Elbilar - Tråden för intresserade

Nu börjar vi snacka! Leasing på runt 900-1000kr/mån är ju som hittat och helt perfekt för en andra bil eller primär stadsbil.

Jo jag håller med. Enyaq ser mer ut som en vanlig bil, ID4 är lite medvetet konstig för att liksom visa att det är en elbil. Det kan funka som strategi, BMW i3 exempelvis har ju en speciell charm även om den är rätt ful, men det är något med ID4 som inte riktigt funkar i mina ögon.

Race Blue ser rätt nice ut tycker jag. Synd att de inte har någon grön, typ British Racing Green, det är ju Skodas färg.

Sökt lite i tråden men börjar bli tungrott nu när det är 100++ sidor.

Söker laddare till elbil, typ 2.
Förutsättningarna jag har är 10a uppsäkrat(tror jag), sitter idag 2st 6a automatsäkringar i motorvärmaruttagen.
Ska hit med en elektriker men fått indikationer på att en laddare vill kosta 20tkr plus installation av elektrikern, kände spontant att de va lite dyrt efter att ha läst mig till att de består av typ reläer och ett chassi att linda upp sladden på.

Några bra tips på laddare som inte sticker iväg i pris för mkt?

20.000 låter väääldigt dyrt.

Easee laddare med kabel kostar typ 10.000
En ganska omfattande installation 10.000

Med 50% rot blir det ändå 10.000

i Frankrike kan man hyra Dacia Spring Ev för 5€/dagen snacka om billigaste bilen man kan ha.
https://alltomelbil.se/i-frankrike-kan-hyra-elbilen-dacia-spr...

Det går bra.
När det var en värmeperiod och runt 15 grader på dagen, så hade jag en uppskattad räckvidd på 379km vid 100% laddning.

Har avverkat 13786 km med bilen på ca 6 månader.

Delvis, men måste ändå åka 2x2 mil för att ladda på, eftersom bostadsbolaget bara är miljö"medvetna" på pappret.

Vi är en liten förening, har 4st värmarestolpar med vardera 2st uttag och varsin automatiskt säkring på 6a, antar med det att det förmodligen är 10a eller 16a draget.

Flera i områden har börjat prata om plugin hybrid eller elbilar.

Laddfarten är nog inte den mer avgörande, hinner man dra upp till fullt över natten så är det nog gångbart.
Har ju just börjat kika lite själv så är så att säga 100% nollställd.

Vill bara anta att även en typ Tesla ska kunna laddas fullt från en 10a säkring/vanligt uttag på typ 10h... Vad säger ni som har koll?

Tumba, och närmsta ionity finns i södertälje, men en är på väg upp i kungens kurva på nya cirkle k.
Ladda i tumba centrum, för det första, skitseg laddning, om de uttagen inte var trasiga jämt.
Ladda på ikea, skitsakta där också, inte så mycket val.

Inte för att vara petig men många elbilar drar ju mer än 2 kWh per mil. Å andra sidan så rullar snittbilen bara 1200 mil per år och det inkluderar taxibilar som i snitt går 6700 mil ungefär. Så de flesta privatpersoner hade klarat vardagen ganska lätt på 20 kWh tror jag.

Nja, småbilar drar inte så mycket riktigt och Tesla är ju väldigt effektiva, men många har ju över 2 kWh per mil i deklarerad förbrukning och verkligheten brukar ju vara värre än deklarerat. XC40 drog exempelvis 2,6 i ett test (dock vinter) i senaste numret av Elbilen och Opel Corsa E drog 2,2, övriga drog mindre men de var också mindre bilar. Mach E drog 2,2-2,6 och det var i alla fall plusgrader. E-tron GT hamnar runt 1,8 enligt WLTP. Mercedes EQV är visserligen en minibuss men drog i alla fall 3,1 i test. Peugeot e 2008 drog 1,8 men den är ju rätt klen. Överlag är det ändå bättre än min uppfattning, men med tanke på SUV-trenden och den höga effekt som elbilar ofta har så tror jag absolut att snittet kan komma en bit över 2 kWh, men jag vet heller inte riktigt fördelningen. Leaf, Zoe och liknande är ju rätt vanliga och de drar ju mindre.

Ser det Om att man löpande kan underhålla batteriet då.
Ex. Vid ny se till att ladda upp den på en station sedan plugga in när väl bilen står för dagen, blir ca 13h från kväll till morgonen som den kan ladda, ca 3mil körning på vardagarna, mindre på helgerna nu under Corona.

Kanske är det dags att sälja bmwn och kika på en förvuxen radiobil.

Kunde köpt en Tesla model 3 standard range plus 2019 med 6500mil på mätaren för 360tkr.. jag avstod då den kändes lite "rackig" i kvalité.. något tips på en skön elbil i ca 300tkr klassen beggat som har lite bagage typ som en v60 eller liknande.

Kör max 1500mil/år, mest vanligt ca 2-3mil om dagen.

Jo jag har nog blivit lite färgad av de recensioner jag läst, som mer berör bilar man vill ha snarare än bilar man faktiskt har råd med. Samtidigt är ju Kia/Hyundai och Tesla väldigt snåla jämfört med andra elbilar i liknande klasser. Ett problem är ju att elbilars förbrukning påverkas mycket mer av andra faktorer än en bensinbil, hur fort man kör, temperatur, extrautrustning och så. Se exempelvis denna artikel: https://teknikensvarld.se/test-provkorningar/test/sa-mycket-d...

En Kona och Mii Electric drar enligt artikeln 2,22 kWh i 110 km/h och de är inte direkt några stora eller snabba modeller. Zoe är ännu värre och drar 2,46 i 110. Men i lägre hastigheter drar de rätt mycket mindre och man kan förstås påverka mer genom att inte köra värmen eller genom att använda mer regenerering och så.

Behöver lite råd

Har idag en ICE suv och kommer i höst behöva en andra bil för att pendla till jobbet, sträckan är 4mil ToR. Jag hade helst köpt en elbil för att inte stå med två bensinare om ett par år (och alla andra fördelar som finns med elbil..). Har dock kollat på möjligheterna att köpa en elbil som andrabil, ex ZOE friköpt runt 170tkr men utifrån ekonomi verkar en dryg diesel/bensinare bli billigare. Har även tänkt på byta ut suven mot en elbil i högre prisklass (och köpa en billigare bensinbil som andrabil) men behöver dragkrok på den primära vilket också begränsar (eftersom vi inte badar i pengar).

Har kollat på elbilar som e-up etc men vill ha ganska stora marginaler vintertid då jag inte har laddningsmöjlighet på jobbet. Tacksam för input

Fiat 500 är rätt billig i elbilsversionen, som ny eller leasad (fanns att leasa ett tag för knappt 2000). Såg också en äldre variant av 500 elbil som var rätt billig på blocket, men den finns inte kvar nu och jag minns inte priset, mer än att det var under 100K som sökningen var.

Stäng av AC och fläktsystemet så ska du se;)

Jag har en leon plug-in och kan komma ner till ~15kwh om jag kör lugnt. Har jag ACn igång ligger jag runt 22-25.