Elbilar - Tråden för intresserade

Har det blivit bättre när det kommer till att betala med kort nu för tiden?

Om man bara kör långkörning några enstaka gånger per år så har man kanske inte lust att ha några extra appar i telefonen för att klara sig på långresa
Att priset blir högre för snabbladdning när man inte har app eller inte är medlem spelar mindre roll om det bara handlar om ett par tillfällen per år tycker jag.

Kan inte låta bli att tänka på de som körde från Sälen till Malung för att ladda och fick vänta en bra stund.
Har själv kört den sträckan många gånger och det är ju bara 7 mil, så varför måste man stanna och ladda redan i Malung när det finns ett antal laddare uppe i Sälen (Lindvallen) undrade jag??
I Sälen finns både Tesla SC och ett par andra snabbladdare plus ett helt gäng 11kW laddare som man kan fylla sin bil med valfri dag under veckan i Sälen.
Men som jag förstått det så vill man inte ladda i Sälen för att det ev är dyrare? Jag fattar inte, det är ju sjukt smidigt att ladda upp sin bil till 100% där uppe före avresa, det kan väl inte vara så himla mycket dyrare att ladda där än i Malung?

Jag tänker att jag hade velat ladda fullt före jag påbörjade min resa hem oavsett om det blir laddkö eller inte i Malung. Vad är det jag missar?

Nu var det ju rätt många som åkte på samma dag så förmodligen var det kö även där.
Så -strunt samma, jag klarar mig till Malung.

Tydligen kom alla på att dom skulle åka hem och ingen hade tänkt på att ladda sina bilar under veckan

Jaja, har inte hängt upp mig på detta, jag bara förstod inte varför man inte laddar i Sälen när man ändå står där parkerad i 6-7 dygn. Laddarna lär ju inte vara upptagna 24/7. Det har dom inte varit när vi varit där i alla fall. Tror man får stå och ladda i 6 timmar där på 11kW laddarna. Sen finns det snabbladdare i tillägg.

Ja att säga att Polestar vann pga. hur nära WCAG den hamnade känns som att prioritera fel saker. Har mycket negativt att säga om Tesla (särskilt när man tar deras VD i beaktning), men när det gäller effektivitet och luftmotstånd (tack vare fantastisk ingenjörskonst som tillåter bra nyttjande av en slimmad kupé) så är dom verkligen i särklass.

Nu är ju bilarna helt olika biltyper också så det är ingen skam för Polestar att vara mindre effektiv, men då ska dom inte hyllas heller.

Någon som har tagit ut en ID7 Tourer och använder hundbur modell större? 🙂

Jag har en ID4 och ska så småningom byta och då lutar det åt ID7 (låst till VW).

Har en Mimsafe Single Large bur i ID4 men verkar inte som den funkar i ID7. Någon som har input eller tips på liknande storlek av bur som passar?

Det är WLTP som lurar folk. Inte Tesla.

Kör i svenska farter och vägar kommer även du upptäcka att PS3 inte matchar WLTP.

Knappast. 😊

Du har en poäng där. Finns ju en orsak till att MY är världens mest sålda bil.

Tycker de lagt sig på bra och rimliga prisnivåer. Hoppades på strax under 350 KSEK för grundmodellen, och det lyckades de (precis) med. Tror dessutom det kan komma bra kampanjer på dessa.

Tror detta kan bli en bra konkurrent för de som vill ha en mindre elbil, eller som en andra/tredjebil i familjen. Ser verkligen fram att provköra denna!

Tror den kommer kunna sälja hyfsat här i Sverige, och riktigt bra i södra Europa. Blir nog en garanterad hit i Frankrike!

Kan nog bli en tuff konkurrent till de billigaste kineserna (MG, BYD), och speciellt för många som föredrar att köpa bilar som tillverkats här i Europa. Skall tydligen även få franska batterier om ett par år (fabrik byggs just nu). 👍

Betalar ca 2800/år för halvförsäkring för vår Mini Cooper SE.

Betalar ca 8000/år för halvförsäkring för vår Tesla M3 LR AWD.

Är rätt nöjd med de priserna och tycker de känns rimliga.

Jag snabbladdar mest på Tesla SuC, OKQ8 och CK (i ungefär den ordningen).

Varför passar den inte menar du?

Jag har bytt från ID4 till ID7 och bagaget uppfattar jag som likvärdigt. Tar man ur golvet så är ID7 större tror jag.

Jag vet inte om de är så mycket bättre än andra på förbrukning? Däremot som tidigare nämnt så dricker de ut extremt mot wltp på ett negativt sätt, tillsammans med några andra.

https://alltomelbil.se/sa-langt-kommer-elbilarna-med-50-till-...

Ska tydligen vara problem med höjden, då golvet behöver vara i plant läge. Samt mer lutning på ID7s baklucka. Mimsafe har en konfigurator på sin hemsida "passar buren bilen" då matchar det inte, men kan även vara att dom inte hunnit test kompabiliteten med ID7 fullt ut än.

WLTP "dricker inte". Du resonerar helt ologiskt anser jag;

Titta på de verkliga räckviddssiffrorna. Glöm WLTP. Det är ett helt hjärndött mätvärde gällande räckvidd.

Gällande verkliga räckviddssiffror i förhållande till energimängd (är ju enkelt att ösa in en massa av tunga, utrymmeskrävande och dyra batterier i en bil) så är det nog inga eller väldigt få som slår Tesla. De är ibland de effektivaste och snålaste jag någonsin kört - och jag har kört enormt många olika elbilar genom åren.

Budskap; titta mindre på teoretiska siffror och mer på verkligheten. Gäller såväl datorprylar som bilar.

Det kan ju också vara så att bil X tar sig 50 mil i optimala förhållanden då Tesla kanske klarar sina 61 mil. Eller att Tesla klarar 50 mil även i 120 knyck medan bil X sjunker till 30 mil eftersom luftmotståndet blir en större faktor. Sammantaget stämmer Tesla rätt väl då. Detta är bara ett test där just en bil inte missgynnades så mycket. Dvs den hade rätt dålig effektivitet både nu och vid WLTP-mätning.

Är det någon som har koll på Renault 5 eller Cupra Born? Kollar på lite mindre el bilar och dessa 2 verkar ju ganska så häftiga.

Born är ju en VW ID.3 med bättre inredning och lite snyggare exteriör. Renault 5 har jag inte kört och bara sett på bild men den har ju redan vunnit "car of the year" 2025, så något rätt måste de ju ha gjort där
Var dock beredd på att Born är en liten bil och R5 är en ännu mindre bil

Jag letar efter mindre bilar eftersom jag är så trött på stora bilar och har inget behov av det. Tycker dessa småbilar är sjukt häftiga. Får se om man kan provköra bägge, men Renault 5 ser ganska trevlig ut, dock har jag fått för mig att franska bilar inte är någon hit, men det kanske var för 10-15 år sen?

Jag tror misstron på Franska bilar är mer något som borde lämnats för minst 20år sedan
Jag kör en klart större bil än jag "behöver" men det är för att det inte fanns några andra alternativ när man vägde in mina andra krav. R5 är klart mer intressant än en "gammal" ID.3 tycker jag iaf. Hade R5 haft 10mil till WLTP och lite mer motoreffekt hade jag ställt mig i kö dag 1!