänkte mig så här:
Skicka in uppgifter så att självriskeliminering aktiveras,
fullborda montering,
gå över alla muttrar och skruvar så att allt sitter fast,
ställa in sadeln hjälpligt,
titta noga på alltihop och försöka förstå konstruktionen, särskilt gällande växlar,
ta gott om närbilder så jag har dessa att titta på om jag behöver senare,
olja kedjan,
kontrollera bromsar och däcktryck, rycka lite i styret, hjulen, låset, skärmar, pedaler
provrunda

Finns det något annat att passa på att göra nu när den är helt ny?

Beror väl på hur det ser ut men rengöring av kedja och bromsskivor och smörja kedja, ev smörja allt för en del cyklar verkar ju ha dålig fabrikssmörjning.

Känns lite överdrivet att göra allt det där på en ny cykel. Montera klart den, ställ in sadel och ta en runda. Om du nu känner att du måste göra allt det där så se till att använda en momentnyckel när du komtrollerar alla skruvar.

Håll in frambromsen och gunga fram/bak cykeln lite och kolla så inte styrlagret glappar. Vanligt fel på cyklar monterade på löpande band och lätt åtgärdat. Sen kan man lossa pedalerna och ha lite fett eller "anti seize"(vad det nu sen heter på svenska) i gängorna så kommer man lättare undan om man vill byta nångång.

Kedjan lär vara oljad, men eventuellt då med oljan som kedjan kommer packad i. Det är vettigt att tvätta av kedjan om du nu ska olja in den på nytt. Annars fastnar bara massa smuts på kedjan och kedjan går sönder snabbare.

Superbra att peka på styrlaget. Min erfarenhet är att grejerna brukar sätta sig efter några cykelturer och behövs justeras ändå en vecka in.

Anti-seize = zink-pasta?
Om det inte är i varma utrymmen, då använder man koppar-pasta.

Jag har kört med ett rejält lager fett på mina pedaler och det har fungerat bra. Jag har cykeln inomhus och tvättar av efter varje salttur. Ska man ha den ståendes i cykelrum och inte tvätta så ofta så skulle jag tro att ett lager zink-pasta på varje pedal kommer vara fantastiskt bra att ha när det kommer till nästa service. (Dvs fett kanske inte duger då).

Jag har använt Shimanos egna anti seize, och deras lagerfett med i pedalgängor och bägge har funkar bra att lossa. Min första riktiga MTB fick jag byta vevparti på när pedalerna tog slut, helt omöjligt trots 3 gubbar i metallverkstad försökte få loss dom.

Första jag hade gjort är att byta pedaler och kanske handtag men du kan ju iallafall veta att det är en sak man kan göra

Använder ni något mekställ?

Nej, men jag är på jakt, så tips mottages gärna!

Detta använder jag. Fungerar helt ok. https://www.biltema.se/cykel-elcykel/cykelservice/cykelverkty...

Mekställ verkar kunna bli svårt om man har en ram som inte är jämnt tjock?

Jag har fått för mig att jag vill ha ett ställ där man tar av hjulen (iaf framhjulet) och fäster ramen i stället genom framgaffeln. Tänker att det blir mycket stabilare och enklare att jobba med cykeln.

Men det kanske inte behövs?

Jag köpte ett på LIDL för kanske fem år sedan för 399kr tror jag. Det liknar stället från Biltemai konstruktion och har funkat bra de gångerna jag använt det. Man får hålla koll på LIDLs reklamblad och vara där samma dag som rean börjar, annars tar de snabbt slut.

Det kan bli ett bekymmer ja. Beroende på vikt och material på cykeln så kan man fästa i sadelstolpen också. Jag vet inte om det är bra att fästa i en kolfiber-stolpe, aldrig använt det. Min cykel är för tung för det och roterar fästet om jag fäster i salelstolpen så jag måste fästa i ramen.

/S

Jag har dethär och det funkar väl men trist att jobba med och man skulle gärna ha 3-4 händer. Verkar som man får gå upp en hel del i pris före man får nåt riktigt trevligt.

Ser ut som det jag har. Det är bättre än inget. Har man en MTB skulle man definitivt vilja ha ett större. Hade önskat att det kunde bli högre, var stabilare och någon inbyggd lösning för att hålla styret rakt. Om man mekar många olika cyklar är det bökigt att justera klämman.

---
Det finns många fördelar och skulle säga att det blir mycket smidigare med ett ställ. Man sparar ryggen. Mycket enklare att justera växlar. Alla åtgärder som kräver att man plockar bort hjulen.

Jepp, inhandlat på Jula för ett par år sedan för 399 kr, har funkat bra.

Överlag, aldrig fästa i ram, och om man verkligen verkligen måste så är det väldigt lågt tryck som gäller. Extra viktigt med kolfiber men inte försumbart med aluminiumramar. Sadelstolpen är det vad som gäller.

(Cyklist väger 60-100 kg, cykel väger 6-20 kg, klart som fan att sadelstolpen tål att hålla cykeln).

Jag fick precis hem mitt stativ från Amazon, tog ett billigt och chansade och jävlar vad tjockt gods det var i rören. Mycket imponerad. Hade någon sagt att det kostade det dubbla så hade jag inte ifrågasatt detta.

https://www.amazon.se/gp/product/B00CJY8RL4

Klämmor i plast men det verkar vara rätt standard i låg prisklass, inte hunnit provköra än men ser inget som tyder på att stativet i sig lämnar något än. Återkommer senare i veckan om hur det går!

Det börjar dra ihop sig inför säsongen nu! Årskort inköpt hos åre bikepark samt järvsö bikepark och en STOOOR säsongsbeställning lagd hos favoritåterförsäljaren.

Taggarna på topp och dags att börja få upp flåset igen. Jag längtar som satan och åmar mig över priserna iår. 700kr för ett j*kla däck, 400kr för ett par bromsbelägg. Nej tvi och fy :/

Du får börja cykla i stället för att åka bil, lift och sen rulla och bromsa när du sitter på cykeln

Ser i stort sett identiskt ut med mitt från Jula.

Annan klämma men den varianten finns också på Amazon. Således drar jag slutsatsen att de troligen byggs i typ samma fabrik med mindre komponent byten för att få två varianter.

Verkar stabilt som sagt.

Ja, jag upplever mitt som riktigt stabilt, helt klart värt pengarna.

Köpte detta lätta & mycket stabila mekställ. Hänger upp elcykeln i sadelstolpen & kan ta av båda hjulen vid tvätt.
https://www.bikester.se/red-cycling-products-pro-monteringsst...