SweCyklers

Har nyligen skaffat ny cykel. Har godkänt lås

Har nyligen skaffat ny cykel. Har godkänt lås och har antecknat ramnummer och låsnummer, samt har hemförsäkring som täcker cykelstöld, men funderar ändå på hur man ska förvara den för att minimera risken att den blir stulen direkt.

Cykelställ ute utanför bostadshuset vs cykelförråd? Cykelförrådet kräver passerbricka så i teorin ska bara boende kunna komma in där. Samtidigt är det väl lätt för en cykeltjuv att se till att dörren inte går i lås och sedan smyga in där och arbeta ostört eftersom det inte är någon insyn? Cykelstället utanför huset ser jag och andra grannar från sovrumsfönstret, men inte när man sover med fördragna persienner... Så vad är egentligen säkrast?

Skulle ni våga lämna cykeln i ett industriområde över en natt när jag tar mig hem från jobbet på annat sätt? Det är i princip ingen som rör sig där utanför kontorstid, men det kanske är en nackdel snarare än en fördel? Är man på jakt efter en cykel att stjäla ostört är det kanske det mest uppenbara stället?

Har nyligen skaffat ny cykel. Har godkänt lås och har antecknat ramnummer och låsnummer, samt har hemförsäkring som täcker cykelstöld, men funderar ändå på hur man ska förvara den för att minimera risken att den blir stulen direkt.

Cykelställ ute utanför bostadshuset vs cykelförråd? Cykelförrådet kräver passerbricka så i teorin ska bara boende kunna komma in där. Samtidigt är det väl lätt för en cykeltjuv att se till att dörren inte går i lås och sedan smyga in där och arbeta ostört eftersom det inte är någon insyn? Cykelstället utanför huset ser jag och andra grannar från sovrumsfönstret, men inte när man sover med fördragna persienner... Så vad är egentligen säkrast?

Skulle ni våga lämna cykeln i ett industriområde över en natt när jag tar mig hem från jobbet på annat sätt? Det är i princip ingen som rör sig där utanför kontorstid, men det kanske är en nackdel snarare än en fördel? Är man på jakt efter en cykel att stjäla ostört är det kanske det mest uppenbara stället?

Att någon eventuellt ser en tjuv spelar ingen roll, ingen kommer stoppa någon som står och kapar ett lås.

Jag förvarar min cykel i lägenheten, står i vardagsrummet vid mitt skrivbord.

Jo civilkurage är väl tyvärr inget som existerar längre.

Hej!

Jag är ute efter lite köpråd. Jag är ute efter en ny cykel, någon typ av hybridcykel. Jag vill använda den till att ibland cykla till jobbet (ca 15km och +250 höjdmeter enkel väg) samt att göra cykelutflykter med barnen. Jag bor i en mindre by på landet så jag tänkte spontant en crosshybrid pga en del grusvägar runt om, men är öppen för andra förslag.

Jag tänker mig en smärtgräns på 9-10k och då skulle jag gärna se att cykeln har pakehållare, stänkskärmar, stöd, enklare lampor osv. Jag är 186cm lång och 100-105kg.

Har ni några tankar så hojta gärna till!

Hej!

Jag är ute efter lite köpråd. Jag är ute efter en ny cykel, någon typ av hybridcykel. Jag vill använda den till att ibland cykla till jobbet (ca 15km och +250 höjdmeter enkel väg) samt att göra cykelutflykter med barnen. Jag bor i en mindre by på landet så jag tänkte spontant en crosshybrid pga en del grusvägar runt om, men är öppen för andra förslag.

Jag tänker mig en smärtgräns på 9-10k och då skulle jag gärna se att cykeln har pakehållare, stänkskärmar, stöd, enklare lampor osv. Jag är 186cm lång och 100-105kg.

Har ni några tankar så hojta gärna till!

När det nu verkar finnas ett stort gäng cyklister här på forumet måste jag fråga, hur många har belysning på sin cykel? både bak&fram, jag bor straxt söder om Stockholm, bara en liten bro emellan, här är det många som cyklar till jobbet, och gissningsvis 8/10 cyklister har inte belysning, nu när det börjar vara ljust på morgnar & kvällar är det ju ingen fara, men under dom mörka månaderna... helt livsfarliga.

Så ärligt har du belysning? eller tänker du äsch skit i det, jag kör ju cykelbanan oftast.

ett close call i typ mars, en "motionscyklist" i 40-årsåldern kör över en cykelöverfart (cykelväg korsande körbana) i typ 30km/h, helt svart, mörkt ute... såg honom typ precis i rätt tid och hann stanna, hade kunnat blivit en organdonation.

När det nu verkar finnas ett stort gäng cyklister här på forumet måste jag fråga, hur många har belysning på sin cykel? både bak&fram, jag bor straxt söder om Stockholm, bara en liten bro emellan, här är det många som cyklar till jobbet, och gissningsvis 8/10 cyklister har inte belysning, nu när det börjar vara ljust på morgnar & kvällar är det ju ingen fara, men under dom mörka månaderna... helt livsfarliga.

Så ärligt har du belysning? eller tänker du äsch skit i det, jag kör ju cykelbanan oftast.

ett close call i typ mars, en "motionscyklist" i 40-årsåldern kör över en cykelöverfart (cykelväg korsande körbana) i typ 30km/h, helt svart, mörkt ute... såg honom typ precis i rätt tid och hann stanna, hade kunnat blivit en organdonation.

När det nu verkar finnas ett stort gäng cyklister här på forumet måste jag fråga, hur många har belysning på sin cykel? både bak&fram, jag bor straxt söder om Stockholm, bara en liten bro emellan, här är det många som cyklar till jobbet, och gissningsvis 8/10 cyklister har inte belysning, nu när det börjar vara ljust på morgnar & kvällar är det ju ingen fara, men under dom mörka månaderna... helt livsfarliga.

