Elbilar - Tråden för intresserade

Kul när myndigheter, som traditionellt brukar vara rätt konservativa, vågar tänka nytt!

https://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20211210/t...

https://www.vibilagare.se/nyheter/tesla-hojer-priset-pa-model...

Ajrå

Finns så mycket runt omkring som måste fungera också. eftersom vi har relativt få poliser i sverige har de ofta hand om väldigt stora ytor. men i städer där de även har tillräckligt många ladd platser kan det säkert vara något.

Som ni säger så är ytorna i Sverige otroliga, Sverige är nästan dubbelt så stort som Storbritannien och laddinfrastrukturen är ett skämt förutom i storstäderna.
Här i norra sverige har inlandspolisen en aktionsradie på runt 40 mil, det finns ingen elbil som klarar det mitt i vintern.

I Stockholm och Göteborg tycker jag däremot att man borde köpt in lite elbilar.

Ett sådant positivt exempel är att polisen i Storbritannien nu börjat utvärdera elbilar för aktiv yttre tjänst. Verkar som de är mycket nöjda med det 9 månader långa försöket så här långt, och valt att utöka och gå vidare på det baserat på deras positiva erfarenhet. Många verkar ha varit oroliga för att all polisutrustning skall bli för tungt för redan tunga batteribilar, men det verkar inte ha varit något problem.

Den största förändringen som är framkommit som önskvärd efter testverksamheten, är att ljusrampen med blåljus på taket skapar en hel del luftmotstånd. Denna ramp planerar man därför att plocka bort innan man går i fullskalig produktion med Poliselbilar, och istället integrerar blå LED i själva bilen.

Kul när myndigheter, som traditionellt brukar vara rätt konservativa, vågar tänka nytt!

https://www.mestmotor.se/recharge/artiklar/nyheter/20211210/t...

Absolut. Det är precis därför man inte tar lätt på det, utan just gör sådana här rätt långa och utförliga tester i praktisk tillämpning inom polisen innan man fattar några beslut.

Vi funderar på att avyttra den ena av våra dieselbilar, för att skaffa elbil via privatleasing.

Däremot som norrlänningar vi är, har vi andra krav på elbil än diton. Jag har upptäckt Kia EV6 och den verkar vara bra eftersom den har dragvikt på 1600kg (dragkrok och minst 1600kg dragvikt är ett måste) som kan passa våra BE och B96 kort samt släpvagn/husvagn vi har. Annan fördel med ev6 är att standard/basutbudet med rwd har 1600kg dragvikt, vilket gör att månadskostnaden blir ca 2500 per person (jag och frugan).

Däremot blir jag torr i munnen när privatleasing bara erbjuder 1500 mil? (wth), helt ohållbart för oss. Om vi skaffar EV6 räknar vi med minst 6 mil om dagen hela året, dvs 2190 mil om året. Verkar vara svårt att hitta leasing som tillåter mer än 1500mil, eller måste man själv vara på plats hos handlare för att få pris om detta?

Vi funderar på att avyttra den ena av våra dieselbilar, för att skaffa elbil via privatleasing.

Däremot som norrlänningar vi är, har vi andra krav på elbil än diton. Jag har upptäckt Kia EV6 och den verkar vara bra eftersom den har dragvikt på 1600kg (dragkrok och minst 1600kg dragvikt är ett måste) som kan passa våra BE och B96 kort samt släpvagn/husvagn vi har. Annan fördel med ev6 är att standard/basutbudet med rwd har 1600kg dragvikt, vilket gör att månadskostnaden blir ca 2500 per person (jag och frugan).

Däremot blir jag torr i munnen när privatleasing bara erbjuder 1500 mil? (wth), helt ohållbart för oss. Om vi skaffar EV6 räknar vi med minst 6 mil om dagen hela året, dvs 2190 mil om året. Verkar vara svårt att hitta leasing som tillåter mer än 1500mil, eller måste man själv vara på plats hos handlare för att få pris om detta?

Nej jag ser att de som jag ramlade över för 160 var privatpersoner med hyra. Friköpt 220 - För två månader sedan… Marknaden ändras fort onekligen. Kvd kanske är vad man får hoppas på. Det ramlar ju in lite bilar nu som gått på två års leasing.

Kalkylen med batteri får man göra utifrån den personliga situationen om man äger eller inte. Köpa för 130(2019) istället för 200 och sen betala 800-900kr månaden där värdeminskningen på batteriet också ligger på 750kr/mån inför friköp. Kan dock förstå känslan av att man vill äga hela bilen.

Här med friköpt batteri men inte den uppdaterade inredningen: https://www.blocket.se/annons/stockholm/renault_zoe_r110_41_k...

Jag tycker nog att denna är vettigast utifrån vad jag hittar: https://www.blocket.se/annons/stockholm/nissan_leaf_e__62_kwh...

Större batteri, dock lite många mil.

Jag tolkade det som att man med en adapter kunde ladda på alla Tesla suc i USA? Det kan väl inte stämma.

Jag inser att jag inte läste från början i diskussionen. Håller med om att jag tror det är BS att kunna ladda med vilken bil som helst enbart med en adapter Hade varit jättenyheter i sådant fall.

Är inne på privatleasing av elbil. Vilka "fallgropar" ska man undvika när det gäller bilar och avtal? Vad är era erfarenheter?

Har exempelvis hört att om skattereduktionen uteblir får man stå för den notan själv. Det är en rejäl ökning i pris över 2-3 år. Hur stor är sannolikheten att det händer?

Det är skillnad på att "låta lite" och en hel Cranberries-konsert på max volym, som dagens elbilar håller på med.

När p-vakten kommer till mitt område så hör jag bilen 3 kvarter bort.

Det är skillnad på att "låta lite" och en hel Cranberries-konsert på max volym, som dagens elbilar håller på med.

När p-vakten kommer till mitt område så hör jag bilen 3 kvarter bort.

Fast är det ändå inte upp till föraren att vara vaksam på vad som sker bakom bilen när man backar? Personligen skulle jag säga att 360 kameror eller åtminstone en wide-angle backkamera borde varit standard på bilar idag. Standard man ej ska behöva betala massa extra för. Av säkerhetsskäl. Lite som bilbältet. Jag skulle aldrig någon köpa eller leasa en bil utan 360 kameror. Inte för att det är coolt eller för att jag inte kan parkera, men just av säkerhetsskäl.

Backkameran har räddat inte mitt liv utan många andras som spontant bara klev ut bakom min bil när jag backat ur parkering. Betyder det att de inte hörde min bensin/diesel bil? Och är det då mitt fel som förare, eller är det min dieselbils låga ljudnivå som är orsaken till att folk bara går rakt ut och tar för givet att den backande bilen ska stanna när de bara kliver ut en halvmeter bakom bilen utan att ens titta? Ibland kom det en bil swishande förbi precis när man börjat backa. Hade en Star Wars backljud på bilen hjälpt i detta fall?

Nä, jag tycker kamerorna på bilen är tusen gånger mer effektiva att förebygga olyckor. Jag backar aldrig ut utan att vända mig om en snabbis och sedan hålla ögonen på kamerorna under hela tiden jag backar. Gör man inte det som förare så är man en trafikfara i allmänhet. Även om elbilen låter som ett godståg.