Köpråd rolig bil [Max 150k]

https://streamable.com/7lbb1y för att vara en pyttebil så lät den skönt.
Dock lät den ju bättre när man körde den.
Stora turbon på

FN2 hade helt klart mer komfort, dock hade jag race version utan AC och högtalare från fabrik etc. Men EP3 hade mycket mer körglädje. Körde min EP3 både original ett tag, stancad ett tag och helt rensad med glasfiber stolar etc ett tag.

Hade själv en banpreppad EP3:a när det begav sig. FN2:an var ju inte lika vild, men fortfarande en rolig bil och sjukt pålitlig och tålig. Växellådan är fantastisk. Dock om du skulle ha möjlighet att lägga några tusenlappar till så borde du kunna få en okej FK2 för strax under 200tkr och då öppnar sig en helt ny värld. Ett litet chip och du har 350 driftsäkra daily driver hästar.

Så mycket pisk och stryk dessa bilar får och ändå håller, det är helt otroligt.

EP3 är grymt fina bilar och går bättre på bana än en FN2, men komforten/ljudnivån i kupén är inte den samma.
Här kommer bild på brorsans EP3.

https://www1.garaget.org/archive/42/41613/420160/420160-3982439-Q5M7Q5oJ64ApU9ny.jpg

Hade hållt koll på https://hondaklubben.com/forum/ just nu är där ingen vetting på blocket iallafall

Av de Hondor jag haft (S2000*2, EP3 -01, EK4 -98, FK2 -15) så är S2000 helt klart den jag fått ut mest glädje av, speciellt på bana. FK2 är (kanske oväntat) den jag gillade minst. Den kändes inte speciell på något sätt, bara "snabb och klumpig". EK4 var märkbart lättast av dem alla och riktigt rolig på bana, men riktigt tråkig på gatan istället.

Nu är S2000 kanske strax över eller precis i toppen av budgeten, och om jag skulle välja bort den hade jag helst haft kvar EK4an för bankörningen för den var så jäkla billig och rolig. Med det sagt så använder jag mina hobbybilar i princip primärt för bankörning och inte glass- eller vardagskörning så de har inte varit i orginalskick. Av de du velar mellan hade jag helt klart gått på EP3, bra valuta för pengarna. Om du kan höja din budget lite så skulle jag annars rekommendera Lotus Elise av äldre modell om du kan hitta någon runt 150-200k, jag vet att de finns. Billiga i drift, stadigt andrahandsvärde, extremt lätta och inte alls så trötta som man tror med 120-160hk. Jag har själv kört flera Elise och Exige på bana och gata och jag väljer S2000 alla dagar i veckan Men de är riktigt trevliga ändå! Jag har även provat GT86 på bana och den påminner mycket om S2000. Men en GT86 går nog att klämma in i din nuvarande budget. De funkar dessutom utmärkt som vardagsbil året runt eftersom det är en modern Toyota med tak över huvudet.

Som kuriosa så har jag aldrig haft några maskinella haverier (bromsar och hjullager borträknat) på banan under 12 års tid med Honda utan några direkta modifikationer under huven.

¨
Jag har bara kört manuell GT86 och jag tror majoriteten av bilarna som sålts är manuella, även om det kanske inte ser ut så på blocket just nu, men jag vet inte säkert. Lotus Elise växer inte på träd, men de finns och man kanske får leva med att köra högerstyrt i värsta fall. Man vänjer sig snabbt. En bekant köpte en fin Elise för under 200k i höstas och det lär dyka upp fler till salu om man aktivt letar. Modellen har ju funnits i över 20 år så spannet på pris varierar ju en del såklart. Man ska nog hålla utkik på märkesforumen också och inte bara på blocket. Lotusklubben håller till på lccs.nu och för honda så se hondaklubben.com alternativt respektive Facebookgrupper.

Men EP3 eller GT86 är ju lättare att få tag på och kanske lite billigare, och är dessutom inte Engelska bilar, med allt vad det innebär.