Så ärligt har du belysning? eller tänker du äsch skit i det, jag kör ju cykelbanan oftast.

ett close call i typ mars, en "motionscyklist" i 40-årsåldern kör över en cykelöverfart (cykelväg korsande körbana) i typ 30km/h, helt svart, mörkt ute... såg honom typ precis i rätt tid och hann stanna, hade kunnat blivit en organdonation.

När det nu verkar finnas ett stort gäng cyklister här på forumet måste jag fråga, hur många har belysning på sin cykel? både bak&fram, jag bor straxt söder om Stockholm, bara en liten bro emellan, här är det många som cyklar till jobbet, och gissningsvis 8/10 cyklister har inte belysning, nu när det börjar vara ljust på morgnar & kvällar är det ju ingen fara, men under dom mörka månaderna... helt livsfarliga.

Så ärligt har du belysning? eller tänker du äsch skit i det, jag kör ju cykelbanan oftast.

ett close call i typ mars, en "motionscyklist" i 40-årsåldern kör över en cykelöverfart (cykelväg korsande körbana) i typ 30km/h, helt svart, mörkt ute... såg honom typ precis i rätt tid och hann stanna, hade kunnat blivit en organdonation.

När det nu verkar finnas ett stort gäng cyklister här på forumet måste jag fråga, hur många har belysning på sin cykel? både bak&fram, jag bor straxt söder om Stockholm, bara en liten bro emellan, här är det många som cyklar till jobbet, och gissningsvis 8/10 cyklister har inte belysning, nu när det börjar vara ljust på morgnar & kvällar är det ju ingen fara, men under dom mörka månaderna... helt livsfarliga.

Så ärligt har du belysning? eller tänker du äsch skit i det, jag kör ju cykelbanan oftast.

ett close call i typ mars, en "motionscyklist" i 40-årsåldern kör över en cykelöverfart (cykelväg korsande körbana) i typ 30km/h, helt svart, mörkt ute... såg honom typ precis i rätt tid och hann stanna, hade kunnat blivit en organdonation.

Vad har ni för lyse?

Jag köpte nyligen denna: https://www.cannondale.com/en-us/bikes/active/fitness/treadwe...

Jättebra med dynamo för drift, startar bara i mörker och bakljuset fungerar som ett bromsljus.

Men vad de inte nämnde på hemsidan är att framlyktan enbart blinkar/strobar. Vid låg hastighet så blinkar den långsamt och ju fortare man cyklar desto snabbare blink vilket då ger jämnare sken. Problemet är att jag sällan cyklar så fort så i lägre hastigheter får jag välja mellan:.
1. Rikta ner lyset i marken men då får jag ellepelepsi.
2. Rikta det frammåt och ge andra ellepelepsi
3. Stänga av och fumla i mörkret

Enligt manualen ska man inte cykla i mörker alls och att lyset är enbart för att andra ska se dig inte för att man ska se själv. Väldigt trist att inte kunna använda denna festuren och behöva köpa en lampa och sätta på styret.

Har seriös belysning (stvzo godkänd dynamodriven) som grundbelysning på brukscykeln och ett antal batterilampor som dels är stvzo klassade, "bara" beskuren ljusbild och så några med okontrollerad spridning som är hemska för mötande trafik.
Att rikta ner en "mtb lampa" ger fruktansvärt dåligt ljus jämfört med stvzo klassade ljus som både lyser upp vägen bra och inte bländat mötande trafik.

Välj stvzo godkänt grundljus !
En billig batterilampa som inte är stvzo godkänd men ändå har skaplig ljusbild är Julas https://www.jula.se/catalog/fritid/cykel/cykeltillbehor/belys...
Och framförallt undvik ljus som inte är avskuret i höjdled om cykeln ska användas i trafiken, mtbljusen hör inte hemma på väg !

Spanniga Axendo är ett stvzo klassat bra batteriljus för de som inte skaffar dynamo...

Jag såg att du skrev om baklampa för dynamodrift när tråden skapades. Tyvärr så verkar den vara svårare att hitta nu. Länken till bikester är död och Spanningas egen hemsida hänvisar till att "The dynamo and E-bike version are only availible in OEM" https://spanninga.com/product/elips/

Är det fortfarande den som gäller? Enda alternativet verkar vara att importera från Nederländerna. Inte ett jätteproblem, men ändå: https://hollandbikeshop.com/sv-se/bicycle-lights/spanninga-bi...

Funderar även lite runt framlampa. Jag har en cykel för jobbcykling/vardagsanvändning, men det finns lite vägar utan ljus jag ev vill cykla på. Ingen skogscykling dock. Hurpass kraftig lampa är det man borde leta efter? "Lux" säger mig ganska lite. Jag tittade på något i denna stilen baserat på din rekommendation från första inlägget, men är lite osäker om 80 lux är kraftigt nog: https://www.bumm.de/en/products/dynamo-scheinwerfer/parent/16...

Största delen av cyklingen kommer ske på belysta vägar så att ha stark nog för skogsbruk känns mest taskigt mot mina medtrafikanter, men man vill såklart ha en ärlig chans att se med.

Tacksam för svar

Det där är en del av Kattegattleden, en bit söder ut från Göteborg med andra ord. Kortet är taget på en gå-cykelbana i Askim och cyklar man söder ut så kommer man till Bildal och sen Särö.

GPS koordinat för foto:
57.606926,11.921620

Fortsätter man vidare så kan man ta en tur runt Onsala-Kungsbacka och vidare till Mölndal via Kållered-Lindome. Cykelvägar nästan hela vägen i olika kvalité, jag kör helst på bilvägarna om det inte är mycket trafik/dålig sikt.